Cassidy tiene energ¨ªa de sobra

Como carreras que son, la velocidad es importante, claro, pero no lo que m¨¢s. Igual que acertar en la estrategia de neum¨¢ticos y paradas en la F¨®rmula 1 es clave, en la F¨®rmula E todo se basa en hacer una buena gesti¨®n de energ¨ªa. Y ah¨ª Nick Cassidy dio una aut¨¦ntica lecci¨®n al resto en la primera carrera del ePrix de Berl¨ªn. Saliendo 9?, supo esperar su momento para atacar y gan¨® con cuatro segundos de ventaja sobre Vergne y Rowland para ser el nuevo l¨ªder del campeonato el¨¦ctrico por 9 puntos respecto a Wehrlein (5?).

Con el nuevo dibujo que han hecho este a?o en Tempelhof se han ganado metros (de 2,355 km a 2,585), pero se ha perdido emoci¨®n. Al menos la que antes daba una primera curva con una forma tan sinuosa que siempre generaba pocos espacios y muchos problemas. Pero sin ella, Mortara no tuvo impedimento alguno para conservar su pole por delante de ambos DS Penske, aunque solo era el comienzo, porque pronto las cosas iban a empezar a complicarse con el primer coche de seguridad del d¨ªa provocado por Eriksson (sustituto de Frijns).

Para cuando lleg¨® la bandera verde, Vergne lideraba el grupo con su compa?ero Vandoorne detr¨¢s y Mortara cuarto tras Wehrlein al utilizar el modo ataque. Eso fue lo que iba agitando la carrera hasta la segunda salida de otro Porsche, el del nuevo Safety Car que tuvo un estreno cargado de trabajo. Esta vez, fue Guenther quien se par¨® en la pista con da?os en el morro de su Maserati y, por entonces, pill¨® l¨ªder a Evans con Wehrlein y Rowland a su espalda. A partir de ah¨ª, cualquier parecido con el orden que vendr¨ªa despu¨¦s ser¨ªa pura casualidad.

Porque una vez que el SC enfil¨® el camino de vuelta, comenz¨® un aut¨¦ntico zafarrancho de combate en el grupo de cabeza en el que nadie ten¨ªa piedad. Especialmente agresivos se mostraron Vernge y Da Costa, siendo dos de los varios l¨ªderes. Nadie quer¨ªa perder comba, aunque algunos lo hicieron por da?os, como Dennis (abandon¨®) y otros por energ¨ªa. Y es que se a?adieron seis vueltas adicionales de carrera que favorecieron al que estuvo agazapado esperando su oportunidad, un Cassidy sobrado de energ¨ªa que dej¨® a todos atr¨¢s para mandar en el Mundial.

Resultados del ePrix de Berl¨ªn 1

As¨ª va el Mundial de F¨®rmula E

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