¡°Casi termino en la grada¡±
El campe¨®n sufri¨® en las ¨²ltimas vueltas con los duros: ¡°Era como pilotar sobre hielo, no estaba seguro de poder mantener a Norris detr¨¢s¡±.
¡°Estoy destrozado por los baches, sinceramente. Mi espalda y todo me duele. Despu¨¦s de 20 vueltas ya pod¨ªa sentir el dolor. Estoy deseando tumbarme en la cama y tomarme alg¨²n analg¨¦sico para el dolor, y un masaje¡±, confes¨® Verstappen tras ganar la quinta carrera de siete esta temporada, sin contar los otros dos triunfos en esprints. Cruz¨® la meta con siete d¨¦cimas de renta sobre Norris, una ventaja m¨ªnima. El baj¨®n de rendimiento de su Red Bull en el ¨²ltimo tercio de la carrera propici¨® la remontada del McLaren, aunque a Lando le faltaron vueltas para llegar a intentar un adelantamiento sobre el campe¨®n.
Max termin¨® satisfecho: ¡°No esperaba tanto ritmo despu¨¦s de c¨®mo hab¨ªa ido el fin de semana. Con el neum¨¢tico medio fue bien, pero al cambiar a los duros, despu¨¦s de cinco o diez vueltas no estaba seguro de poder llegar hasta el final. Los neum¨¢ticos estaban fuera de la ventana y era como pilotar sobre hielo, con muchos trallazos. Desde la curva siete sent¨ªa que no ten¨ªa agarre, casi termino en la grada. Era muy dif¨ªcil, ten¨ªa que hacer unas l¨ªneas muy raras. Las ¨²ltimas diez vueltas estaba intentando sobrevivir y entonces Lando subi¨® el ritmo. Ve¨ªa que se acercaba, no estaba seguro de poder mantenerle detr¨¢s, pero intentaba hacerlo lo mejor posible¡±.
Lleg¨® a creer que el brit¨¢nico le alcanzar¨ªa: ¡°Cuando vi que era medio segundo por vuelta me pareci¨® mucho. Pero no se puede hacer nada, intentaba simplemente no cometer errores y ser r¨¢pido en las rectas. Eso es lo que me ayud¨® al final. Con el aler¨®n trasero que ten¨ªamos ¨¦ramos bastante r¨¢pidos en las rectas y eso ayud¨® para que nos defendi¨¦ramos al final¡±.
Verstappen insiste en que Red Bull no tuvo un fin de semana pl¨¢cido: ¡°El viernes no est¨¢bamos en las tandas largas, no ten¨ªa unas sensaciones nada buenas. Incluso el s¨¢bado por la ma?ana no estaba nada contento. Pero luego antes de la clasificaci¨®n el coche ya se sinti¨® mucho mejor. Sab¨ªa que ir¨ªa bien en carrera, pero no sab¨ªa cu¨¢nto. No ten¨ªamos muchos datos de los neum¨¢ticos, as¨ª que probablemente hicimos algo mal. Lo que funcion¨® con los medios no funcion¨® con los duros, pero es algo que tendremos que entender y analizar¡±.
Ahora apunta a M¨®naco, con solo siete d¨ªas de diferencia y mientras las distancias se reducen, porque McLaren y Ferrari se acercan: ¡°M¨®naco es completamente diferente, pero podemos ver lo apretado que est¨¢ ahora. Ten¨ªa un poco m¨¢s de ritmo en el medio, pero no ten¨ªa nada en el duro. Al final, llegamos juntos a la l¨ªnea de meta, que es como empezamos. Est¨¢ muy apretado y M¨®naco siempre es al l¨ªmite. Necesitas clavar la clasificaci¨®n para sacar la vuelta, tener los neum¨¢ticos funcionando cuando se necesita, siempre es muy complicado. M¨®naco es muy especial en ese sentido¡±.