Cadillac da la sorpresa en Fuji
El coche americano se lleva la pole en el ¨²ltimo suspiro y se la quita al Toyota #8. El Ferrari #50 de Molina, s¨¦ptimo y cerca de los aspirantes al Mundial.
Las 6 Horas de Fuji comenzar¨¢n con el Cadillac #2 desde la pole, acompa?ado por el Toyota #8 en segunda plaza. El coche norteamericano marc¨® el mejor tiempo (1:28.901) en los ¨²ltimos instantes de la clasificaci¨®n para anotarse su primera pole en el Mundial de Resistencia. Cerca estuvieron en Le Mans de llevarse la primera plaza (aunque no hubieran salido desde la posici¨®n de privilegio al arrastrar una sanci¨®n) pero en Francia fueron superados en el ¨²ltimo suspiro por Porsche y en Jap¨®n se quitaron la espinita. En clave de t¨ªtulo, los aspirantes encarar¨¢n la primera curva muy cerca: el Toyota #7 sale cuarto, el Porsche #6, quinto y el Ferrari #50, s¨¦ptimo.
La clasificaci¨®n de las 6H de Fuji estuvo marcada por las sorpresas y con sorpresa comenz¨®: la eliminaci¨®n prematura del Ferrari privado #83, ganador en COTA, y del oficial #51, que partir¨¢n 13? y 12?, respectivamente. E igualmente llam¨® la atenci¨®n el acceso a la lucha por la pole por primera vez del Lamborghini SC63 con el noveno tiempo. Los aspirantes al t¨ªtulo, el Porsche #6, el Toyota #7 y el Ferrari #50 avanzaron entre los diez m¨¢s r¨¢pidos.
En la ronda definitiva dominaban los dos Toyota hasta que en el ¨²ltimo instante ?lex Lynn se sac¨® una buena vuelta para poner al Cadillac V-Series.R en la primera posici¨®n por delante de los dos coches japoneses, superando por 41 mil¨¦simas al GR010 Hybrid #8. El ¨²ltimo intento del BMW M HYBRID V8 #15 releg¨® al otro Toyota, el #7, a la cuata plaza. Quito acab¨® el coche que lidera el Mundial, el Porsche 963 #6 y sexto el Alpine #35 por delante del Ferrari 499P #50 del que forma parte Miguel Molina. Las diferencias entre los Hypercar cada vez son menores seg¨²n avanza el campeonato y muestra de ello es que los diez coches que lucharon por la pole estuvieron en 0.6 segundos y hubo siete fabricantes distintos presentes en la ronda final.
En LMGT3 la pole fue para el Ferrari #55 del Vista AF Corse con un tiempo de 1:40.893, un registro 82 mil¨¦simas m¨¢s r¨¢pido que el Corvette #81 del TF Sport. Los coches de los dos representantes espa?oles estuvieron entre los diez m¨¢s r¨¢pidos, con el Corvette #82 de Dani Juncadella en s¨¦ptima posici¨®n y el Aston Martin Vantage de ?lex Riberas en octava posici¨®n.