Byron logra su segundo triunfo consecutivo en la Daytona 500
El piloto de Chevrolet escapa en las ¨²ltimas vueltas de un accidente en la parte delantera del grupo que le permiti¨® superar a Tyler Reddick en meta.
William Byron gan¨® la pasada madrugada la Daytona 500, su segundo triunfo consecutivo en la cita inaugural del campeonato de la NASCAR. El piloto de Charlotte sobrevivi¨® a un accidente en las ¨²ltimas vueltas del que escap¨® pegado al muro para enfilar los ¨²ltimos metros en primera posici¨®n camino de su doblete. Un back to back que no se ve¨ªa en los stock cars americanos desde 2020 con Denny Hamlin, cuando el de Toyota defendi¨® con ¨¦xito su corona de 2019. Sterling Marlin, en los a?os 1994 y 1995, Cale Yarborough, en 1983 y 1984, y Richard Petty, en 1973 y 1974, hab¨ªan sido hasta ahora los ¨²nicos pilotos en encadenar dos victorias consecutivas en ¡®La gran carrera americana¡¯.
La prueba, que estuvo detenida varias horas por la lluvia sobre el circuito de Florida, se resolvi¨®, como viene siendo habitual, en un final al esprint en el ¡®over time¡¯. La carrera estaba a poco m¨¢s de cuatro vueltas de finalizar cuando un toque de Custer hizo que Christopher Bell se estrellara contra el muro exterior en la vuelta 196. El Toyota de Bell rebot¨® en las protecciones y choc¨® con el Ford n¨²mero 60 de Ryan Preece, cuyo coche vol¨® y aterriz¨® sobre su techo antes de terminar en posici¨®n vertical.
Y ah¨ª vinieron esas ¨²ltimas vueltas en las que se produjo otro big one, esos accidentes de la NASCAR en los que est¨¢n involucrados varios pilotos. Cole Custer toco en la parte delantera del grupo a Denny Hamlin, quien buscaba su cuarto triunfo en Daytona. El incidente despej¨® el panorama y la resoluci¨®n qued¨® en una mano a mano entre Byron y Tyler Reddick, del que sali¨® vencedor el primero. Jimmie Johnson termin¨® tercero en su mejor resultado desde 2020 en Dover. El ganador de la pole, Chase Briscoe, fue cuarto y John Hunter Nemechek, quinto.
¡°S¨ª, obviamente tuve algo de suerte, pero simplemente confi¨¦ en mis instintos en la ¨²ltima vuelta. Sent¨ª que se estaban poniendo nerviosos en la parte inferior, y honestamente iba a ir al carril de arriba de todos modos. Trabaj¨¦ muy duro toda la semana y tuve un auto incre¨ªble. Lo que me cost¨® mucho fue ahorrar combustible y mantenerme en la parte delantera¡±, dijo Bayron al acabar la prueba.