Bel¨¦n Garc¨ªa se despide del equipo DKR Engineering

Bel¨¦n Garc¨ªa debut¨® este a?o en las European Le Mans Series. En Le Castellet (Francia), la espa?ola consigui¨® su primer y ¨²nico podio en la categor¨ªa en la segunda cita. La temporada empez¨® en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con un 5? puesto para el coche n¨²mero 4 de la categor¨ªa LMP3. La piloto catalana deja el equipo DKR Engineering por seguridad: ¡°Con una profunda decepci¨®n debo renunciar a tomar parte en las 4h de Spa-Francorchamps. Debido a las dificultades persistentes ligadas a mi instalaci¨®n. A pesar de las numerosas v¨ªas de trabajo, especialmente en el baquet (asiento), con un segundo arn¨¦s o con los pedales, no ha sido posible encontrar una soluci¨®n satisfactoria que responda para afrontar nuestras diferencias morfol¨®gicas¡±, explica Bel¨¦n.

La piloto espa?ola dice que no ha habido una ¡°soluci¨®n fiable¡±: ¡°Tras haber evaluado todas estas situaciones ligadas a la seguridad, y ante la ausencia de una soluci¨®n fiable, he tomado una decisi¨®n dif¨ªcil pero necesaria de no disputar la carrera. Amo la competici¨®n, pero no puedo continuar exponi¨¦ndome al peligro¡±. Bel¨¦n afirma que ¡°una posici¨®n de pilotaje inadaptada puede tener consecuencias graves¡± en sus prestaciones y ¡°ante todo¡± en su seguridad. ¡°En las ¨²ltimas carreras he constatado un aumento de riesgos a alta velocidad por no tener la posici¨®n adecuada. He intentado concentrarme ¨²nicamente en el pilotaje, pero es imposible tener el pleno control del coche en estas circunstancias. Esto puede afectar a mi capacidad de reacci¨®n en situaciones cr¨ªticas¡±, declara la piloto de L¡¯ Ametlla del Vall¨¦s.

Bel¨¦n agradece a DKR Engineering la oportunidad que la han dado en las European Le Mans Series ¡°y su apoyo constante¡±. La espa?ola declara: ¡°Espero que estos desaf¨ªos que he encontrado puedan abrir el debate sobre la apertura del deporte del automovilismo a una mayor diversidad, sea de g¨¦nero, de origen o como es mi caso, de morfolog¨ªa. Este tema necesita una reflexi¨®n profunda sobre la adaptaci¨®n de los equipamientos. Para acoger plenamente esta diversidad, es fundamental que los veh¨ªculos sean concebidos teniendo en cuenta la importancia de desarrollar soluciones m¨¢s inclusivas, permitiendo a cada piloto, sean cuales sean sus caracter¨ªsticas f¨ªsicas, ir r¨¢pido con toda seguridad¡±. Bel¨¦n termina asegurando: ¡°Estamos trabajando para volver a pista muy pronto, dentro del programa ELMS. Gracias a todos por el apoyo y la comprensi¨®n¡±.

Mucha emoci¨®n en Spa-Francorchamps

El Ligier n¨²mero 26 de Bretton Racing de Ben Stone y Theodor Jensen ganaron en la categor¨ªa LMP3. M Racing celebr¨® la victoria de Alexandre Cougnaud, pero le faltaron 37 segundos en la parada cronometrada y fue sancionado con un ¡®drive through¡¯. AF Corse hizo doblete en la clase GT3. El equipo italiano termin¨® 1-2, con el coche n¨²mero 51 de Alessandro Balzan, 0.145s por delante del coche de Riccardo Agostini. Sin embargo, una penalizaci¨®n de 30 segundos posterior a la carrera para el coche 51 por exceder los l¨ªmites de la pista, hizo que los del AF Corse intercambiaran posiciones en la clasificaci¨®n final.

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