Barreda excede los l¨ªmites

Despu¨¦s de dos primeros d¨ªas de criba donde la selecci¨®n no fue extensa, pero s¨ª selectiva, ya que hasta ahora la cruz ha sido para los favoritos a la victoria, el tercer d¨ªa de Dakar cumple con aquel dicho de que no hay dos sin tres. Primero fue Schareina, despu¨¦s le lleg¨® el turno a Santolino y de una manera pr¨¢cticamente id¨¦ntica a la del salmantino, se despide de la carrera prematuramente y por segundo a?o consecutivo un Sunderland que no podr¨¢ repetir la haza?a que le proclam¨® vencedor hace dos ediciones. El de GasGas, que llegaba a la especial en la s¨¦ptima posici¨®n de la tabla, sufri¨® un problema t¨¦cnico en el kil¨®metro 11 y a pesar de que estuvo m¨¢s de tres horas tratando de reparar el incidente mientras ve¨ªa como sus rivales se escapaban de sus posibilidades, cualquier intento por su parte fue en vano.

La mala suerte se vuelve a cebar con el brit¨¢nico, mientras que pasa de largo por Honda... aunque demasiado tarde. La p¨¦rdida de Schareina en la primera etapa supuso un duro golpe en el seno del ala dorada, pero a partir de ese momento todo ha salido todo a pedir de boca... hasta hoy. La marca japonesa podr¨ªa haber seguido la fiesta con el triunfo de un Quintanilla que se adjudicaba la etapa por delante de un gran Barreda, pero ambos fueron sancionados por exceder la velocidad m¨¢xima en un punto limitado que, sobre todo, perjudica al espa?ol en la tabla (cae al 15? y el chileno al 7?) ya que fue el que m¨¢s pag¨® las consecuencias de esos excesos.

Se anim¨® la tabla con las penalizaciones, de 12 minutos para Barreda (super¨® dos zonas de 30 km/h a 85 y 98 km/h), seis para Quintanilla (por rodar a 84 km/h) y uno para Branch y Brabec, pero antes de llegar a ese momento fue Mason Klein quien comenz¨® amenizando la jornada. El americano se hizo con el liderato y marc¨® las mejores referencias al principio, pero seg¨²n se fue endureciendo la etapa y antes de que decidiesen las sanciones, la pugna por el triunfo estuvo en la sede de Honda y Hero.

El piloto de Kove comenz¨® a avanzar despacio en el km 270 y apenas 30 despu¨¦s, se detuvo para intentar reparar su moto. De esa manera Klein perd¨ªa todas sus opciones al triunfo y dejaba todav¨ªa m¨¢s despejado un camino en el que Quintanilla y Cornejo fueron los primeros en postularse como alternativa al triunfo. La pareja de Honda avanz¨® en conjunto abriendo pista y aprovecharon para hacerse con las bonificaciones, mientras que por detr¨¢s Branch trataba de plantarles cara y Barreda iba resurgiendo poco a poco. El espa?ol fue prudente al principio, pero volvi¨® a sacar la esencia de ir con el gas a fondo para poner emoci¨®n en la lucha por el triunfo hasta el ¨²ltimo suspiro.

A partir del km 310 Barreda fue una alternativa real al triunfo y aunque el terreno, mayoritariamente de piedras, no era el ideal para exprimir las bondades de la Hero, el espa?ol se acerc¨® hasta los 20 segundos de la primera posici¨®n. Volaba sobre el desierto de una manera muy diferente a la que lo hizo en el pr¨®logo y parec¨ªa tenerlo todo bajo control con ese modus operandi en el que prima mucho m¨¢s un triunfo de etapa que el ansiado Touareg. Pero aumentar la cifra hasta los 30 tendr¨¢ que esperar, ya que fue el tercero en discordia, Kevin Benavides, quien acaba heredando el triunfo en un d¨ªa donde por primera vez en lo que va de carrera entr¨® en la pugna por la victoria. Aunque lo m¨¢s importante para el espa?ol es haber demostrado que no s¨®lo Branch, quinto y todav¨ªa l¨ªder de la general, puede ganar con la Hero. Ahora son dos gallos en el mismo corral.

Resultados Etapa 3 Motos

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Clasificaci¨®n general tras la Etapa 3 Motos

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