Aston Martin se apunta a la resistencia
La f¨¢brica de Silverstone anuncia que a partir de 2025 correr¨¢ en el IMSA y en el WEC con su Valkyrie en la clase Hypercar.
El Mundial de Resistencia (WEC) contin¨²a en crecimiento en su era Hypercar y una nueva f¨¢brica ha anunciado que se unir¨¢ al certamen, y por tanto correr¨¢ las 24 de Le Mans, a partir de 2025: Aston Martin. En su habitual colaboraci¨®n con Heart of Racing, la casa de Silverstone pondr¨¢ en la pista el Valkyrie, del que al menos una unidad estar¨¢ presente en la resistencia americana (IMSA) y en el Mundial. Y como no pod¨ªa ser de otra manera, en Le Mans.
¡°Hemos estado presentes en Le Mans desde los primeros d¨ªas y, a trav¨¦s de esos gloriosos esfuerzos, logramos ganar Le Mans en 1959 y nuestra clase 19 veces en los ¨²ltimos 95 a?os. Ahora volvemos al escenario de aquellos primeros triunfos con el objetivo de escribir una nueva historia con un prototipo de carreras inspirado en el coche de producci¨®n m¨¢s r¨¢pido que Aston Martin haya construido jam¨¢s¡±, asegura Lawrence Stroll en un comunicado de su equipo. El objetivo con el que ponen en marcha su coche es ambicioso: ¡°Luchar por la victoria en las 24 Horas de Mans¡±. Para ello, seguir¨¢n fieles a su filosof¨ªa, que el presidente de Aston Martin resume as¨ª: ¡°El rendimiento es el alma de todo lo que hacemos en Aston Martin, y el deporte del motor es la m¨¢xima expresi¨®n de esta b¨²squeda de la excelencia¡±.
Junto con Ferrari y Alpine ser¨¢n una de las marcas presentes en F1 y WEC y esperan aprovechar su experiencia en el Gran Circo para trasladarlo a la competici¨®n de la resistencia, tan distinta y tan parecida en la alta tecnolog¨ªa de sus coches: ¡°Adem¨¢s de nuestra presencia en la F¨®rmula 1 , el regreso de Aston Martin a la cima de las carreras de resistencia nos permitir¨¢ construir una conexi¨®n m¨¢s profunda con nuestros clientes y la comunidad, muchos de los cuales encontraron su pasi¨®n por la marca a trav¨¦s de nuestro pasado ¨¦xito en Le Mans. Y, por supuesto, la compleja base de conocimientos que estamos construyendo a trav¨¦s de nuestro F1, el equipo de datos que Aston Martin Performance Technologies puede aprovechar para mejorar a¨²n m¨¢s las capacidades del coche de carreras Valkyrie en Le Mans, WEC e IMSA. Del mismo modo que los aprendizajes que obtengamos a trav¨¦s de las competiciones de resistencia se incorporar¨¢n directamente a nuestros programas de veh¨ªculos de carretera, mejorando a¨²n m¨¢s el rendimiento final de nuestros productos. Me gustar¨ªa agradecer a Gabe Newell y Heart of Racing por asociarse con Aston Martin en este programa, y espero trabajar con ¨¦l y el equipo mientras aspiramos al ¨¦xito en la carrera de resistencia m¨¢s importante de todas¡±.
De la alineaci¨®n de pilotos nada se explica en Aston Martin. Pero ?lex Riberas forma parte de la n¨®mina de conductores de Silverstone en la resistencia (GT) en su asociaci¨®n con Heart of Racing, y cuenta con opciones de ser, al menos, seleccionable. Y como la llegada a la resistencia del Valkyrie ser¨¢ en 2025 hay tiempo para planificar las tripulaciones. Y por qu¨¦ no pensar en Fernando Alonso defendiendo el color verde cuando se desvincule de la F1...