As¨ª es el Ford Raptor T1+, el coche de Carlos Sainz y Nani Roma para el Rally Dakar 2025
¡®El Matador¡¯ busca conquistar su quinto Dakar con la marca que le vio ganar en rallies hace cuatro d¨¦cadas, con un veh¨ªculo nuevo, ¡°tecnol¨®gico y sofisticado¡±.
M¨¢s motivado que nunca y con un nuevo proyecto bajo el brazo. As¨ª llega Carlos Sainz al Rally Dakar 2025. Como ganador de la pasada edici¨®n, la presi¨®n para el espa?ol ser¨¢ mayor, pero tambi¨¦n bonita al volver a Arabia Saud¨ª vestido con nuevos colores. Atr¨¢s ha quedado ya su etapa en Audi, marca que le llev¨® a sumar su cuarto Touareg, pero que abandon¨® su participaci¨®n en la carrera m¨¢s dura del mundo al acabar su contrato, tambi¨¦n para centrarse de lleno en su entrada en la F¨®rmula 1, que se efectuar¨¢ el pr¨®ximo 2026. Por eso, a¨²n con la corona de campe¨®n, ¡®El Matador¡¯ se ha visto obligado a buscar un nuevo proyecto que incluso puede engrosar su leyenda: ha ganado cuatro Dakar, con cuatro marcas diferentes y podr¨ªa hacerlo con una quinta.
Y es que, a sus 62 a?os y en un estado de forma envidiable, no hay nada que pueda asustar al espa?ol. Hasta los retos m¨¢s grandes le producen una mayor motivaci¨®n. Por eso, ha encontrado un nuevo asiento para seguir con su aventura por el desierto: junto a su copiloto, Lucas Cruz, Sainz competir¨¢ en la edici¨®n de este 2025 de la mano con Ford. Y la confianza es plena, porque el madrile?o se ve con la suficiente confianza y el nivel necesario para luchar por su quinto Touareg. Pero no ser¨¢ f¨¢cil. Nasser Al-Attiyah, Sebastien Loeb y Cristina Gutierrez aterrizar¨¢n para encabezar un nuevo proyecto con Dacia que aspira a todo y, dentro de su propia marca, su compa?ero de equipo, Nani Roma, tampoco tirar¨¢ la toalla a la primera de cambio. Y llevar¨¢n la misma m¨¢quina. Un Ford Raptor T1+. ¡°La m¨¢xima expresi¨®n del dise?o y capacidad del Ford Raptor¡±. Artiller¨ªa pesada a la altura del desierto saud¨ª.
Con claros rasgos de sus Raptor, Ford ha apostado por crear una aut¨¦ntica bestia desarrollada a conjunto con M-Sport y Red Bull que entrar¨¢ a la categor¨ªa reina de los coches, los T1+, por la puerta grande. La silueta recuerda al Audi RS Q e-tron que llev¨® a Sainz hasta la victoria este mismo a?o, pero con dise?os inspirados en el Ranger Raptor o el F-150 Raptor, como esa enorme parrilla al frente del coche con el nombre del modelo o los faros en forma de C para esa firma lum¨ªnica propia de la marca. Un modelo creado de cero, con un motor Coyote de 5 litros que apuesta por lo cl¨¢sico, pero que ofrece la potencia y toque necesarios para afrontar los terrenos m¨¢s complicados y accidentados, propios de un rally como el Dakar. Adem¨¢s, rendimiento V8, un exclusivo sistema de aceite de c¨¢rter seco y un escape afinado dise?ado para los desaf¨ªos del desierto.
El todoterreno est¨¢ compuesto por un chasis de acero T45 y paneles de carrocer¨ªa de fibra de carbono para combinar la funcionalidad con una est¨¦tica que se parezca a la del Raptor. La distancia al suelo es de 400 mm, apostando por una postura ancha para mejorar la estabilidad del veh¨ªculo. La Ford Raptor T1+ tiene un peso m¨ªnimo de 2.010 kg, un ancho de 2.300 mm y un ¨¢ngulo de ataque superior a 70¡ã. En cuanto a las llantas, son de aluminio, de 8,5 por 17 pulgadas, neum¨¢ticos de 37 pulgadas y est¨¢ combinado con discos ventilados Alcon de 355 mm delanteros y traseros y pinzas monobloque de seis pistones. Y su suspensi¨®n es avanzada: cuenta con una suspensi¨®n delantera y trasera independiente de doble horquilla en asociaci¨®n con Fox, que ha proporcionado amortiguadores de derivaci¨®n externos ajustables en tres direcciones y ajustables en cuatro direcciones con dep¨®sitos remotos que equipan cada rueda, lo que garantiza un manejo y durabilidad de superiores condiciones extremas.
El Raptor T1+ ya gana
¡°Es el F¨®rmula 1 del off-road¡±, indicaba Carlos Sainz en la presentaci¨®n, avisando a sus rivales, porque el objetivo es ganar el Dakar con Ford a la primera, lo cual, ser¨ªa su quinto Touareg con cinco marcas diferentes. Y es factible. De hecho, el Ford Raptor T1+ ya gana. Lo hizo en el pasado Rally de Marruecos, la prueba que sirve de preparaci¨®n definitiva para el Dakar, en la que se llev¨® una cuarta etapa donde domin¨® con fuerza. ¡°Se ha trabajado en la direcci¨®n correcta¡±, asum¨ªa el espa?ol, emocionado por su primera victoria con la marca del ¨®valo, con la que se ha vuelto a encontrar despu¨¦s de cuatro d¨¦cadas, cuando corr¨ªa (y ganaba) en el Mundial de Rally. ¡°La prueba de algod¨®n ser¨¢ el Dakar¡±, asum¨ªa el espa?ol ante un veh¨ªculo ¡°tan tecnol¨®gico, moderno y sofisticado¡±, pero cuya ¡°base es buena¡±, por eso, la confianza con el Raptor es alta. M¨¢s de 10.000 kil¨®metros de test, una victoria de etapa en Marruecos y la victoria en la Baja Hungr¨ªa de la mano de Nani Roma. Se arroja mucha esperanza.