¡°Aplico el sentido com¨²n y esta regla no tiene sentido¡±
Sainz comenz¨® muy rezagado (31?) tras el cambio de normativa, pero pudo superar a 15 coches durante una especial que acab¨® ¡°muy contento¡±.
Ha sido el tercer rev¨¦s consecutivo para Audi en tres jornadas, pero Carlos Sainz ha finalizado ¡°muy contento¡± una jornada donde cinco minutos de sanci¨®n, le privaron de una victoria que hizo suya durante los 346 kil¨®metros de lucha contra el crono. En una zona de 30 km/h, el madrile?o super¨® en 40 km/h la velocidad m¨¢xima pero asumi¨® que ¡°si llegas m¨¢s r¨¢pido, te penalizan¡±. As¨ª son las normas. Durante el recorrido tuvieron ¡°alg¨²n problema con el GPS¡± que quiz¨¢s pudo influir en este contratiempo pero a pesar de todo, ¡°ha sido una tonter¨ªa lo que ha pasado¡±. Sobre todo despu¨¦s de venir de d¨®nde vienen. Las dos jornadas anteriores a la octava etapa fueron para olvidar, pero tambi¨¦n para aprender. Y aunque de lo positivo es m¨¢s complicado sacar lecciones, ¡°el ritmo, que es lo m¨¢s importante, ha sido bueno¡±.
El Audi sigue funcionando, lo han comprobado, pero.. no de la misma manera en la que rindi¨® en Marruecos: ¡°Estamos analizando porque el coche va m¨¢s duro, por qu¨¦ tenemos menos confort dentro del coche¡±. Todos los problemas cervicales que est¨¢ sufriendo Sainz parten de esa inc¨®gnita, esa adaptaci¨®n hace ¡°que sea m¨¢s f¨ªsico¡± y los tres pilotos coinciden en unas sensaciones que ¡°ya est¨¢ el equipo analizando para ver si podemos entender un poco mejor qu¨¦ nos est¨¢ ocurriendo¡±. El amortiguador est¨¢ siendo el caballo de batalla de una edici¨®n donde tratar¨¢n de ¡°seguir aprendiendo¡± en la segunda semana. Aunque no ser¨¢ el ¨²nico objetivo: ¡°Intentaremos ganar una etapa, de seguir y sobre todo, sacar conclusiones buenas¡±.
En la zona de dunas tendr¨¢n sus dudas, porque ¡°incluso adelantar a las dos ruedas motrices nos ha costado¡±, asegura un Sainz, que a¨²n con todo ha sido capaz de superar a 15 coches durante una etapa que comenz¨® en la 31? posici¨®n. El orden de salida no dej¨® del todo satisfecho al madrile?o, que aplica ¡°el sentido com¨²n¡± para recordar de qu¨¦ manera funcionaba la reglamentaci¨®n en el pasado: ¡°Hab¨ªa una regla y a todos nos gustaba. Cuando un piloto prioritario ten¨ªa un problema, le clasificaban entre los 15 primeros o una cosa as¨ª, ten¨ªa tres oportunidades¡±. Ahora han desaparecido, la regla cambi¨® ¡°el a?o pasado y no funciona¡±, y el buen hacer de Sainz fue gracias a la lluvia: ¡°No hab¨ªa polvo, pero no es bueno (ese orden de salida) ni para la gente que sale delante, ni para nosotros. Es una regla de la que ninguno nos quej¨¢bamos, que ha estado durante much¨ªsimos a?os en el Dakar y bajo mi punto de vista, esta nueva regla no tiene sentido¡±.
El madrile?o pide coherencia y despu¨¦s de una primera mitad de rally donde so?aron con todo y se encontraron con la mala suerte, llega el momento de descansar. ¡°Sobre todo despu¨¦s de dormir en una tienda de campa?a¡±, brome¨® Sainz. La noche anterior a la semi marat¨®n tan solo tuvo ¡°cuatro horas de descanso¡± por todo el trabajo que se llev¨® a cabo en la reparaci¨®n del coche, despu¨¦s de un ¡°aterrizaje forzoso¡± que le ha dejado secuelas. El dedo pulgar de la mano derecha luce un peque?o vendaje, aunque nada preocupante, y a partir de ahora solo toca disfrutar, pasar p¨¢gina y pensar en un pr¨®ximo a?o donde quiere ¡°igualdad¡±: ¡°Ya est¨¢. No quiero menos kilos ni m¨¢s potencia, quiero igualdad. Pero yo no soy qui¨¦n para pedir nada¡±.