Albert Costa: ¡°Soy un novato que ha ganado en Le Mans¡±

Sue?a en grande, trabajo duro y haz que pase. Desde este domingo, Albert Costa puede decir que lo ha conseguido. Uno de sus grandes sue?os se acaba de hacer realidad. Uno de esos con los que se sue?a de peque?o y, aunque parezca que puede estar al alcance de cualquiera, son muchas las horas de trabajo y de sufrimiento invertidas para lograrlo. Y muy pocos privilegiados pueden decir que lo alcanzan al primer intento. Por fortuna, el espa?ol ya sabe lo que es. ¡°He trabajado muy duro para esto y mira... el primer a?o, al primer intento y hemos ganado¡±, sue?a despierto porque, s¨ª, desde este pasado 11 de junio es campe¨®n de las 24 Horas de Le Mans en LMP2 y en la edici¨®n del centenario.

¡°?Es una pasada! Ganar Le Mans. Cuando sal¨ª de Barcelona y dije que quer¨ªa ganar, mis amigos me dec¨ªan bah¡­ es muy dif¨ªcil. Pero lo hemos hecho. Estoy flipando¡±, comenta Albert, todav¨ªa sin creerse el ¨¦xito que, hace tan solo unos meses ve¨ªa como imposible. Y es que, pese a saber lo que es subirse al podio en Spa, ve¨ªa el de Le Mans como ¡°demasiado grande para nosotros¡±. Pero no hay sue?os imposibles: ¡°No tengo palabras, desde peque?o segu¨ªa esta carrera y so?aba con estar corri¨¦ndola alguna vez¡±. ¡°Soy el novato m¨¢s veterano del campeonato, pero ahora soy un novato que ha ganado en Le Mans. No tengo palabras, es incre¨ªble¡±, reflexionaba el espa?ol.

Y, aunque Costa estaba convencido de sus claras opciones a la victoria desde su primer stint, la carrera fue complicada. De hecho, les pas¨® de todo: toques, un ride through, una radio rota y, por si era poco, Scherer se lesion¨® el pie izquierdo en un incidente con otro coche, teniendo que adaptar su estilo de pilotaje en el resto de la prueba. ¡°Con el agua inicial tuve dos salidas (de pista), toque la valla dos veces por ¡®aquaplanning¡¯ y en la segunda tuve incluso que hacer marcha atr¨¢s en la grava y me toc¨® un Porsche. Pero no pas¨® nada, el coche estaba intacto¡±, revelaba en declaraciones recogida por SoyMotor, sobre los varios toques que tuvo durante la cita que, por fortuna, no tuvieron consecuencias mayores bajo el caos que provoc¨® la lluvia.

Nada pudo con sus sensaciones, porque sent¨ªa que esta vez la suerte s¨ª estaba de su lado: ¡°Cuando me baj¨¦ del primer relevo le dije a mi hermano: ¡®Ganamos, esta vez ganamos¡¯. Tenemos la suerte de los campeones. Me acord¨¦ de lo que me dijo Dani Juncadella despu¨¦s de que ¨¦l ganara las ¨²ltimas 24 Horas de Spa: ¡®Para ganar, hace falta tener la suerte de los campeones¡¯. Nosotros la hemos tenido, hemos tenido dos toques y hemos sobrevivido¡±. De hecho, desde la s¨¦ptima hora de la competici¨®n, el prototipo #34 del Inter Europol cogi¨® la delantera para no soltarla m¨¢s, ¡°manteniendo el margen¡± con sus rivales, que ya no tuvieron opci¨®n. ¡°Estaba muy apretado, muy ajustado, pero todo consegu¨ªamos mantenernos delante. El coche ha ido perfecto todo el tiempo y el equipo no ha fallado en las paradas o en la t¨¢ctica. Ha sido un gran trabajo¡±, a?ade.

Un sue?o a¨²n mayor

Pero m¨¢s duro fue todo lo que pasaba fuera de pista. Mantener la compostura a ¨²ltima hora se hace dif¨ªcil y, mentalmente puede ser duro. De hecho, el espa?ol admit¨ªa que es mejor estar dentro del monoplaza que ver c¨®mo sucede todo desde dentro del garaje. Y es que controlar los nervios es cada vez m¨¢s complicado, en especial si te juega la gloria. ¡°Lo ves tan cerca y a la vez lejos. Conf¨ªas en tu compa?ero, pero quisieras estar t¨² al volante. Intent¨¦ aislarme hasta el punto que apague el m¨®vil, no quer¨ªa que nada me distrajera¡±, explica. Y, con un sue?o ya hecho realidad... hay apuntar m¨¢s alto: ¡°?Hypercar? Bueno, a ver si hay alg¨²n equipo que nos llama. Yo lo estoy deseando, claro¡±. Solo queda volver a creer.