Al Attiyah vuelve a la carga en un gran d¨ªa para Laia Sanz
El qatar¨ª confirma las buenas sensaciones del pr¨®logo con el triunfo de la primera etapa. Laia empieza se cuela entre los mejores y empieza con podio.
La participaci¨®n de Al Attiyah en Abu Dhabi era una segunda oportunidad hacia su apuesta por el proyecto de Prodrive, pero tambi¨¦n, casi una obligaci¨®n que era necesaria si su objetivo continuaba seguir siendo el dominador del Mundial. El qatar¨ª, que con su abandono en el Dakar perdi¨® muchas opciones de revalidar la corona del W2RC, sab¨ªa que la segunda cita del curso era crucial para mantenerse con vida en esa pelea y al buen estreno del pr¨®logo le ha seguido una victoria en la primera etapa, con la que confirma sus buenas sensaciones junto a Edourad Boulanger, su nuevo copiloto, y tambi¨¦n ese Hunter que tantos dolores de cabeza le dio en el desierto de Arabia.
El panorama ya parece otro para un piloto que necesita sumar todos los puntos posibles en esta ronda y se lo est¨¢ tomando al pie de la letra. Porque, a pesar de que el inicio de la etapa no fue de lo m¨¢s esperanzador para un Al Attiyah que lleg¨® a ceder m¨¢s de dos minutos en los primeros puntos de control donde Chicherit era la referencia, a partir del kil¨®metro 169 el qatar¨ª ya pas¨® con el mejor registro y continu¨® as¨ª hasta un final donde le endos¨® m¨¢s de tres minutos al segundo, un De Mevius que tambi¨¦n se ha propuesto el no ponerle las cosas f¨¢ciles al piloto que, en estos momentos, puede privarle de hacer historia en el Mundial.
El piloto belga, ante la ausencia de Carlos Sainz, es el mejor posicionado en una general donde cuenta con 58 puntos que para Al Attiyah parecen un mundo en estos momentos. Sobre todo, porque aunque el qatar¨ª se ha anotado los cinco primeros puntos de la carrera, estos solo se har¨¢n efectivos si logra acabar el rally. ?Qu¨¦ quiere decir eso? Que a Nasser s¨®lo le vale ganar todo lo posible y llegar a la meta en Al Fayatha el pr¨®ximo 2 de marzo para hacer efectiva una remontada, que De Mevius puede poner en peligro en cualquier momento. Porque el piloto de Overdrive, con su actuaci¨®n en este comienzo, tambi¨¦n ha dejado claras cu¨¢les son sus intenciones. Y no pasan por regalarle nada a nadie ya que ni siquiera la tripulaci¨®n de Toyota oficial, con Moraes y Monle¨®n (4?), mejoraron su referencia, mientras que Pau Navarro acab¨® 18? absoluto.
Laia Sanz destaca en T3
Entre medias del resultado que cosech¨® el piloto de Mini se col¨® otra espa?ola que merece especial menci¨®n. Laia Sanz firm¨® una brillante tercera posici¨®n al volante del Taurus en la categor¨ªa Challenger (anterior T3) y ese resultado la aup¨® como la mejor piloto de la marca, a pesar de que llegaba a la carrera con un escaso bagaje en la disciplina. La espa?ola ¨²nicamente hab¨ªa probado este prototipo en la Baja Arag¨®n de 2023 y anteriormente, su contacto con las cuatro ruedas siempre fue al volante del Odyssey 21 de Extreme E y el Century del Dakar. Sin embargo, su adaptaci¨®n al prototipo ligero ha sido admirable y por delante, solo Austin Jones y Baciuska (con Oriol Vidal en el asiento del copiloto), mejoraron a una piloto que tan solo cedi¨® 2:48 con la cabeza.
El piloto americano fue cogiendo fuerzas a medida que avanzaba la especial y sobre todo, que ganaba confianza con un Oriol Mena que se estrena tambi¨¦n en esta prueba como copiloto de Jones, mientras que Cristina Guti¨¦rrez, ganadora del pr¨®logo en una carrera a la que llegaba repleta de confianza tras su triunfo en el Dakar, no pudo acabar la jornada a causa de un problema de refrigerante en el Taurus que le hizo despedirse antes de tiempo.
El favorito pincha en motos
En un d¨ªa donde rein¨® la normalidad sobre las cuatro ruedas, las excepciones se encontraron precisamente en la categor¨ªa donde m¨¢s definidos estaban los roles. Branch sab¨ªa que su ¨²nica misi¨®n era continuar con su buen hacer del Dakar para asegurarse el Mundial, pero la Hero lastr¨® problemas de fiabilidad que condicionaron la jornada del botsuano. Primero durante las tres referencias iniciales, la pel¨ªcula cambi¨® por completo para el piloto de la marca india, ya que en el kil¨®metro 169 ya hab¨ªa cedido m¨¢s de un cuarto de hora con un liderato que Docherty se ech¨® a sus espaldas y finalmente, la brecha con el piloto de SRG fue de unos 28 minutos que complican la victoria de una prueba que, al menos, le da otras cuatro oportunidades para seguir sumando puntos en el marcador.
