Al Attiyah sigue en modo depredador

El paso del los d¨ªas ha servido para dejar la ¨²nica certeza que, reci¨¦n estrenada la segunda semana de carrera, se puede sacar en la categoria reina durante este Dakar. Ninguna mec¨¢nica ha sobrevivido a la exigencia de la edici¨®n y todas las marcas, incluida Toyota, se han visto afectadas por alg¨²n tipo de problema. A pesar de que el Hilux ha sido uno de los protagonistas negativos de la sexta etapa, la suerte sigue sonriendo a los dos prototipos que est¨¢n al frente de la general. Porque Al Rajhi lleg¨® a coquetear con una victoria que fue para De Mevius, mientras que Lategan tambi¨¦n vio meta sin contratiempos; m¨¢s all¨¢ del de haber cedido un par de minutos con los dos pilotos que le persiguen en la general.

No fue la mejor etapa para el piloto sudafricano, pero tampoco para aquellos como Seth Quintero y Nasser Al Attiya que se encargaron de abrir pista. El qatar¨ª, inmerso en el desaf¨ªo de salir al ataque en cada una de las seis etapas que quedan por delante, intent¨® minimizar al m¨¢ximo los da?os de ser el encargado de liderar la expedici¨®n tras dejar atr¨¢s al piloto americano en el kil¨®metro 30. Y aunque fue capaz de ganarle cuatro minutos a Lategan y 1:30 a Al Rajhi en su llegada a meta, el recorte no es nada significativo en una cuenta atr¨¢s donde su mayor baza puede llegar en unas dunas que hoy ¡°no fueron f¨¢ciles¡±. Pero primero hay que hacer el trabajo sucio durante tres d¨ªas que, como ya avis¨® David Castera, director de la carrera, ¡°no son vacaciones¡±.

Fue una etapa larga de mucha velocidad en la Lucas Moraes y Armand Monle¨®n no pudieron salir a correr. La tripulaci¨®n del Toyota estuvo parada casi una hora y media en el kil¨®metro 17 debido a un problema con un amortiguador que les permiti¨® continuar en carrera tras la reparaci¨®n; pero les despidi¨® de la lucha por un Touareg (eran quintos antes del inicio de la etapa) en la que Nasser se sigue sintiendo vivo. Ahora en modo ataque, el qatar¨ª no necesit¨® en esta ocasi¨®n la ayuda de su compa?era Cristina Guti¨¦rrez (que fue 18?) y sigue metido en un juego, donde Al Rajhi marc¨® el ritmo en varios puntos de control... hasta que por detr¨¢s aparecieron el Mini de De Mevius y otro Hilux dando de qu¨¦ hablar.

El piloto belga llev¨® la esperanza hasta X-Raid tras el abandono de Chicherit en unos primeros compases de especial accidentados. Antecediendo el problema mec¨¢nico del Toyota de Moraes, el franc¨¦s sufri¨® un vuelco en el kil¨®metro 16 de la especial. Tanto ¨¦l como su copiloto salieron ilesos del golpe, pero el piloto se quej¨® de dolores en el cuello y fue trasladado en helic¨®ptero a Ha¡¯il para recibir una evaluaci¨®n m¨¦dica que le deja fuera de una carrera, en la que siguen llegando imprevistos y sorpresas. En el d¨ªa de hoy y gracias a un De Mevius que subi¨® la apuesta en la parte final, con la ¨²nica victoria no Toyota en lo que va de edici¨®n.

Nani Roma entra en el top-10

Con las marcas m¨¢s asentadas en la carrera celebrando triunfos, quienes no han tenido todav¨ªa la oportunidad de estrenar el casillero de victorias son las dos reci¨¦n llegadas. La sanci¨®n a Al Attiyah en la quinta etapa dej¨® a Dacia sin premio y la mejor recompensa de Ford en este Dakar est¨¢ siendo la regularidad. A pesar de que Ekstrom cedi¨® tiempo con los tres pilotos que ten¨ªa por delante en la general, el sueco se meti¨® en la octava posici¨®n de un top-10 en el que por fin recal¨® Nani Roma. En uno de los pocos d¨ªas sin contratiempos para el espa?ol, este pudo hacer una buena actuaci¨®n y asegurarse una buena posici¨®n de salida para cubrirle las espaldas a su compa?ero y por supuesto, buscar un buen resultado.