Al-Attiyah se mete en l¨ªos
El qatar¨ª es sancionado en el pr¨®logo por exceso de velocidad, dejando v¨ªa libre a Loeb para poder recuperar terreno. Domin¨® el franc¨¦s y en motos lo hizo Sunderland.
El Rally de Andaluc¨ªa ha dado su pistoletazo de salida con una imagen inusual: Al-Attiyah ha sido sancionado en la primera jornada cronometrada despu¨¦s de un exceso de velocidad, que mete en l¨ªos al qatar¨ª de cara a su defensa en el liderato de la general de W2RC. M¨¢s que una prueba de preparaci¨®n para el Dakar, esta cita tambi¨¦n es una demostraci¨®n de fuerza que coronar¨¢ al primer campe¨®n mundial de rally-raids y aunque el piloto de Toyota lo ten¨ªa todo de cara para culminar la haza?a en lo m¨¢s alto, se ha complicado la vida en los apenas 10 kil¨®metros que compon¨ªan la etapa pr¨®logo.
Tan inusual como ver al qatar¨ª penalizado es fallar en la jornada inaugural. Simplemente no arriesgando m¨¢s de la cuenta se puede ganar una ventaja considerable para lo que resta de rally, y eso es lo que ha hecho un Loeb que decidir¨¢ su posici¨®n de salida en la jornada de ma?ana despu¨¦s de haber completado el recorrido m¨¢s r¨¢pido que nadie en esos 7 minutos y 22 segundos que le han dado la primera posici¨®n. Nasser tan solo cedi¨® cinco segundos con respecto al piloto de BRX, pero de la segunda plaza baja hasta la 21? por circular a 45 km/h en una zona que aceptaba un m¨¢ximo de 30 km/h.
El castigo ha llegado en forma de un minuto que tiene m¨¢s peso del que le gustar¨ªa al de Toyota, pues ese minuto y cinco segundos de desventaja en este tipo de competici¨®n no deber¨ªa ser definitiva, pero siempre est¨¢ la excepci¨®n que confirma la regla. Y las estrechas pistas unidas a la dificultad de adelantar en el recorrido andaluz, dificultar¨¢n la remontada de Al-Attiyah en un escenario donde Loeb ha dado un importante zarpazo. El franc¨¦s estaba obligado a llevar la voz cantante y aunque lo m¨¢s importante ser¨¢n las posiciones que registre la tabla el pr¨®ximo domingo, esta jornada le da algo de margen para so?ar con el campeonato.
No hubo m¨¢s sobresaltos en una tabla donde Al-Rajhi hered¨® la posici¨®n de Nasser tras la sanci¨®n y Chicherit complet¨® el top-3, mientras que Isidre Esteve concluy¨® la jornada 27? a un minuto y 18 segundos de un ambicioso Loeb que s¨ª cumpli¨® con su papel de favorito, para evitar sorpresas como las que se vieron en T3. La categor¨ªa de los prototipos ligeros en la que Cristina Guti¨¦rrez y Chaleco L¨®pez se juegan el t¨ªtulo tuvo a la pareja formada por Dias y Miranda por delante en una tabla donde la burgalesa cedi¨® 15 segundos con el chileno. Una distancia que obliga a la espa?ola a presionar todav¨ªa m¨¢s a su rival, pues no solo debe brillar sino que tambi¨¦n, tiene que esperar alguna mala actuaci¨®n del piloto de South Racing.
Sunderland encamina el entorchado
Quien no se ha complicado para nada la vida ha sido un Sam Sunderland que tras un peque?o baj¨®n en Marruecos, ha salido desde el primer momento dispuesto a sentenciar su t¨ªtulo de campe¨®n. El brit¨¢nico, que tan solo necesita un punto para lograr el entorchado matem¨¢ticamente, ha liderado el pr¨®logo con un margen de 24 segundos con respecto a Kevin Benavides, en un terreno que le gusta al argentino y donde ya sabe lo que es ganar. Van Beveren cerr¨® el tr¨ªo de cabeza que roz¨® Schareina, cuarto, como mejor representante espa?ol de una tabla en la que Santolino tampoco falt¨® a su cita con el top-10. El salmantino comienza noveno y ser¨¢ a partir de ma?ana cuando comience la hora de la verdad.