Al Attiyah: ¡°?Por qu¨¦ no est¨¢ Sainz aqu¨ª? Esto no es F¨®rmula 1¡å

Las dudas no est¨¢n invadiendo a Nasser Al Attiyah. A pesar de que tiene una distancia importante en su contra para llevarse este Dakar (30 minutos frente al l¨ªder Lategan), el qatar¨ª lo est¨¢ poniendo todo de su parte para revertir la situaci¨®n. ¡°Ganar¨¦¡±, dice tajante ante la Prensa espa?ola el piloto de Dacia, que no contempla a otro vencedor en un a?o marcado por las decisiones de la FIA. Nada m¨¢s comenzar, el organismo internacional dej¨® fuera a rivales como Carlos Sainz o Sebastien Loeb frente a los que a Nasser le gustar¨ªa estar jug¨¢ndose el Touareg. Y adem¨¢s, vivi¨® en primera persona las zonas grises de un reglamento al que pretende poner soluci¨®n con una carta al presidente de la federaci¨®n. Aunque ahora, su m¨¢xima preocupaci¨®n es esperar los errores de sus rivales, mientras prepara su propia ¡°estrategia para los pr¨®ximos dos d¨ªas¡±. Lo quiere todo bajo control.

¡ªViendo c¨®mo ha ido la etapa, parece que ahora mismo solo tiene una opci¨®n y es empujar.

¡ªS¨ª, empujamos. Sabemos que hemos perdido tiempo, pero no hemos perdido demasiado. Abr¨ª pista despu¨¦s de 60 o 50 kil¨®metros, todo el camino, y tratamos de no cometer ning¨²n error. De Mevius, comenz¨® 12? hoy me sac¨® solo dos minutos. Esto significa que tenemos buena velocidad para ma?ana. Salimos terceros, pero tenemos un buen plan para pasado ma?ana y estamos contentos.

¡ªAunque De Mevius haya acabado por delante suya, no deber¨ªa ser un problema en la lucha por el Dakar.

¡ªNo, no. No estoy planeando la carrera con de Mevius. Ahora tengo que controlar a Al Rajhi, Lategan y Mattias (Ekstrom). Ma?ana comienzan por detr¨¢s y me pueden atrapar. As¨ª, pasado ma?ana puedo hacer una buena estrategia para empujar y ganar tiempo. Los siguientes tres d¨ªas ser¨¢n en el Empty Quarter y voy a ver c¨®mo afronto los pr¨®ximos d¨ªas.

¡ª?Le preocupan las dunas?

¡ªNo me preocupan las dunas, la verdad. Pero necesito, porque parece que todav¨ªa los dos primeros no tienen ning¨²n problema, que pasen cosas. Vamos a ver qu¨¦ sucede. Tenemos que ser inteligentes, estamos los tres empujando para ganar y tenemos que ver c¨®mo lo podemos gestionar, porque eso puede traer errores.

¡ªParece que prefiere sacrificar la etapa de ma?ana, pensando en la siguiente. Pero Al Rajhi hoy ha hecho lo contrario...

¡ªEst¨¢ mal, est¨¢ mal lo que hizo. Ma?ana nos atrapar¨¢ y luego, pasado ma?ana, abrir¨¢. Y entonces, si quiere quedarse, detenerse o perder tiempo, no ser¨¢ un buen momento para perder ese tiempo. En esta situaci¨®n cada minuto es bueno.

¡ªLategan, Al Rajhi y Ekstrom son los tres pilotos que est¨¢n luchando por el Dakar. ?A qui¨¦n teme m¨¢s?

¡ªHank (Lategan) es r¨¢pido, es bueno; pero Hank tiene un problema en las dunas. Mattias (Ekstrom) tambi¨¦n... Yazid (Al Rajhi) es bueno en las dunas, pero no es r¨¢pido tambi¨¦n en las dunas. Si ves el rally de Abu Dhabi estaba siempre perdiendo tiempo. Las dunas son dunas y ya veremos c¨®mo les va ah¨ª. Vamos a intentar aprovechar esa oportunidad.

¡ª?Qu¨¦ pas¨® antes de la jornada de descanso con el neum¨¢tico y la penalizaci¨®n que recibi¨®?

¡ªYo no lo entiendo. Perder los neum¨¢ticos con el soporte y que luego el espectador encuentre el neum¨¢tico con el soporte y recibas 10 minutos... No lo acepto. Pero estoy trabajando para solucionar todo este problema porque esto no es deporte, ya sabes, tenemos que ser justos. Si lo hago como no es debido y tiro los neum¨¢ticos, vale, recibo 10 minutos de penalizaci¨®n. Pero no nos dimos cuenta. Hay que ser justos, pero tenemos una buena carta para el presidente (de la FIA), para evitar todo esto.

¡ª?La FIA est¨¢ matando la carrera?

¡ªMatar... no es matar la carrera, el problema es que las reglas no son claras. Yo quiero competir con toda la gente, tambi¨¦n con Carlos (Sainz), ¡®Seb¡¯ (Loeb), Laia (Sanz)... ?Por qu¨¦ no est¨¢ Carlos aqu¨ª? Por nada. Esos problemas podemos arreglarlos, el equipo puede arreglarlo. ?Por qu¨¦ dices, ¡®vale, se acab¨®¡¯? No estamos en la F¨®rmula 1, estamos en cross-country. ?Cu¨¢ntos coches ahora, si vas a comprobar cuidadosamente, encuentras alg¨²n fallo? Ese es el problema.

¡ªCon todos ellos fuera y siendo ahora otros los rivales, si usted no gana ?qui¨¦n querr¨ªa que lo hiciese?

¡ªGanar¨¦. No tengo ninguna duda. Todos quieren ganar, pero yo he ganado ya cinco veces y ninguno de ellos ha ganado todav¨ªa. Los pr¨®ximos seis d¨ªas ser¨¢n dif¨ªciles para los tres porque cuando quieres ganar, comienzas a tener un mont¨®n de errores. La brecha no es grande. Es de siete minutos, diez minutos... no es grande y cualquier error te puede hacer perder el Dakar. Estoy esperando los errores y mientras voy a hacer mi estrategia para los pr¨®ximos dos d¨ªas. Y luego ya entraremos en tres d¨ªas de dunas. Si estoy cerca, voy a ir a fondo.