Al Attiyah no conf¨ªa en Audi: ¡°Les doy tres d¨ªas para irse a casa¡±
El vigente ganador descarta a la marca alemana como aspirante al Touareg y se marca como objetivo revalidar la victoria ¡°para conseguir tres de forma consecutiva¡±.
La historia de Al Attiyah en el Dakar cada vez es menos sorprendente, pero por ello no deja de ser excepcional. El qatar¨ª vuelve al desierto con cinco Touaregs (2011, 2015, 2019, 2022 y 2023) y un objetivo intacto. Nasser quiere volver a ganar ¡°para conseguir tres de forma consecutiva¡± (hasta ahora s¨®lo Ari Vatanen y Lartigue lo han llevado a cabo en coches) y lo har¨¢ a bordo de un Hunter de BRX con el que sale de su zona de confort... al volante. Porque el desierto sigue siendo para ¨¦l como el patio de su casa y la sonrisa tras bajar del prototipo en el shakedown denota que las cosas no deber¨ªan ser muy diferentes a como lo han sido en los ¨²ltimos a?os. Aunque lo confirmar¨¢ ¡°cuando termine el Dakar¡±.
Para Nasser s¨ª ser¨¢ ¡°totalmente diferente¡± una 46? edici¨®n del Dakar que tendr¨¢ ¡°unas primeras etapas m¨¢s y m¨¢s dif¨ªciles y cientos de kil¨®metros que no ser¨¢n sencillos¡±, como reconoce en una charla con AS y Motorsport, pero admite tener un secreto inconfesable que mantiene viva la esperanza del sexto Touareg. Porque ni siquiera le preocupa la fiabilidad del Hunter: ¡°Si miras el historial de Toyota, cada coche ha tenido un problema, menos el m¨ªo, porque el Dakar tiene sus trucos, y todos los coches son iguales. La realidad es que si cada d¨ªa vas al m¨¢ximo tendr¨¢s un problema¡±.
En las ¨²ltimas dos ediciones parece como si Al Attiyah se hubiese salvado de todos esos problemas e insiste en que hace tan solo un a?o Toyota puso sobre el desierto ¡°m¨¢s de quince coches y todos tuvieron contratiempos¡±... salvo el suyo: ¡°Ese es mi secreto y no puedo decir cu¨¢l es, porque necesito guardarlo porque es muy importante para tratar tu veh¨ªculo, tener una buena posici¨®n y velocidad. De otro modo romper¨¢s¡±. Por eso parec¨ªa inexplicable una marcha que, como todo, tiene un porqu¨¦: ¡°La raz¨®n por la que cambi¨¦ es porque tengo un contrato con Dacia para el a?o que viene. As¨ª al menos tendr¨¦ ¡®feedback¡¯ y conocer¨¦ a la gente del equipo cuando llegue¡±.
La rivalidad con Audi
Nasser ya conoce a su futuro pero a la vez presente equipo, mientras que las dudas surgen en torno a qui¨¦n podr¨¢ plantarle cara. Cuenta con su nuevo compa?ero, un Loeb que espera lograr por fin la victoria este a?o, pero no tanto con Sainz y un Audi que seg¨²n el qatar¨ª, tiene los d¨ªas contados: ¡°Les doy s¨®lo tres d¨ªas y se ir¨¢n a casa. Ya lo visteis en Marruecos y Arag¨®n tras cien kil¨®metros¡±. Grabadoras aparte, Al Attiyah reconoce el riesgo que ha asumido la marca de los cuatro aros para poner un coche de estas caracter¨ªsticas en el desierto, pero insiste en que la victoria no es viable para el equipo alem¨¢n. Por eso ni se inmuta cuando le preguntamos sobre el reajuste de peso-potencia que deber¨ªa favorecer al RS Q e-tron: ¡°Aceptamos la decisi¨®n porque la FIA tiene otra visi¨®n sobre este asunto, pero s¨®lo la veremos durante los tres primeros d¨ªas porque lo de Audi ser¨¢ r¨¢pido¡±. Nasser sigue creyendo solamente en ¨¦l.
Sigue el canal de Diario AS en WhatsApp, donde encontrar¨¢s todas las claves deportivas del d¨ªa.