Al Attiyah empieza la revancha frente a Sainz
El qatar赤 dej車 escapar la victoria en favor de Lategan por 20 segundos, pero fue el mejor de los favoritos en una pr車logo donde Carlos no arriesg車.
Nunca le ha importado dar su opini車n ni tampoco, corroborar sus palabras con acciones. La sonrisa de Nasser Al Attiyah durante la jornada previa al inicio del Dakar demostraba seguridad y la posibilidad de tenerlo todo controlado. El qatar赤 se autoproclamaba el gran favorito de esta edici車n y aunque para empezar, se le escap車 la victoria por 20 segundos, su verdadera lucha estaba por detr芍s y por lo tanto, manten赤a ese estatus de referente que 谷l mismo se crey車 incluso antes de empezar. Porque el piloto de Dacia lider車 la expedici車n del Sandrider, pero tambi谷n comenz車 una revancha personal frente a Carlos Sainz, que acab車 m芍s all芍 de la 20? posici車n en una pr車logo conservadora para el espa?ol donde triunf車 Toyota.
El coche del que todos hablan como el m芍s fiable de este Dakar, tambi谷n fue el m芍s r芍pido gracias a Lategan. El sudafricano irrumpi車 en cabeza por delante de un Mattias Ekstrom que tambi谷n dej車 en buen lugar a Ford para empezar, con Al Attiyah completando un podio que tan solo servir芍 para definir las posiciones de salida. El valor de los tiempos en esta especial de 29 kil車metros m芍s larga de lo habitual no se acumular芍n en la general. El efecto puede llegar a nivel psicol車gico y ah赤 es de donde sale reforzado un Nasser que se dej車 parte del coche por el camino, en un valle de arena y alg迆n que otro 芍rbol seco, que recordaba mucho al terreno en el que realizaron el shakedown y terminaron de afinar las m芍quinas en las dos jornadas previas al inicio de la carrera.
La etapa fue ※r芍pida, dura y con bastante navegaci車n§, como destac車 Al Attiyah en su llegada a meta. Pero ※no ten赤a secretos§. De hecho, Carlos habl車 de una pr車logo ※sin sorpresas§ que ※fue bien§ a pesar de que decidi車 optar por la prudencia y eso le llev車 a ceder 1:14 con respecto a la primera posici車n. Pero el tiempo ahora es lo de menos. Lo importante es la estrategia y que las cosas funcionen; de ah赤 que la posici車n de Ekstrom, a?adida a la novena plaza de un Nani Roma que llegaba sin retrovisor derecho, sean tintes positivos en t谷rminos de velocidad. Al menos en ese sentido las cosas pueden ir bien para la marca del 車valo; aunque hablar de que todo salga bien, cuando el verdadero Dakar no comenzar芍 hasta ma?ana, es demasiado atrevido.
Los 413 kil車metros de especial que abrir芍n la carrera de forma de finitiva, tambi谷n ser芍n los que comiencen a poner a prueba las mec芍nicas de todos los reci谷n llegados. Pero al menos, en la primera toma de contacto se han desenvuelto con nota. Loeb situ車 su Sandrider en la s谷ptima posici車n, con Cristina Guti谷rrez (16?) cerca de un top-10 en el que todas las marcas tuvieron alg迆n tipo de representaci車n. A la victoria de Toyota le sigui車 la segunda plaza de Ford y el tercero de Dacia, mientras que el mejor Mini hizo acto de presencia en la quinta posici車n. Todos estuvieron juntos, pero no revueltos, aunque s赤 llam車 la atenci車n un debutante. Rokas Baciuska, junto a Oriol Mena, fue cuarto. Pero tampoco hay que olvidar otra de las advertencias de Nasser en el d赤a de ayer; la edad no es solo un n迆mero en el Dakar.