Al Attiyah despierta ante Sainz

Al Attiyah ha aceptado el desaf¨ªo que le present¨® Carlos Sainz con su participaci¨®n en el Rally Transib¨¦rico y en el que el espa?ol golpe¨® primero. En una primera jornada que deb¨ªa ser de adaptaci¨®n a su nuevo copiloto ?lex Haro, con quien nunca antes hab¨ªa competido, y por supuesto al Mini, el ganador del Dakar super¨® al qatar¨ª. Pero Nasser no ha tardado en lanzar una respuesta que lleg¨® a modo de victoria despu¨¦s de 166 kil¨®metros de lucha contra el crono que comenzaron m¨¢s tarde de lo supuesto. Porque la niebla retras¨® toda la acci¨®n prevista para esta segunda jornada de carreras y hubo que esperar 45 minutos m¨¢s de lo previsto, para que Chicherit tomase la salida.

El ganador de la primera etapa comenzaba cediendo terreno y pagaba el precio de abrir pista, pero su minuto de diferencia con respecto a la cabeza era recuperable. Hasta que su Toyota dijo lo contrario. Primero en el kil¨®metro 68, el franc¨¦s se detuvo y vio como Al Rajhi y Moraes le superaban. Lo que parec¨ªa un mal menor que pod¨ªa saldarse con 10 minutos de p¨¦rdida, despu¨¦s de que el piloto de Overdrive retomase la marcha, se convirti¨® en un adi¨®s definitivo a todas sus aspiraciones. Porque el Hilux acab¨® diciendo basta en el kil¨®metro 79 y su tripulaci¨®n debi¨® regresar al vivac por la carretera debido a problemas mec¨¢nicos, que tambi¨¦n afectaron al otro prototipo del equipo. Y es que de Mevius, tambi¨¦n se qued¨® fuera 49 kil¨®metros despu¨¦s de comenzar la lucha contra el crono por problemas en el coche.

En esos momentos, la cruz ten¨ªa un sabor menos amargo para Toyota ya que Variawa lider¨® todos los puntos de control. El piloto de Gazoo Racing siempre mantuvo a raya a un Al Attiyah que se situaba en torno al minuto de desventaja con el sudafricano, pero sin hacer demasiado ruido el qatar¨ª fue comiendo terreno poco a poco hasta que lanz¨® el ataque final. Tambi¨¦n favorecido por una penalizaci¨®n al sudafricano de 30 minutos por exceso de velocidad durante una especial, donde el Hilux no se encontr¨® con la cara de la moneda.

En esta ocasi¨®n la lucha de Al Attiyah fue m¨¢s por la victoria, que por mejorar la posici¨®n de un Carlos Sainz que se fue creciendo durante la etapa. El espa?ol tambi¨¦n consigui¨® recortar terreno en los ¨²ltimos kil¨®metros de especial y aunque acab¨® quinto, justo por detr¨¢s de su compa?ero de Mini y piloto local Ferreira, solo cedi¨® 2:32 ante Nasser; el ganador del d¨ªa y nuevo l¨ªder de la general. Aunque a nivel personal, el madrile?o ya est¨¢ en posiciones de podio y el marcador sigue luciendo tablas en una batalla entre dos pilotos, que siguen teniendo el Mundial al rojo vivo.

Loeb est¨¢ a otro nivel

Hubo sorpresa justo por detr¨¢s de la primera posici¨®n de Al Attiyah, porque la tabla marcaba a un piloto de Challenger como segundo absoluto. Y ese no fue otro que un Sebastien Loeb que gan¨® por supuesto en su categor¨ªa y fue segundo absoluto, tras ver la meta ?a solo 35 segundos de Nasser! Desde el comienzo del d¨ªa el franc¨¦s demostr¨® que ten¨ªa potencial para mandar con su Taurus y a diferencia de la jornada anterior, en esta ocasi¨®n no hubo errores que le privasen de exprimir al m¨¢ximo un prototipo con el que se puso al frente desde el segundo punto de control para volver a dejar claro, que va a por todas.

Schareina sigue l¨ªder

Lider¨® del primer al ¨²ltimo kil¨®metro y as¨ª fue como Buhler, logr¨® su primera victoria en el Mundial. El alem¨¢n se une a Rodrigues, Branch y Mare en el club de ganadores con Hero despu¨¦s de una segunda jornada, donde salir a la zaga fue una ventaja. Porque la segunda posici¨®n fue para un Van Beveren que recibi¨® una penalizaci¨®n durante la jornada anterior y aunque hubo que esperar para conocer su referencia, esta siempre fue inalcanzable para todos... salvo para el piloto de la marca india. Estrenarse con victoria le cost¨® a Schareina (6? a pesar de los problemas con el GPS durante toda la etapa) 2:48 frente al ganador y a Santolino, que fue el segundo en tomar parte de la etapa, algo m¨¢s de tres minutos. Aunque la parte positiva para el piloto de Honda es que mantiene el liderato con casi tres minutos de margen y para el de Sherco, que tambi¨¦n se mantiene en la pomada.

Los quads se despiden del Dakar

La noticia estaba en lo que ocurr¨ªa sobre el terreno, pero con la acci¨®n a punto de concluir tambi¨¦n salt¨® fuera de las pistas. Despu¨¦s de m¨¢s de 30 a?os de participaci¨®n en la carrera, la categor¨ªa de quads ya no estar¨¢ en el pr¨®ximo Dakar (2025). Su l¨ªder indiscutible de los ¨²ltimos a?os y tambi¨¦n de este Rally Transib¨¦rico, Andujar, no podr¨¢n tomar m¨¢s la salida de la carrera m¨¢s dura del mundo y a partir del pr¨®ximo curso, el m¨ªtico raid se centrar¨¢ en la categor¨ªa de motos. La demanda es cada vez mayor sobre las dos ruedas y en el futuro m¨¢s inmediato, la organizaci¨®n se centrar¨¢ en los procesos de selecci¨®n al mismo tiempo que dar¨¢ prioridad a la seguridad de sus participantes.