¡°Ahora soy mejor, m¨¢s completo¡±

Logr¨® su gran sue?o, alcanzar la cima como campe¨®n del mundo de motocross, pero lejos de relajarse, Jorge Prado (23 a?os, Lugo) ha tenido un inicio de a?o fren¨¦tico. Renunci¨® a un invierno tranquilo por vivir otra gran experiencia, la de competir con los mejores de Estados Unidos en el Supercross. Cuatro citas en una nueva especialidad que, como cuenta en AS, le han dejado con ganas de m¨¢s, que se pueden revivir en un documental de Red Bull y ¡®DAZN¡¯ y que le hacen estar mejor preparado para defender su corona en MXGP a partir de este 10 de marzo en Argentina.

¡ªViene de ganar en su tierra, con homenaje incluido, tuvo que ser un momento especial.

¡ªS¨ª, competir en casa siempre es especial y, adem¨¢s, poder ganar es una buena manera de empezar el a?o. Contento, sali¨® todo perfectamente, buenas sensaciones, buena carrera y tambi¨¦n sirvi¨® para recargar las pilas pasando unos d¨ªas en casa de cara al inicio de la temporada.

¡ªY solo ha sido el primero, porque este a?o adem¨¢s correr¨¢ all¨ª en el Mundial. Eso s¨ª que va a ser algo enorme, ?qu¨¦ significa para usted?

¡ªEs algo incre¨ªble. Hace un par de a?os era impensable simplemente tener un circuito un Lugo, as¨ª que un Mundial de motocross estaba fuera de todo alcance, pero por fin lo tenemos, en el sitio en el que crec¨ª, donde empec¨¦. Para todos los amantes del motocross va a ser un gran evento y estoy muy orgulloso de tener un gran premio en mi ciudad natal.

¡ª?La afici¨®n tiene ganas de MXGP all¨ª?

¡ªS¨ª, va a ser un evento muy especial porque va a atraer much¨ªsimo p¨²blico. En el Nacional el tiempo no nos acompa?¨® porque hubo mucha lluvia, pero para el Mundial va a ser otra historia. Vamos a llenar el circuito. En Galicia, en la parte norte de Espa?a y en el pa¨ªs en general la gente se mueve para ver estas carreras. Hay mucha afici¨®n a las motos y espero que sea la carrera con m¨¢s p¨²blico.

¡ª?Ya se ha acostumbrado a ver el ¡®1¡ä en su GasGas?

¡ªS¨ª, (r¨ªe). Me gusta llevarlo, cada vez que veo el ¡®1¡ä en la moto me motiva y me recuerda la temporada pasada. Va a ser un a?o bastante bonito con ese n¨²mero.

¡ª?Le ha dado tiempo a notar alguna diferencia desde que luce su estatus de campe¨®n del mundo? ?Qu¨¦ ha cambiado?

¡ªAl final te abre muchas puertas. Por ejemplo, ir a competir a Estados Unidos despu¨¦s de hacerme con el t¨ªtulo. Pude aprovechar esa experiencia al m¨¢ximo y ahora ya estoy muy centrado en revalidar al t¨ªtulo.

¡ªTres ¡®1¡ä llev¨® en su moto (dorsal ¡®111¡ä) en esa aventura en EE UU. Antes de centrarnos en MXGP y ahora que ha podido reposarla, ?qu¨¦ sensaci¨®n le dej¨® la gira americana?

¡ªMuy buena, fue una experiencia incre¨ªble. Competir por primera vez en el Supercross fue algo a la vez raro, porque me hizo salir de mi zona de confort y no es f¨¢cil, pero fue tambi¨¦n algo necesario de cara al futuro para saber lo que quiero hacer en los pr¨®ximos a?os. Intent¨¦ aprovecharlo y disfrutarlo todo al m¨¢ximo posible porque sab¨ªa que iban a ser un par de pruebas y tendr¨ªa que volver. Quer¨ªa saber bien c¨®mo funciona la competici¨®n, los entrenamientos y la vida all¨ª para hacerme un poco a la idea.

¡ªAl final se qued¨® un poco m¨¢s de lo que esperaba¡­

¡ªS¨ª, tuve un poco de mala suerte con el tiempo tambi¨¦n. De las tres pruebas que ten¨ªamos previstas dos fueron con barro y presionando un poquito pude alargarlo una semana y as¨ª competir en Anaheim otra vez, donde hice mi primera carrera y la ¨²ltima, que fue en un formato especial con tres carreras y as¨ª pude probar un poco de todo.

¡ªSon carreras de motocross en superficies de arena y ah¨ª se acaban las similitudes con MXGP¡­ Explique lo dif¨ªcil que es adaptarse a ese mundo por mucha experiencia que se tenga en el motocross tradicional.

¡ªCuando fui para all¨¢ pens¨¦ que el Supercross iba a ser m¨¢s similar al motocross, pero me di cuenta de que son casi dos deportes diferentes. S¨ª que es verdad que la moto es una base de cross, pero las suspensiones, el chasis, el motor son tan diferentes que hace que cuando te subes a la moto todo el ¡®feeling¡¯ que ten¨ªas del motocross cambie. Adem¨¢s, los circuitos son mucho m¨¢s estrechos, todo est¨¢ m¨¢s reducido, los saltos m¨¢s puntiagudos¡­ Tienes que tener un nivel de precisi¨®n mucho mayor para no fallar porque cada fallo puede tener mayores consecuencias. Y tambi¨¦n se compite por la noche, que es muy diferente. Nosotros estamos acostumbrados a un formato de dos d¨ªas con las carreras el domingo a las 14:00 y a las 17:00, no a las 20:30¡­ Cuando lleg¨® Anaheim 1 no sab¨ªa si irme a cenar a competir (risas). Es cuesti¨®n de ir adquiriendo experiencia y acostumbrarse.

¡ª?Le gust¨® la cercan¨ªa con el p¨²blico y el ambiente que hay?

¡ªS¨ª, estoy muy contento porque el p¨²blico me transmiti¨® mucho calor. Muchos aficionados se acercaron a saludarme y a felicitarme por la temporada. Me sent¨ª muy arropado tanto por el p¨²blico latinoamericano, que es inmenso, como por el americano.

¡ªPrecisamente, el documental que estrena en ¡®DAZN¡¯ cuenta aquello. ?Qu¨¦ se puede ver? ?Qu¨¦ Jorge Prado se encontrar¨¢ la gente?

¡ªEn ¡®Jorge Prado, Under the Lights¡¯ se puede ver exactamente mi experiencia americana, las cuatro carreras, y de una manera muy intensa porque son 28 minutos de documental. Se me ve entrenando, en las carreras de barro, mi progresi¨®n, los diferentes resultados, las opiniones de la gente¡­ Est¨¢ guay.

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¡ªDespu¨¦s de esas cuatro citas acab¨® su participaci¨®n en el ¡®top-10¡ä del campeonato, es para estar satisfecho.

¡ªS¨ª, la verdad es que los resultados fueron incre¨ªbles. Ya solo clasificarse sin tener nada de experiencia en el Supercross, siendo todo nuevo para m¨ª. Estar directamente en el ¡®top-10¡ä, ganar una manga en mi segunda carrera¡­ fueron resultados bastante impactantes para todo el mundo yo creo, hasta para m¨ª.

¡ªLa gran pregunta, ?se ha quedado con ganas de m¨¢s Supercross? ?Puede tener un futuro all¨ª a tiempo completo?

¡ªYo me he quedado con ganas de m¨¢s, pero hay que valorarlo bien todo antes de ir all¨ª. Es un paso muy grande, es dejarlo todo atr¨¢s y empezar pr¨¢cticamente de nuevo. Ser¨ªa una vida totalmente diferente y hay que pensarlo bien antes de tomar una decisi¨®n tan grande.

¡ª?Qu¨¦ ha aprendido en el Supercross que pueda poner en pr¨¢ctica en MXGP?

¡ªYo creo que todo ayuda. El tipo de entrenamiento tambi¨¦n es diferente, las mangas son mucho m¨¢s cortas e intensas. A nivel psicol¨®gico requiere mucha m¨¢s concentraci¨®n, desarrollas otras habilidades con la moto¡­ Son muchas cosas positivas que se pueden aplicar al motocross.

¡ª?Dir¨ªa que es mejor piloto despu¨¦s de ello?

¡ªYo creo que s¨ª, m¨¢s completo¡­ S¨ª, ser¨¦ mejor piloto, s¨ª (risas). ?Un aviso para los dem¨¢s? No s¨¦, pero en este momento s¨ª que estoy, cien por cien, mejor que el a?o pasado.

¡ª?Y le ha servido para llegar en mejor forma al inicio del Mundial o puede que le pase factura el no haber tenido descanso en invierno?

¡ªBueno, espero que no me pase factura, pero s¨ª que voy a llegar mejor que el a?o pasado a la primera cita. De hecho, ahora mismo me encuentro muy bien y me sirvi¨®.

¡ªGajser, Herlings, Febvre¡­ Todos llegan preparados y recuperados a Argentina y le apretar¨¢n fuerte desde el principio, ?espera un a?o m¨¢s duro?

¡ªS¨ª, ellos ser¨¢n los rivales m¨¢s directos. Yo me encuentro bien este a?o, as¨ª que veremos c¨®mo va la temporada.

¡ªPero este a?o, como vigente campe¨®n, tambi¨¦n es el principal objetivo a batir.

¡ªMe imagino que van a ir a por m¨ª, porque si yo fuese ellos, ir¨ªa a por m¨ª (r¨ªe). Pero tampoco me supone presi¨®n extra, sino motivaci¨®n. Soy yo el que lleva el n¨²mero ¡®1¡ä y eso es positivo.

¡ªEl a?o pasado le funcion¨® de maravilla su gesti¨®n de la temporada, sabiendo cuando arriesgar y cuando levantar el pu?o del gas. ?La idea es repetirla?

¡ªMi estrategia es siempre ser lo m¨¢s constante posible, no cometer fallos, si veo que hay que arriesgar yo soy el primero que no quiere hacerse da?o. Hay que mantenerse encima de la moto lo m¨¢ximo posible y que las lesiones nos respeten. Y para hacerse con el t¨ªtulo lo importante tambi¨¦n es ganar carreras y sumar muchos puntos todos los fines de semana.

¡ªAdem¨¢s, en 2023 cogi¨® la placa roja el primer fin de semana y ya no la solt¨®. Puso el list¨®n muy alto, ?c¨®mo se supera eso?

¡ªEl a?o pasado fue una temporada incre¨ªble estando desde la primera carrera hasta el final siempre liderando el campeonato. Pero creo que este a?o tengo un plus porque vengo mejor preparado y puedo dar a¨²n m¨¢s. Tengo ganas de que empiece la temporada y rendir a un buen nivel.

¡ª?Tener dos citas en Espa?a tambi¨¦n dar¨¢ un plus de motivaci¨®n? Est¨¢ haciendo crecer este deporte aqu¨ª.

¡ªS¨ª, digamos que a ra¨ªz de mis t¨ªtulos hemos podido tener grandes premios en Espa?a y ahora uno en mi ciudad. Adem¨¢s, este a?o coincide en que la primera prueba europea del Mundial es la de Madrid, as¨ª que empezamos fuerte el campeonato. Muchas ganas de competir.

¡ª?Han mejorado algo la GasGas para este a?o?

¡ªEs lo que se intenta siempre, mejorarla un poco, pero viene siendo la misma de 2023, con un par de cambios en las suspensiones que estamos intentando comprender. Pero me encuentro bien con ella, estamos en el buen camino

¡ªPara acabar, ?pedimos el mismo deseo del a?o pasado, salud porque no necesita suerte?

¡ªExacto. S¨ª, lo que no necesito es mala suerte. Que me respeten las lesiones, ya lo dem¨¢s lo pongo yo. Si no me lesiono, creo que tengo muchas posibilidades de hacerme con el t¨ªtulo.