Abiteboul: ¡°Alonso es el piloto m¨¢s completo de la tierra¡±

Tras vivir muchos a?os en la cresta de la F¨®rmula 1 en Renault, lleg¨® a los rallys en Montecarlo, y en cinco pruebas ya parece uno m¨¢s de la familia del Mundial. Cyril Abiteboul, el ¡®jefe¡¯ del equipo Hyundai, tiene las ideas claras y habla del pasado, presente y futuro.

- ?C¨®mo ha vivido este cambio de la F¨®rmula 1 a los rallys?

- Hay muchas cosas nuevas, pero mi aportaci¨®n no va a ser hacer comparaciones con la F¨®rmula 1 porque son diferentes. Ambas son disciplinas del motorsport, pero en la F¨®rmula 1 se intenta tener todo bajo control y en los rallys hay muchas cosas que no se pueden controlar. Las interacciones entre los miembros del equipo y los pilotos son diferentes. Estuve quince a?os en F¨®rmula 1 y quer¨ªa seguir en este deporte, pero con algo nuevo y este era un camino perfecto.

- ?Aprecia m¨¢s el ambiente amigable de los rallys?

- A pesar de las apariencias de que en la F¨®rmula 1 no hay buen ambiente, no es as¨ª. Es una gran familia como ocurre aqu¨ª, en los rallys. Ocurre lo mismo: hay mucha rivalidad, grandes peleas, pero son grandes familias.

- ?C¨®mo ha vivido sus visitas a los tramos en Portugal?

- Es buena la cercan¨ªa del p¨²blico a los tramos, a los coches, pero es una pena que haya tan pocos coches oficiales. La gente hace un gran esfuerzo por asistir all¨ª para ver un n¨²mero escaso de coches oficiales. Eso es una de las cosas que hay que intentar cambiar. Es un gran espect¨¢culo, pero en Portugal corr¨ªan s¨®lo cinco o seis coches oficiales, y la gente conduce y camina muchos kil¨®metros para ver s¨®lo esos pocos coches. Aun as¨ª, hay mucha pasi¨®n como he visto en los tramos. Hay que conseguir que m¨¢s equipos, no s¨®lo marcas, se involucren para que haya m¨¢s coches y pilotos, pero es complicado porque es un deporte muy caro. Hay que hacer un importante esfuerzo para reducir costes.

- Por desgracia, hace unas semanas fallec¨ªa un piloto de Hyundai, Craig Breen. ?C¨®mo lo ha vivido?

- Es dif¨ªcil volver a pensar en ello. Fue un momento muy dif¨ªcil, pero somos profesionales. Hemos estado muy pendientes de la familia y amigos, y la respuesta de la comunidad deportiva ha sido muy bonita. En el equipo hemos tenido que hacer un importante esfuerzo para superarlo y seguir adelante. Estamos pensando en fichar a otro piloto. Es duro, pero tenemos que hacerlo, aunque no va a ser f¨¢cil la elecci¨®n y a¨²n no puedo dar nombres.

- ?Est¨¢ contento de su equipo?

- Estar¨¦ completamente contento cuando logremos victorias. Estamos consistentemente en los podios, y eso es bueno, pero est¨¢ claro que tenemos que pensar en ganar. Pilotos, copilotos y el resto de equipo tenemos que trabajar para conseguirlo y pelear por el equipo.

- ?C¨®mo valora a Dani Sordo?

- Queremos a Dani. Todo el equipo. Siempre est¨¢ sonriendo. Es de ese tipo de personas, y tambi¨¦n es muy honesto en sus opiniones del equipo, del coche y tambi¨¦n de s¨ª mismo. En Montecarlo no estaba nada contento don su actuaci¨®n, y sin embargo el contraste ha sido en Portugal, donde ha conseguido las prestaciones que queremos de ¨¦l. Queremos que siga en Hyundai en el futuro, pero a¨²n no est¨¢ definido en qu¨¦ papel.

- En el pasado tambi¨¦n trabaj¨® con otros pilotos espa?oles como Fernando Alonso y Carlos Sainz. ?Qu¨¦ recuerdos tiene de ellos?

- Son pilotos muy implicados, profesionales, disciplinados y muy racionales. Al mismo tiempo son latinos y yo tengo buena conexi¨®n con ese tipo de personas. De Carlos impresiona su atenci¨®n a todos los detalles, en particular a la parte mec¨¢nica del coche, como si fuera un ingeniero, y ha ayudado a mejorar el coche desde que estaba en Toro Rosso. Fernando no necesita presentaci¨®n. Es probablemente el piloto m¨¢s completo de la tierra y es una alegr¨ªa volverle a ver en lo alto de la F¨®rmula 1.