A Interlagos una d¨¦cada despu¨¦s
El Mundial de Resistencia celebra su quinta parada con las 6H de Sao Paulo a las que Molina llega tras su gran victoria en Le Mans con el Ferrari #50.
Para los habituales de la F¨®rmula 1, el circuito de Interlagos es uno de los m¨¢s conocidos, y queridos, del calendario. Sus curvas est¨¢n llenas de historia. Sin embargo, para el WEC se podr¨ªa decir que el trazado brasile?o es casi un desconocido o, al menos, lo era hasta este fin de semana. Porque el Mundial de Resistencia regresa all¨ª una d¨¦cada despu¨¦s para celebrar las 6 Horas de Sao Paulo (domingo, a las 16:30 en Eurosport 2) que dar¨¢n continuidad a lo visto en la madre de todas las carreras, unas 24 Horas de Le Mans en la que Miguel Molina sali¨® triunfal con su Ferrari #50.
Una vez alcanzado uno de los mayores sue?os de su vida al conquistar el circuito de la Sarthe en la categor¨ªa reina, y junto a la marca m¨¢s legendaria como la de Maranello, el espa?ol se centrar¨¢ junto a sus compa?eros Fuoco y Nielsen en lo que se han marcado como ¡°el objetivo de aqu¨ª a final de temporada¡±, tal y como reconoci¨® a AS, luchar por el t¨ªtulo del WEC. Y de las cuatro citas que quedan, la primera es la de Interlagos, donde el Mundial solo ha corrido en dos ocasiones: en 2012, gan¨® Toyota, y 2014, lo hizo Porsche.
La tripulaci¨®n del Ferrari #50 del espa?ol es segunda en el campeonato a solo nueve puntos de la del Porsche #6 de Lotterer, Vanthoor y Estre. Ambos coches han conseguido dos de las victorias disputadas hasta el momento, la mencionada de Le Mans de Molina y la inaugural de Qatar de los l¨ªderes. Las otras dos, ?mola y Spa, fueron para el Toyota #7 y el Porsche #12 del equipo Jota. As¨ª, nadie ha conseguido repetir victoria en una igualdad que se manifiesta tambi¨¦n en la pelea entre marcas con tres en 12 puntos: Porsche (108), Ferrari (99) y Toyota (96).
Entre los 19 Hypercar y los 18 LMGT3 que se presentan a las 6 Horas de Sao Paulo, hay dos espa?oles adem¨¢s de Molina, Riberas (con el Aston Martin 27) y Juncadella (con el Corvette 82), ambos en una categor¨ªa de GT con tres equipos separados por dos puntos (Manthey EMA, Manthey Purerxcing y WRT). Y en la clase principal, Mike Conway est¨¢ de vuelta en el Toyota 7 junto a Kobayashi y De Vries despu¨¦s de perderse por lesi¨®n Le Mans, donde le reemplaz¨® Pechito L¨®pez, que regresa a su Lexus 87.
As¨ª va el Mundial de Resistencia
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