M¨¢s dif¨ªcil todav¨ªa para Mart¨ªn... resurge Bastianini
Jorge fue cuarto en Malasia y perdi¨® est¨¢ vez el pulso con Bagnaia, tercero tras su renacido compa?ero y ?lex M¨¢rquez, as¨ª que +14 para el italiano.
Combate casi nulo el de Malasia entre Bagnaia y Mart¨ªn por el t¨ªtulo de MotoGP, con un punto m¨¢s de ventaja en el c¨®mputo del fin de semana para el italiano, tras su tercero y el segundo del espa?ol en el esprint del s¨¢bado y tras su tercero y el cuarto de su rival en la carrera larga de domingo. Sabido es que el tiempo corre a favor de Pecco, porque es Martinator el que necesita recortar puntos con el l¨ªder si quiere salir campe¨®n en Valencia, y la de Sepang hay que considerarla como una oportunidad perdida y, casi peor, la aparici¨®n de otro problema serio para el madrile?o con el resurgir de Bastianini...
De estar desaparecido toda la temporada y en el dique serio varias carreras por dos lesiones, a ser el ganador de este GP de Malasia. Tras un buen cuarto en el esprint cubriendo y protegiendo la espalda de su compa?ero Bagnaia hasta el final de la prueba, victoria incontestable liderando desde la primera a la ¨²ltima vuelta. El piloto del Lenovo Ducati cruz¨® la meta con 1.535 de ventaja sobre ?lex M¨¢rquez, que a su vez le meti¨® dos segundos a Bagnaia, que a su vez entr¨® con siete segundos de ventaja sobre Mart¨ªn.
Como se ve, carrera tost¨®n la de Sepang, y m¨¢s viniendo como ven¨ªamos de la de Tailandia, la mejor de la temporada. Nadie podr¨¢ negarle a Martinator, porque lo sigue siendo incluso en d¨ªas como el de hoy, que no sali¨® con ganas. El del Prima Pramac part¨ªa segundo en la parrilla y fue con todo a la primera frenada, en la que lleg¨® a ponerse primero, pero algo pasado, y al salir del primer viraje retroced¨ªa de la primera a la quinta plaza.
En cabeza se instalaba La Bestia desde la segunda curva, con ?lex segundo, con Francesco tercero y Bezzecchi, en el d¨ªa de su cumplea?os, cuarto. Las dos primeras plazas no se movieron en toda la carrera y ni siquiera llegaron a meterse rueda. En las otras tres s¨ª que hubo cambios. Jorge se deshizo de Marco antes de acabar la primera vuelta y se fue a por el l¨ªder en la tercera y la cuarta. Las dos veces lo intent¨® en la curva cuatro, pero en ambas encontr¨® la r¨¢pida y valiente respuesta de Bagnaia, sobre todo aguantando por fuera en el segundo intento. El campe¨®n ten¨ªa claro que no pod¨ªa dejarle ir delante de ¨¦l, porque perder¨ªa su rueda, algo que le acab¨® pasando a Mart¨ªn despu¨¦s de esos dos intentos de adelantamiento.
A partir de ah¨ª, poco m¨¢s, salvo la reivindicaci¨®n m¨¢xima por parte de Bastianini de que quiere seguir vestido de rojo oficial Ducati la pr¨®xima temporada, algo para lo que se postula con esta victoria y con su buen comportamiento como compa?ero de equipo de Bagnaia, lo que supone un m¨¢s dif¨ªcil todav¨ªa para Martinator en su sue?o de t¨ªtulo. Aqu¨ª ha sufrido un frenazo, porque el objetivo era recortar y ven¨ªa a 12+1 del italiano y se va a 14, pero hay que seguir creyendo en el t¨ªtulo de Martinator, porque a¨²n hay 74 puntos en juego en las finales de Qatar y Valencia, pero tambi¨¦n porque es muy bueno y no se va a conformar con el subcampeonato.
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
DUCATI | 39:59.137 |
2
|
DUCATI | +1.535 |
3
|
DUCATI | +3.562 |
4
|
DUCATI | +10.526 |
5
|
YAMAHA | +15.000 |
6
|
DUCATI | +16.946 |
7
|
YAMAHA | +18.553 |
8
|
KTM | +19.204 |
9
|
DUCATI | +19.399 |
10
|
DUCATI | +19.740 |
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
DUCATI | 25 |
2
|
DUCATI | 20 |
3
|
DUCATI | 16 |
4
|
DUCATI | 13 |
5
|
YAMAHA | 11 |
6
|
DUCATI | 10 |
7
|
YAMAHA | 9 |
8
|
KTM | 8 |
9
|
DUCATI | 7 |
10
|
DUCATI | 6 |
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
DUCATI | 412 |
2
|
DUCATI | 398 |
3
|
DUCATI | 323 |
4
|
KTM | 254 |
5
|
DUCATI | 200 |
6
|
APRILIA | 198 |
7
|
APRILIA | 175 |
8
|
DUCATI | 171 |
9
|
KTM | 156 |
10
|
YAMAHA | 156 |
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
DUCATI
|
DUCATI | 626 |
2
KTM
|
KTM | 334 |
3
APRILIA
|
APRILIA | 292 |
4
YAMAHA
|
YAMAHA | 176 |
5
HONDA
|
HONDA | 169 |