Martinator merec¨ªa un final mejor en el t¨ªtulo de Bagnaia
Perdi¨® casi toda opci¨®n en la vuelta tres, cuando se sali¨®, y definitivamente cuando se cay¨® en la sexta, tirando antes a M¨¢rquez. Victoria de Bagnaia por delante de Zarco y Binder.
El exceso de ganas le jug¨® una mala pasada a un Jorge Mart¨ªn que se merec¨ªa un final mejor, mucho mejor, en la consecuci¨®n del t¨ªtulo de Francesco Bagnaia, el segundo de MotoGP para ¨¦l. Tal como sucedi¨® el a?o pasado, el del Lenovo Ducati no fall¨® en el d¨ªa clave de la temporada y, adem¨¢s, se encontr¨® con la inesperada ayuda de su rival, al que se le complic¨® mucho la carrera desde la tercera vuelta...
La haza?a era dif¨ªcil, pero no imposible, porque el madrile?o ten¨ªa que meterle 15 puntos al italiano en el Ricardo Tormo y eso pasaba por ganar ¨¦l y que su rival no pasara de la sexta plaza, algo a lo que no estaba dispuesto ni mucho menos el nuevo tricampe¨®n (gan¨® Moto2 en 2018). Lo demostr¨® desde la salida, poni¨¦ndose en cabeza tras apagarse el sem¨¢foro rojo. Antes de la prueba, Pecco ya hab¨ªa tenido un golpe de suerte al heredar la pole de Maverick, al que sancionaron por una acci¨®n del warm up con tres posiciones en la parrilla.
El #1 aprovech¨® el regal¨® y se puso en cabeza desde el principio, justamente con Martinator a su rueda, que hizo una gran salida para escalar a las primeras de cambio del sexto puesto de la salida al segundo. As¨ª transcurrieron las dos primeras vueltas y al llegar la tercera fue cuando el del Prima Pramac tuvo su primer fallo importante. Se pas¨® ligeramente de frenada en la curva 1 y lleg¨® a rozar a Bagnaia por fuera, pero evit¨® el impacto contra ¨¦l y se sali¨® de la pista, para regresar a ella octavo.
El t¨ªtulo ah¨ª s¨ª que empezaba a ser ya misi¨®n imposible para el madrile?o de San Sebasti¨¢n de los Reyes y se esfum¨® definitivamente seis giros despu¨¦s. Antes, en el quinto, se pas¨® y repas¨® dos veces con Maverick y cuando ya se hab¨ªa deshecho del piloto de Aprilia, lleg¨® la fat¨ªdica curva 4 de la vuelta 6... Le pudieron de nuevo las ganas y toc¨® con su rueda delantera la trasera de M¨¢rquez, que marchaba quinto, saliendo por orejas el del Repsol Honda y a la grava el que se jugaba el t¨ªtulo, con la posterior ca¨ªda. Final, final de una temporada de ensue?o con amargo desenlace.
Cuando lleg¨® al box, el equipo le recibi¨® con una larga ovaci¨®n que poco consolaba a un Martinator que se tir¨® por lo menos dos vueltas llorando, con el casco puesto, fruto de la frustraci¨®n y la rabia que sent¨ªa. Normal, pero puede ir con la cabeza muy alta, porque ha hecho un temporad¨®n que el primero que reconoce es el flamante campe¨®n. A partir de la ca¨ªda de su rival, ya no hab¨ªa combinaci¨®n posible que le quitara el t¨ªtulo, as¨ª que se concentr¨® en llegar lo antes posible a meta y seguir aprovechando los regalos que le iban llegando.
Bagnaia cay¨® a la tercera plaza superado por las dos KTM oficiales, que se autodescartaron una a una. Primero lo hizo Binder, sali¨¦ndose largo en la zona de penalizaci¨®n de vuelta larga. Y despu¨¦s lo hizo Miller, en la vuelta 19, cay¨¦ndose en la curva 11 cuando lideraba con medio segundo de ventaja sobre Pecco. De ah¨ª a meta, ocho vueltas que debieron hac¨¦rsele interminables camino de una victoria que le respetaron sus compa?eros de podio, Di Giannantonio y Zarco, que optaron por no meter rueda a su compa?ero de f¨¢brica por miedo a estropear su justa celebraci¨®n. Luego dijeron lo contrario, pero s¨ª que pareci¨® eso.
Binder, que volvi¨® sexto, acab¨® cuarto, pero por sanci¨®n de tres segundos tras la carrera a ¡®DGia¡¯, por la presi¨®n del neum¨¢tico delantero, le acabaron dando la tercera plaza a ¨¦l y la segunda a Zarco, con el italiano finalmente cuarto. Antes de eso, el sudafricano por el camino tuvo tiempo de meterle un viaje a ?lex M¨¢rquez, que le dedic¨® una peineta, y por el que le obligaron a ceder una posici¨®n. Lo hizo, pero no sin antes adelantar a Maverick, que se diluy¨® hasta la d¨¦cima plaza. Entre ellos se colaron Ra¨²l Fern¨¢ndez, en su mejor carrera del a?o, ?lex, Morbidelli, Aleix y Marini. Pol, en su despedida, se cay¨® y reanud¨® la marcha para acabar 14?, y tambi¨¦n se fueron al suelo Rins, Bastianini, Augusto Fern¨¢ndez, Bezzecchi y los citados Miller, M¨¢rquez y Mart¨ªn, que vio desde el box celebr¨® en la vuelta de honor su tercer t¨ªtulo. Lo hizo machacando un aro de baloncesto y poni¨¦ndose tres anillos de campe¨®n, porque el de Moto2 de 2018 no lo olvida y suma tanto como los dos que ya posee de MotoGP.
Enhorabuena tricampe¨®n y enhorabuena Ducati, que ha ganado todo lo ganable este curso 2023, pre¨¢mbulo de la llegada de Marc M¨¢rquez a una Ducati el pr¨®ximo a?o... ?Qu¨¦ empice ya 2024!
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1
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 40:58.535 |
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2
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DUCATI | +0.176 |
|
3
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DUCATI | +0.360 |
|
4
|
KTM | +2.347 |
|
5
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APRILIA | +4.636 |
|
6
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DUCATI | +4.708 |
|
7
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YAMAHA | +4.736 |
|
8
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APRILIA | +8.014 |
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9
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DUCATI | +9.486 |
|
10
|
APRILIA | +10.556 |
| pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 25 |
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2
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DUCATI | 20 |
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3
|
DUCATI | 16 |
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4
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KTM | 13 |
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5
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APRILIA | 11 |
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6
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DUCATI | 10 |
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7
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YAMAHA | 9 |
|
8
|
APRILIA | 8 |
|
9
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DUCATI | 7 |
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10
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APRILIA | 6 |
| pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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6
|
|
7
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8
|
|
9
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10
|
| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 40:58.535 |
|
2
|
DUCATI | +0.176 |
|
3
|
DUCATI | +0.360 |
|
4
|
KTM | +2.347 |
|
5
|
APRILIA | +4.636 |
|
6
|
DUCATI | +4.708 |
|
7
|
YAMAHA | +4.736 |
|
8
|
APRILIA | +8.014 |
|
9
|
DUCATI | +9.486 |
|
10
|
APRILIA | +10.556 |
| pos piloto |
|---|
|
1
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2
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3
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|
4
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5
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6
|
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7
|
|
8
|
|
9
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|
10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 467 |
|
2
|
DUCATI | 428 |
|
3
|
DUCATI | 329 |
|
4
|
KTM | 290 |
|
5
|
DUCATI | 221 |
|
6
|
APRILIA | 206 |
|
7
|
APRILIA | 204 |
|
8
|
DUCATI | 201 |
|
9
|
DUCATI | 177 |
|
10
|
YAMAHA | 172 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
DUCATI
|
|
2
KTM
|
|
3
APRILIA
|
|
4
YAMAHA
|
|
5
HONDA
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
DUCATI
|
DUCATI | 700 |
|
2
KTM
|
KTM | 370 |
|
3
APRILIA
|
APRILIA | 326 |
|
4
YAMAHA
|
YAMAHA | 196 |
|
5
HONDA
|
HONDA | 185 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 467 |
|
2
|
DUCATI | 428 |
|
3
|
DUCATI | 329 |
|
4
|
KTM | 290 |
|
5
|
DUCATI | 221 |
|
6
|
APRILIA | 206 |
|
7
|
APRILIA | 204 |
|
8
|
DUCATI | 201 |
|
9
|
DUCATI | 177 |
|
10
|
YAMAHA | 172 |