Mart¨ªn tiene m¨¢s: ¡°Seguro que mejorar¨¦ para ma?ana¡±
¡°He entendido las curvas donde tengo que cambiar un poco la electr¨®nica y ten¨ªa ese margen que seguramente ma?ana tenga que sacar, como en Misano¡±, dice.
A los deportistas de ¨¦lite, y sobre todo a los buenos, les diferencia entre otras cosas del resto de los mortales su mentalidad, para encajar y sobreponerse a la adversidad, pero tambi¨¦n para convivir con un hambre voraz que no tiene comparaci¨®n con la gente normal... Valga esta entradilla para entender mejor el discurso de Jorge Mart¨ªn, el piloto que se ha impuesto con autoridad en el esprint del GP de India y que ya est¨¢ pensando en c¨®mo hacerlo ma?ana, en la carrera larga, a¨²n mejor...
¡°Seguro que mejorar¨¦. S¨®lo porque he entendido las curvas donde tengo que cambiar un poco la electr¨®nica y porque ten¨ªa ese margen que seguramente ma?ana tenga que sacar, como en Misano¡±, asegur¨® en la tele el madrile?o del Prima Pramac, segundo de la general a 33 puntos de Bagnaia, que ha sido segundo en el esprint, por delante de un M¨¢rquez que ha regresado al podio 195 d¨ªas despu¨¦s, desde que fuera tercero en Portimao.
Su balance de carrera era el siguiente: ¡°No sab¨ªa c¨®mo iba a ser la carrera, porque hemos rodado poco en esta pista. En la primera vuelta he intentado tirar un poco, pero he empezado a hacer muchos errores. Me he ido largo en la curva 4, en la 13 tambi¨¦n¡ pero, aun as¨ª, he visto que ten¨ªa medio segundo de ventaja. A partir de ah¨ª, tirando con un ritmo de 1:44 altos, que ha sido bastante bueno. Y sobre todo, intentando entender las gomas para ma?ana, pensar en los mapas para trabajar en la electr¨®nica de cara a ma?ana. Y luego, mantener esa distancia con Pecco, que ha sido bastante buena. Estoy contento¡±.
Y sobre el uso de la pantalla transparente del casco por la que opt¨® para esta ocasi¨®n coment¨®: ¡°A pesar de que el sol estaba bajo, no sab¨ªa c¨®mo iba a estar la pista al cien por cien. Mira que no me gusta que se me vea la cara, pero he decidido ir con la visera clara porque en el entrenamiento que hab¨ªamos hecho antes hab¨ªa alguna zona, como la 4, donde se ve¨ªa que estaba empapada en el punto de frenada. Cuando he pasado la primera vuelta cronometrada he visto 1:44, me ha impresionado y he podido mantenerlo casi todas las vueltas hasta que ya he decidido mantener la distancia. Digamos que ha sido buena elecci¨®n¡±.