Mart¨ªn: ¡°Mi plan era liderar todas las vueltas¡±
¡°12 victorias en el esprint significan que estamos haciendo las cosas bien en los dos ¨²ltimos a?os y espero poder hacer un buen domingo¡±, dice.
El de Le Mans ha sido el tercer esprint del a?o para Jorge Mart¨ªn, de cinco disputados, y el duod¨¦cimo de los 24 que ha habido hasta la fecha. El del Prima Pramac pone cara de sorpresa cuando AS le recuerda el dato...
¡°Bueno, est¨¢ bien ser conscientes de que tenemos la explosividad, de que somos r¨¢pidos en el esprint. Hoy, sab¨ªa que si pon¨ªa mi mejor versi¨®n ser¨ªa muy dif¨ªcil para el resto seguirme y es lo que he intentado hasta el final. 12 victorias significan que estamos haciendo las cosas bien en los dos ¨²ltimos a?os y espero poder hacer una buena carrera ma?ana y un buen domingo¡±.
Respecto a si el plan era dominar de principio a fin, lo reconfirma: ¡°Mi plan era liderar todas las vueltas. Pensaba que Pecco estar¨ªa m¨¢s cerca, pero he visto que era Bezzecchi y no sab¨ªa nada sobre ¨¦l. He intentado batir r¨¦cord tras r¨¦cord, con unas primeras vueltas muy, muy r¨¢pidas. No ha sido nada f¨¢cil la victoria de este a?o. Dir¨ªa que la m¨¢s complicada, al menos las primeras ocho vueltas por el ritmo que est¨¢bamos manteniendo, que era una locura. Rodar en 30.9 o 31.0 todas las vueltas en tiempos en los que hace dos a?os eran casi la pole. Creo que eso es una barbaridad.
Sobre si le preocupa la posibilidad de lluvia para ma?ana, despu¨¦s de haber hecho la pole y ganado la carrera corta, dice: ¡°No es que me preocupe, pero es algo que no puedo controlar y hay que estar preparado para todas las condiciones, incluso un flag to flag. Ya me ha pasado otras veces y he conseguido superarlo con creces¡±.
Pregunta sobre uno de sus compa?eros de podio: ?Le sorprende el segundo de M¨¢rquez saliendo tan atr¨¢s? Su respuesta: ¡°No, no me sorprende. Sab¨ªa que pod¨ªa llegar. He visto que ha hecho una gran salida y luego hubiese tenido una pelea interesante seguro con Bezzecchi por el segundo, pero sab¨ªa que pod¨ªa llegar al podio. Yo lo he hecho en otras ocasiones saliendo el 12 o 13 y, obviamente, Marc puede hacerlo¡±.
A nivel t¨¦cnico, coment¨® que tuvo ¡°un pel¨ªn de vibraciones en la carrera, por forzar demasiado en la primera vuelta para intentar romper ya el grupo. Eso me ha hecho usar demasiado la goma y seguro que se ha desequilibrado, pero ha sido constante y no ha ido a m¨¢s como otras veces, lo que era nuestro gran problema en el pasado. Contento, porque ganamos en Jerez y aqu¨ª, yendo r¨¢pidos en todos los circuitos y eso es lo que m¨¢s me importa¡±.
En cuanto a si es especialmente importante ganar a la primera carrera, aunque sea al esprint, tras la ca¨ªda de Jerez, asegura que no le hac¨ªa falta: ¡°Ya en el test vi que estaba todo correcto y ven¨ªa con la misma mentalidad de siempre, con confianza. Este ¡®finde¡¯ hemos dado un pasito en cuanto a confianza con la parte delantera. Con el cambio que hicimos ayer me encuentro m¨¢s c¨®modo que otras veces. La carrera no ha sido lo mejor en cuanto a ¡®feeling¡¯, porque el grip era menor que esta ma?ana o ayer, pero los tiempos siguen saliendo y ma?ana ser¨¢ una carrera interesante y r¨¢pida¡±.
Sobre la estrategia para el domingo, no es tan calro que quiera romper la carrera desde el principio: ¡°No s¨¦. No se puede rodar en los tiempos que hemos rodado hoy. Si alguien toca el 30, luego lo va a pagar al final de carrera. Es mejor controlar un poco m¨¢s al principio. Quiz¨¢s haya grupo o no, porque a veces incluso yendo m¨¢s lento la carrera se va rompiendo sola. Hay pilotos fuertes, la carrera es muy larga y seguramente ser¨¢ un grupo m¨¢s grande¡±. Eso s¨ª, como alguien tire... ¡°Si alguno tira fuerte intentar¨¦ ir a por ¨¦l y a ganar la carrera. Eso no tiene nada que ver. (Se r¨ªe). De momento, el que tiene que tirar fuerte o no soy yo y, si no salgo bien, me adaptar¨¦ a la situaci¨®n que haya¡±.