Mart¨ªn: ¡°Estoy muy liberado, tranquilo y contento¡±

Lejos de estar frustrado y decepcionado por la decisi¨®n de Ducati, y por la forma en la que se decidi¨® su futuro, un ahora s¨ª, ahora no, Jorge Mart¨ªn ha llegado a Assen mucho m¨¢s relajado que en citas anteriores, cuando a¨²n so?aba con ser el elegido por la marca de Borgo Panigale como nuevo compa?ero de Pecco en su equipo oficial y a¨²n no hab¨ªa fichado por Aprilia.

-?Llega liberado a este GP?

-La verdad es que ven¨ªa un poco acojonado por la rueda de prensa, pero para nada. Estaba s¨²per tranquilo, no fue el tema como en Mugello, que parec¨ªa que ten¨ªa que decir, pero no, pero tal... As¨ª que estoy muy liberado, tranquilo y contento. Sobre todo, es importante estar contento despu¨¦s de lo que ha pasado y sacar los puntos positivos.

-?Qu¨¦ dice a los que creen que ahora es complicad¨ªsimo que gane el Mundial porque Ducati no le dejar¨¢ llevarse el #1 de campe¨®n a Aprilia?

-No te puedo decir mucho. Lo que puedo controlar es dar mi cien por cien, ser mejor piloto cada fin de semana y si consigo llegar con opciones a final de a?o, lo dar¨¦ todo para conseguirlo. Hasta ah¨ª puedo llegar yo. Luego, lo que tenga o no... Conf¨ªo en que en Ducati van a ser cien por cien profesionales. Es m¨¢s, me han comunicado que no va a haber ninguna falta de material o de lo que sea por su parte, as¨ª que estoy tranquil¨ªsimo.

-?No le mosquea que se lo tengan que decir?

-Al igual que tienes dudas t¨², me lo quer¨ªan aclarar.

-Pero sabe que se lo vamos a ir preguntando durante el a?o...

-Es que no tiene sentido que me lo pregunt¨¦is m¨¢s, porque lo estoy diciendo ahora. Luego si pasa algo o no pasa... Eso no depende de m¨ª. Pero yo conf¨ªo en que no pase.

-?Le duele la manera en la que se ha hecho? ?Se podr¨ªa haber portado mejor Ducati con usted?

-Conmigo siempre se han portado muy bien durante estos cuatro a?os. He tenido muy buen soporte a nivel t¨¦cnico, muy buenos contratos y estoy muy contento por eso. Al final, no te lo puedes llevar a lo personal, porque si no estar¨ªa superenfadado; pero al final es una empresa. Creo y opino que el Reparto Corse siempre ha estado de mi lado, siempre me han apoyado y me quer¨ªan en ese puesto. Algo pas¨® durante el fin de semana de Mugello, que no est¨¢ a mi alcance ni al alcance de mis resultados, para cambiar de opini¨®n. No es algo que yo pudiese controlar, yo lo he hecho lo mejor que he podido y estoy l¨ªder del Mundial, y a ra¨ªz de ah¨ª las cosas no salen como uno quieren y tienes que adaptarte.

-?Por qu¨¦ Aprilia?

-Obviamente, al final ten¨ªamos muchas opciones encima de la mesa. Mi sue?o era ser piloto oficial, tener un soporte a nivel oficial y que un proyecto vaya en torno a m¨ª. Yo pod¨ªa desarrollar la moto a mi gusto y creo que es la mejor opci¨®n posible, donde m¨¢s van a empujar para que yo gane. Y aparte, creo que ser¨¦ mucho m¨¢s feliz donde voy a ir que en otro sitio. Esa ha sido mi decisi¨®n, tuvo que ser r¨¢pida y no fue f¨¢cil, pero lo consult¨¦ con la almohada.

-?Estaban con la ca?a ah¨ª?

-Desde principio de a?o me han querido fichar diferentes marcas. S¨ª que es cierto que estos contratos son largos, son dif¨ªciles de hacer, no es tan f¨¢cil, y al tener la suerte de que mi m¨¢nager ya hab¨ªa hecho un contrato con ellos, estaba todo rodado y era cambiar alguna cosa. Esto nos ha ayudado tambi¨¦n a avanzar m¨¢s r¨¢pido.

-El hecho de que fuera tan r¨¢pido, ?significa que le dijo a Aprilia: ¡®si no me cogen, sois vosotros¡¯?

-No, no. Fue muy r¨¢pido, porque yo hasta despu¨¦s de la carrera no sab¨ªa nada y pensaba incluso que seguir¨ªamos avanzando el contrato con Ducati. Ah¨ª me di cuenta de que no era tan claro como parec¨ªa. No es que me comunicasen nada, es que ya despu¨¦s del podio entendimos que no era tan claro como parec¨ªa al principio del fin de semana. Luego tuve que pensar qu¨¦ hacer, ten¨ªa muchas opciones: Aprilia, KTM... Muchas. Y al final decid¨ª la que cre¨ªa que me iba a hacer mejor piloto en el futuro y donde cre¨ªa que pod¨ªa ser m¨¢s competitivo, que era Aprilia.

-?Qu¨¦ le hizo darte cuenta de eso? Porque su cara el domingo de Mugello no ten¨ªa nada que ver con la del jueves...

-Pero nada que ver. Mi cara del domingo por la tarde era porque me hab¨ªan adelantado en la ¨²ltima curva. Ten¨¦is que entender que acabo una carrera y me han adelantado hace tres minutos, y estoy con un calent¨®n del mil. Pero no tiene nada que ver con la decisi¨®n; es m¨¢s, yo ah¨ª no sab¨ªa nada. Era un tema de mi resultado en la carrera, de haber tenido la victoria a dos vueltas del final a haber acabado tercero, y eso me doli¨®. Luego me di cuenta m¨¢s tarde, mi m¨¢nager Albert me comunic¨® que hab¨ªa que mover ficha y eso hicimos.

-Vaya pel¨ªculas que nos montamos...

Al acabar la carrera es imposible estar pensando en el futuro. Estaba pensando en ese momento. Al principio, cuando me informaron, como costaba tanto que llegase ese momento... Cuando me dieron la noticia, dije: ¡®Vale, un peso menos, que me quit¨¦ de encima¡¯. Se estaba convirtiendo un poco en una obsesi¨®n y ten¨ªa que estar siempre demostrando para llegar ah¨ª, luego ser¨ªa demostrar por qu¨¦ estoy... Y de esta forma ya he demostrado lo que ten¨ªa que demostrar y ahora es s¨®lo correr para m¨ª y para ser mejor piloto.