M¨¢rquez ya sonr¨ªe y Dall¡¯Igna dice: ¡°Sabremos adaptar la Ducati para ¨¦l¡±

Minutos antes de que las MotoGP salieran a pista en el esperado test de Valencia, ha hablado para los periodistas presentes Gigi Dall¡¯Igna, el creador de la Ducati imbatible y sobre la que ya rueda un Marc M¨¢rquez que, tras su primera salida al manillar de la Desmosedici 2023 que pilotaba Johann Zarco, se ha situado tercero, a 0.3 de la cabeza que ocupaba su hermano ?lex en ese momento. Y lo m¨¢s importante, al quitarse el casco ha exhibido una enorme sonrisa de oreja a oreja que corrobora que la Ducati le gusta desde el principio. He aqu¨ª las declaraciones del director general de Ducati Corse:

-?Sensaciones?

-Tengo que dar las gracias a nuestros pilotos porque han hecho un trabajo incre¨ªble, todos. Y tambi¨¦n tengo que dar las gracias de coraz¨®n a todas las personas que trabajan en el departamento de competici¨®n, porque hemos comenzado con una moto que funcionaba muy bien en el inicio de la temporada, pero hemos conseguido tambi¨¦n mejorarla en ciertos aspectos en los que nuestros competidores lo hab¨ªan hecho mejor que nosotros. Por ejemplo, en la salida, o en otras situaciones de este tipo. Por eso tengo que dar las gracias. Han trabajado muy bien en casa.

-?Es verdad que no quer¨ªa a Marc M¨¢rquez?

-La posici¨®n de Ducati seguramente era esa, que no quer¨ªa a M¨¢rquez.

-?Est¨¢ en estos momentos feliz de tenerle?

-Tengo la curiosidad de verle, de escuchar sus comentarios, lo que me dir¨¢, porque es uno de los pilotos m¨¢s importantes de la historia del motociclismo, y es un honor que ¨¦l quisiese correr con nuestra moto.

-?Y cu¨¢ndo dice que es muy dif¨ªcil gestionar su presencia?

-Esto quiere decir que Marc es un piloto inc¨®modo, porque es uno de los pilotos m¨¢s importantes de la historia del Mundial. As¨ª que tendremos que ser buenos a la hora de gestionar bien las relaciones entre todos los equipos, entre todas las personas que trabajan en Ducati, porque creo que uno de nuestros puntos fuertes es la armon¨ªa que hay dentro de nuestra estructura.

-El domingo hubo un aperitivo entre ¨¦l y Bezzecchi¡­

-Esto es lo t¨ªpico de carrera, que luego pasa.

-?Piensa que su moto es buena para el pilotaje de Marc?

-Con nuestra moto han ganado casi todos los pilotos que la han usado, as¨ª que imagino que s¨ª, y que sabremos adaptarla a su estilo de pilotaje.

-?Qu¨¦ han pedido los pilotos oficiales para 2024?

-Lo que piden siempre, m¨¢s velocidad, que gire mejor. (Risas).

-Mart¨ªn hablaba de que hab¨ªa un poco de chattering, que se cerraba un poco de delante¡­

-Digamos que en la ¨²ltima parte de la temporada hemos tenido alg¨²n episodio de vibraciones que hac¨ªa tiempo que no ten¨ªamos en nuestra moto. Ser¨¢ uno de los aspectos que tendremos que afrontar, no en el inicio de la temporada, porque es un problema que ha surgido sobre todo en la fase final, pero le prestaremos atenci¨®n.

-?Con qu¨¦ moto comenzar¨¢ Marc?

-Marc empezar¨¢ con la moto con la que ha terminado Zarco el campeonato. En las motos de Enea, Pecco y Mart¨ªn hemos introducido unas ¨²ltimas evoluciones que nos han dado ya alg¨²n problema, tanto de fiabilidad como de prestaciones, con lo que no consideramos que esas evoluciones que introdujimos sean f¨¢ciles de usar por los equipos privados. Hemos preferido no darles algunas cosas, como ha ocurrido en otras ocasiones.

-?Y cambiar¨¢ algo la nueva gasolina?

-Cambiar¨¢ algo, s¨ª, quiz¨¢s d¨¦ alg¨²n problema y diferencias de prestaciones, menores. Ser¨¢ m¨¢s complicado por los vapores, algo a lo que habr¨¢ que prestar m¨¢s atenci¨®n que con el anterior combustible. Pero llevamos us¨¢ndola desde hace un tiempo y creo que nos podremos adaptar bien.

-Se han dado las concesiones. ?Qu¨¦ porcentaje puede perder Ducati?

-Estoy de acuerdo con las concesiones, creo que es algo importante, sobre todo para los constructores que est¨¢n en dificultades. Estoy convencido de que es algo justo dar ventajas a los japoneses, porque ser¨¢ m¨¢s bonito para el campeonato. Con lo que no estoy de acuerdo es con dar las concesiones, porque se le han dado tambi¨¦n a KTM y a Aprilia, a constructores que o han ganado carreras este a?o o que han estado peleando por ganarlas pr¨¢cticamente durante todo el a?o. No estoy de acuerdo con darles a ellos estas concesiones. Cambiar¨¢, seguro, porque tendremos menos neum¨¢ticos para trabajar en el desarrollo, y esto es lo que m¨¢s me preocupa. No en el inicio de la temporada, pero a medio plazo ser¨¢ una penalizaci¨®n.

-?Qu¨¦ significa para Pecco la llegada de Marc?

-Creo que no cambia nada. ?l es dos veces campe¨®n del mundo, y debe hacerlo todo para lograr su tercer t¨ªtulo. No hay tantos pilotos que hayan conseguido ganar en dos a?os seguidos el campeonato del mundo, lo que le convierte en uno de los m¨¢s importantes.

-?C¨®mo valora el control de calidad de Michelin y c¨®mo puede influir esto en el resultado del campeonato?

-No es f¨¢cil hacer neum¨¢ticos que sean iguales todos entre s¨ª. Yo tengo el mismo problema: los motores que les doy a los pilotos no son todos iguales, aunque sobre el papel tengan que serlo. Son cosas de carreras. Los pilotos tienen que aceptar esto. Es obvio que cuando pasan cosas en el momento determinante del campeonato duele m¨¢s, pero no se gana o se pierde un campeonato por culpa de un neum¨¢tico. Se gana y se pierde por los errores que se han cometido durante la temporada. Y si uno quiero mejorar, en lo que se tiene que concentrar es en tratar de dar un paso hacia adelante e intentar ganar un campeonato mejor con una carrera de antelaci¨®n.

-Desde el punto de vista de un ingeniero, ?qu¨¦ quiere ver de M¨¢rquez? ?Puede ser un l¨ªmite el que tenga un solo a?o de contrato?

-Lo que me gusta y me honra es el hecho de que un campe¨®n como ¨¦l haya elegido nuestra moto y haya tenido la confianza para querer nuestra moto. Esto me enorgullece. El hecho de tener un a?o de contrato creo que es algo razonable en el sentido de que los pilotos de los equipos sat¨¦lites no suelen tener contratos demasiado largos. Es parte del juego.

-?Pero no es un l¨ªmite?

-No, nosotros nos empa?aremos en dar lo mejor posible a todos los pilotos que compitan para Ducati.

-?Piensa que la aportaci¨®n de Marc puede hacer que la moto sea todav¨ªa mejor o esto est¨¢ m¨¢s reservado a los pilotos oficiales?

-Yo escucho a todos los pilotos exactamente de la misma manera. Nunca he seguido a un piloto, creo que es un error, porque lo importante es mejorar la moto. Estoy convencido de que si la moto tiene un problema que no me llega de un piloto oficial, si resuelvo eso tambi¨¦n el oficial puede ser m¨¢s r¨¢pido en pista. Yo siempre he escuchado a todos los pilotos durante toda mi vida y lo continuar¨¦ haciendo.

-Mart¨ªn ha dicho que si con lo que ha hecho no se merece vestir de rojo, quiere decir que no vestir¨¢ nunca as¨ª. ?Tiene miedo de que se vaya?

-Jorge ha hecho un campeonato incre¨ªble y seguramente se merec¨ªa terminar en el equipo oficial. Pero en el equipo oficial hay s¨®lo dos motos, y los contratos hay que respetarlos, porque somos Ducati. A final de a?o vencer¨¢n los contratos, y despu¨¦s valoraremos cu¨¢les ser¨¢n las mejores opciones para Ducati. Con ¨¦l hemos hecho los deberes y le hemos dado la moto para poder jugarse el campeonato hasta el final, sin hacer nada para penalizarlo. Han terminado en las mismas condiciones y comenzar¨¢n el a?o que viene en las mismas condiciones.