M¨¢rquez: ¡°Ya llegar¨¢ el momento de apretar y luchar por estar delante¡±

La carrera de Marc M¨¢rquez en Silverstone se acab¨® en la vuela 15. Fue as¨ª por culpa de su decimoquinta ca¨ªda de la temporada. Esta vez lleg¨® sin tomar riesgos, cuando iba und¨¦cimo a diez segundos de la cabeza, en la curva 12. Aunque pueda parecer raro, el del Repsol Honda se va ¡°contento¡± del GP de Gran Breta?a.

-?Qu¨¦ puede decir de un fin de semana como ¨¦ste y de una carrera como la de hoy?

-Bueno, pues que estoy contento. Contento pues he cumplido el objetivo que iba buscando este fin de semana, que era un poquito coger confianza y hacer unos d¨ªas s¨®lidos para coger confianza con la moto, y lo he conseguido. S¨ª que es verdad que se puede decir que me he ca¨ªdo el domingo, s¨ª, pero me he ca¨ªdo en una situaci¨®n un poco de mala suerte, porque no estaba pilotando por encima de los l¨ªmites de la moto ni m¨ªos, sino que estaba haciendo mi carrera y ha sido mala suerte. Ya en la primera vuelta se me ha roto un ala, que esto ha dificultado mucho la carrera en s¨ª pues he perdido mucho en las aceleraciones y en las frenadas. La situaci¨®n de la ca¨ªda es que estaba comenzando a llover y justo en ese punto he visto que me costaba parar la moto. Me he ido hacia la izquierda, para evitar cualquier contacto o cualquier situaci¨®n de riesgo, y justo en ese momento Bastianini ha tenido tambi¨¦n un susto que le ha hecho irse a la izquierda y es ah¨ª donde no he tenido tiempo de reacci¨®n, porque ha sido todo muy r¨¢pido. Es de estas ca¨ªdas que no te quitan nada de confianza y mi objetivo este fin de semana era hacer un fin de semana s¨®lido, sin ca¨ªdas por pilotar por encima del l¨ªmite, y lo he conseguido. En Austria tendremos que seguir construyendo.

-?Se considera un lance de carrera sin m¨¢s o es culpa de alguien?

-Honestamente, no s¨¦ si lo he llegado a tocar o no. Si lo he tocado ha sido m¨ªnimo y quiz¨¢s ni se ha dado cuenta, porque cuando lo he visto l¨®gicamente lo que haces es apartarte. Es totalmente de carrera, como en el que se me ha roto el ala. Son cosas que pasan. El ala ha sido con Morbidelli en la primera vuelta, en el mogoll¨®n, que sales el catorce y estas cosas pasan.

-?Qu¨¦ ha aprendido para mejorar la moto para el a?o que viene y para las pr¨®ximas carreras?

-De momento estamos buscando una base de no tocar mucho la moto, simplemente dar vueltas, dar vueltas y un poquito trabajar con el equipo t¨¦cnico, que es donde tenemos el objetivo, ir buscando el sitio para que cuando lleguen cosas nuevas las podamos probar bien y decidir claramente si van bien o mal.

-?Sabe algo de lo que puede estar preparando Honda para los test de Misano?

-S¨¦ que en Misano probaremos por primera vez la moto del a?o que viene y a ver qu¨¦ tal, pues cuando pruebas una moto nueva ya tienes que empezar con ilusi¨®n. De no ser as¨ª, veremos con qu¨¦ base empezamos y, a partir de ah¨ª, a seguir trabajando. Como dije el jueves, la competici¨®n es una constante evoluci¨®n y 2023 sirve para el 2024. Tenemos que seguir tanto los pilotos como los ingenieros empujando.

-Se habla de Zarco con el equipo de Cecchinello el a?o que viene para intentar ayudar. ?Qu¨¦ piensa de esto?

-Es un buen piloto, viene de pilotar muchos a?os y una Ducati. Puede ser una buena opci¨®n, pero al final han pasado muchos pilotos por Honda y todos tienen m¨¢s o menos los mismos comentarios y problemas. L¨®gicamente, cuanto m¨¢s pilotos vengan y m¨¢s r¨¢pidos, mucho mejor, como este a?o mi compa?ero de equipo, que es un campe¨®n del mundo con otra marca, y ?lex Rins, que ha ganado muchas carreras con Suzuki. Los dos est¨¢n sufriendo ,pero ojal¨¢ que de cara al futuro podamos dar la vuelta a la situaci¨®n y que la Honda sea la moto deseada.

-?Le aburre tener que estar con este planteamiento y no con el del M¨¢rquez de siempre?

-Bueno, l¨®gicamente no es la mentalidad que me gusta, pues siempre he defendido tener otra mentalidad, pero s¨ª que es cierto que, si quiero ser el M¨¢rquez de antes, tengo que empezar por alg¨²n sitio a trabajar y la manera en que afront¨¦ la primera parte de la temporada no era la buena porque me romp¨ª tres huesos, un ligamento, estuve lesionado tres carreras o cuatro, con muchas ca¨ªdas y es por eso que tenemos que buscar una base y olvidarnos de las pantallas de tiempos, como he hecho este fin de semana, que no miraba si el tiempo, si la pantalla, si esto o si lo otro, y me daba igual la posici¨®n. Hoy en carrera he buscado mi ritmo. Cuando he visto que iba bien, he apretado un poco, y cuando no, aflojaba, cuando he visto que ca¨ªan unas gotas, que normalmente es mi punto fuerte, es cuando he aflojado m¨¢s pues no quer¨ªa caerme. Ya llegar¨¢ el momento de apretar y luchar por estar delante.