M¨¢rquez tras su paso por Misano: ¡°Es dif¨ªcil diferenciar carrera de exhibici¨®n¡±
¡°Intent¨¦ un adelantamiento que con la MotoGP me sale f¨¢cil, pero ah¨ª no entend¨ª que estaba en una moto de calle. Error¡±, dijo sobre la ca¨ªda de Bulega.
Sonri¨® Marc M¨¢rquez cuando AS le pidi¨® que, antes de hablar de lo que espera de Silverstone, comentara lo acontecido con Bulega en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta de la carrera de exhibici¨®n en el fin de semana festivo de Ducati en Misano. El del Gresini Racing se esperaba la pregunta, claro, y sonri¨® a¨²n m¨¢s cuando le comentamos que se hab¨ªa liado bastante foll¨®n en las redes sociales con esa acci¨®n en la que tir¨® sin querer al italiano.
¡°No te puedes estar quietecito ni en verano?¡±, le espetamos. Y contest¨® as¨ª: ¡°Ni ah¨ª¡ Es que es dif¨ªcil diferenciar carrera de exhibici¨®n. Nada, intent¨¦ un adelantamiento que con la MotoGP estoy acostumbrado carrera tras carrera, porque me sale f¨¢cil, pero ah¨ª no entend¨ª que estaba en una moto de calle y que su reacci¨®n ser¨ªa diferente. Y comet¨ª el error¡±. Y cuando se le repregunt¨® si vio las caras de circunstancias Domenicali y su posterior sonrisa, dijo: ¡°No, no la vi. Cuando organizas una carrera, de exhibici¨®n tiene poco. Yo dije que hab¨ªa sido un error m¨ªo. Y quer¨ªa hablar con Bulega para ver exactamente d¨®nde nos hemos tocado y para entender. La moto iba muy bien. Rodamos en tiempos de r¨¦cord. Pero hay unas inercias con la moto de calle que no son las de MotoGP...¡±.
Sobre si siente que empieza a ganarse el cari?o de la gente de Ducati o si todav¨ªa le miran con recelo por su historial con Rossi, interesante reflexi¨®n la suya: ¡°El ducatista no tiene nacionalidad. Evidentemente hay mayor¨ªa italiana, pero lo que vi en el WDW es que no hay nacionalidad. Apoyan a la marca y es lo que voy a intentar hacer yo. Yo soy piloto de carreras y eso significa pilotar una moto y dar el m¨¢ximo cada vez que salga a pista. Y eso es lo que voy a hacer con Ducati, defender los colores y que sigan contando los dos pr¨®ximos a?os¡±.
En clave de t¨ªtulo, no se ve para tales cotas este a?o: ¡°Complicado. Llevamos desde Le Mans salvando los domingos. Si quieres luchar por el t¨ªtulo tienes que ser igual de constante que Bagnaia y Mart¨ªn en t¨¦rminos de velocidad. Cuando tienes la velocidad, pero te caes como Mart¨ªn, eso lo puedes arreglar. Si no tienes la velocidad eso cuesta m¨¢s. Intentaremos trabajar para dar un pasito m¨¢s y a ver donde ponen ellos el list¨®n en esta segunda parte¡±. Para ello hay que frenar a Bagnaia y, seg¨²n Marc, eso ¡°pasa por ir m¨¢s r¨¢pido que ¨¦l, pero puede pasarte como le pas¨® a Mart¨ªn en Sachsenring. Cuando est¨¢s rodando en tiempos de r¨¦cord pueden llegar esos errores. Y ser¨¢ as¨ª de aqu¨ª a final de a?o. Pero es que cuando est¨¢s delante liderando, arriesgas m¨¢s y asumes m¨¢s riesgos¡±. ?Puede asumir ahora esos riesgos? Su respuesta: ¡°Estoy demasiado lejos para exponerme a esos riesgos. En Jerez y Le Mans te dir¨ªa que s¨ª, pero desde entonces nos ha costado un poquito m¨¢s. Habr¨¢ circuitos donde estar¨¦ listo para luchar por la victoria con ellos, como habr¨ªa sido en Sachsenring si hubiera tenido un fin de semana normal. Si yo hago un fin de semana perfecto les intentaremos poner las cosas dif¨ªciles, pero no seremos superior a ellos. Lo intentaremos en los circuitos favorables, pero habr¨¢ mucho m¨¢s que seguir¨¢n siendo ellos m¨¢s r¨¢pidos. Ellos conocen la moto muy bien. Son capaces de adaptarse en cada situaci¨®n a lo que necesita la moto. Yo de momento tengo un estilo muy definido con esta Ducati que si intento cambiarlo a¨²n me cuesta. Me va saliendo, pero a destellos. Y los s¨¢bados siguen siendo mi punto d¨¦bil. Saliendo desde la tercera o cuarta fila, no tienes nada que hacer con dos pilotos que son m¨¢s r¨¢pidos que t¨².
Y se mostr¨® encantado con los dise?os retro de las MotoGO para el domingo de Silverstone: ¡°No es porque sea la m¨ªa, pero para m¨ª es de las que estar¨ªa en el podio seguro. Y es importante estar en el podio en cualquier sitio. Las otras dos, la Yamaha me ha gustado mucho y la Honda de Freddie Spencer tambi¨¦n. Pondr¨ªa esas tres. La Ducati es bonita pero lo logos de los patrocinadores la limita mucho¡±.