M¨¢rquez: ¡°Si piloto con rencor no ir¨¦ a ning¨²n sitio¡±

Hace tiempo que Marc M¨¢rquez cort¨® el grifo a la prensa escrita para entrevistas cara a cara. AS tuvo el privilegio de contar con una al final de la temporada pasada, la primera desde su reaparici¨®n, y ahora el del Repsol Honda concede otra a este diario. Le decimos si tal privelgio es su forma de premiar el esfuerzo de los medios que vamos a todos los GGPP, a lo que ¨¦l responde: ¡°Me conoces, me conoces...¡±. Sonr¨ªe y da pie otra interesante conversaci¨®n con ¨¦l a tumba abierta, ahora desde el paddock de Lusail.

-Le he pedido a tres pilotos, uno por categor¨ªa, una pregunta para usted, y el de Moto3 es David Alonso.

-Me gusta, me gusta. Es un t¨ªo muy educado y llegar¨¢.

-Su pregunta es: ?Delante de cu¨¢ntas Ducati va a terminar en el test de Valencia?

-(Se r¨ªe). Y tengo que responder o qu¨¦.

-Por supuesto.

-Pues no lo s¨¦, no lo s¨¦. No te voy a responder, David, porque uno de los ¨¦xitos del a?o que viene, si quiero que tenga ¨¦xito el proyecto, es no querer correr m¨¢s de lo que se tenga que correr en cada momento. Esto significa que en el test de Valencia, primero tengo que sentir las cosas y luego hacerlas. Aunque me lo pregunte David, que le tengo mucho cari?o, no voy a crear ninguna expectativa, porque para el a?o que viene tengo que trabajar en eso, en evadirame de las expectativas de la gente.

-?Sabe ya si le dejar¨¢n hacer declaraciones despu¨¦s del test del d¨ªa 28?

-No podr¨¦.

-Me parece que la pregunta del piloto de Moto2 tampoco va a tener respuesta... Es de Pedro Acosta y le pregunta si realmente cree que puede ganar el t¨ªtulo con la Ducati el a?o que viene.

-El movimiento del a?o que viene no es con el objetivo de ganar el t¨ªtulo, pero tampoco lo voy a descartar de entrada, porque ser¨ªa un error y no ha sido esa nunca mi mentalidad. El objetivo o el ¨¦xito del a?o que viene ser¨¢ volver a sonre¨ªr debajo del casco. Esto significa luchar por las posiciones de arriba. No significa ganar el campeonato. Es volver a sentir las mariposas cada fin de semana, tener ese nerviosismo de tener que hacerlo bien y tener que estar delante. Esto es lo que realmente me dar¨¢ gasolina para seguir mi carrera deportiva muchos a?os m¨¢s.

-De MotoGP le he pedido que le pregunte a Aleix Espargar¨® y quiere saber c¨®mo gestiona emocionalmente pasar de ganar con la facilidad con la que lo hac¨ªa en Alemania a no hacerlo. ?C¨®mo es esa gesti¨®n emocional?

-Bueno, eso es de las cosas m¨¢s dif¨ªciles. Cuando estaba lesionado, no me importaba nada, porque sab¨ªa lo que ten¨ªa en el brazo y que me estaba limitando, pero este a?o ha sido duro porque f¨ªsicamente me encuentro muy bien y ni a¨²n as¨ª he podido estar delante. S¨ª que en la primera carrera, arriesgando mucho, pude sacar la cabeza, pero ahora ni eso. Eso es dif¨ªcil y ah¨ª pasas a consolarte con otras cosas y con otros objetivos menores, que no son de mentalidad ganadora. Es, por ejemplo, intentar estar en la Q2. Y lo que me da m¨¢s tranquilidad es que de todos los a?os en los que he estado en Honda, salvo 2020, la primera Honda he sido yo y he tenido compa?eros de equipo muy fuertes. Esto es lo que m¨¢s me consuela, pero repito, este consuelo no es de mentalidad ganadora.

-?Cu¨¢nta culpa tiene usted en que la Honda no vaya bien?

-Siempre he dicho que esto es un equipo. Cuando se gana, ganan todos. Y cuando se pierde, pierden todos. Y la culpa de que un proyecto no salga bien es del conjunto, del equipo, del piloto y de los ingenieros. Todos tenemos la misma responsabilidad y no se puede achacar a una persona. Evidentemente, mi lesi¨®n de 2020 no ha ayudado en estos ¨²ltimos a?os, pero han tenido otros pilotos buenos para seguir creciendo.

-?Qu¨¦ es lo que m¨¢s le doler¨¢ en la salida de Honda?

-El equipo humano.

-?En alg¨²n momento se temi¨® que Honda no le dejara salir por tener un a?o m¨¢s de contrato en vigor?

-No. No me preocup¨® porque yo tampoco ten¨ªa seguro si era la decisi¨®n buena. Y tampoco lo tengo seguro ahora. No me preocupaba. Si me hubieran dicho que me ten¨ªa que quedar, pues bueno, el futuro habr¨ªa sido as¨ª.

-?Se corr¨ªa el riesgo en tal caso de que se hubiera ido a casa?

-Me hubiera quedado corriendo con Honda, claro. O no s¨¦. Depende de la sensaci¨®n. A lo mejor me hubiera ido a casa. Esta pregunta no la s¨¦ responder, porque es muy del momento. A toro pasado, puedo responder s¨ª o no, pero no ser¨ªa honesto y no la voy a responder. Lo que s¨ª ten¨ªa clar¨ªsimo es que no iba a forzar la situaci¨®n al l¨ªmite. Ten¨ªa que ser una cosa amistosa y familiar, por la relaci¨®n que hemos tenido Honda y yo. Ha sido una decisi¨®n muy grande y creo que ganamos las dos partes. El proyecto, en la situaci¨®n que est¨¢ ahora mismo, no tiene sentido que tenga al piloto mejor pagado de la parrilla. Si no hubiera sido honesto, me quedo, cojo el dinero y doy vueltas con la moto con cero presi¨®n, pero ese dinero que se ahorran tiene que ir todo en el proyecto, porque Honda es Honda y va a volver a estar arriba conmigo o sin m¨ª.

-?Conoce alg¨²n deportistsa que haya renunciado a tanta pasta como a la que va a renunciar usted? Patrocinadores al margen, va a ganar en el Greisini Racing como la d¨¦cima parte de lo que ganaba en el Repsol Honda...

-No me viene nadie a la cabeza que haya hecho algo as¨ª, pero seguro que hay alguno. Evidentemente que el dinero es importante para todo el mundo, y el que diga que no, miente, pero nunca ha sido mi prioridad n¨²mero uno. Mira que vivo a una hora y cuarto de Andorra, porque estoy al lado...

-La que se li¨® cuando se supo que igual se iba a vivir a Andorra. Recuerdo una rueda de prensa en la que se puso a llorar...

-S¨ª, pero porque era muy jovencito. Y tuve una casa en Andorra durante tres o cuatro a?os. De hecho, este invierno, si estoy bien f¨ªsicamente, ir¨¦ a Andorra y ya no tengo casa all¨ª, porque no la daba uso por las lesiones y la vend¨ª, pero me ir¨¦ a un hotel unos d¨ªas. Tengo los Pirineos ah¨ª al lado y me gustan. Si fuera por dinero, ya me habr¨ªa ido a vivir all¨ª.

-En Madrid tambi¨¦n tiene alguna ventaja fiscal. Ayuso se porta bien en ese sentido, ?no?

-S¨ª, pero si lo hiciera por eso, me ir¨ªa a Andorra, que me queda a hora y media de casa. Volviendo a lo de renunciar a tanto dinero, estoy en una posici¨®n diferente en estos momentos. Durante estos a?os, he tenido la suerte de que me ha ido bien en todos los aspectos y para m¨ª ya no es una prioridad, aunque el a?o que viene, te lo digo a ti, seguir¨¦ siendo uno de los mejores pagados de la parrilla.

-Los patrocinadores no le van a abandonar, porque es Marc M¨¢rquez....

-(Sonr¨ªe). Ahora mismo estoy invirtiendo en mi carrera deportiva, para ser feliz, para volver a sonre¨ªr debajo del casco y para seguirla muchos a?os m¨¢s. Para m¨ª es una inversi¨®n esto.

-?C¨®mo es la intrahistoria del fichaje al Ducati Gresini? La primera vez que lo o¨ª fue en el paddock de Silverstone. Me lo dijo Manoyo a principios de agosto, y me lo tom¨¦ a co?a, pero ya tuve que publicar el jueves de Misano que la opci¨®n M¨¢rquez con la Ducati de Greisini cobraba fuerza, porque me vino de una fuente muy veraz que pude contrastar...

-No hay un d¨ªa en el que empieza. Es un c¨²mulo de cosas. Los resultados no salen, lo intento con todas mis fuerzas, me vuelvo a lesionar en Alemania, dudas mucho de ti mismo, vuelves del par¨®n de verano, sigues estando muy lejos de lo que te gustar¨ªa estar...

-Fue un drama verle apoyado y desesperado en el guardarra¨ªl de Sachsenring, el domingo por la ma?ana, despu¨¦s de sufrir la quinta ca¨ªda del fin de semana. Casi nos echamos a llorar muchos que queremos su bien...

-No te dir¨¦ que eso fue el punto de inflexi¨®n, pero s¨ª que fue juno de los puntos fuertes para la decisi¨®n, pero a partir de ah¨ª lo ve¨ªa una semana de una manera y otra, de otra. Lo dije, y lo vuelvo a decir, cuando hago el v¨ªdeo en Misano de ¡®est¨¢n pasando cosas¡¯ era porque estaba convencido de que me quedaba en Honda, y no pas¨®. Alg¨²n d¨ªa contar¨¦ todo.

-?Hoy no va a ser?

-Hoy no va a ser. S¨®lo contar¨¦ todo lo de la intrahistoria cuando me retire y si me acuerdo de lo que pas¨®. (Sonr¨ªe). Esta no era la ¨²nica opci¨®n que ten¨ªa, pero fue la opci¨®n que me respet¨® m¨¢s.

-Hablando el con Morbidelli, nos hemos re¨ªdo con el pique que surgi¨® en Sepang y lo que deja abierto para el a?o que viene, cuando los dos vayan con Ducati. ?Sabe qu¨¦ significa el gesto que le hizo en la Q1, porque ¨¦l no lo ha aclarado?

-Si ¨¦l no lo explica, yo no lo puedo saber.

-?Se lo ha apuntado para el a?o que viene, en el que espero que ya no tenga que coger ruedas?

-Espero que no, pero si me tengo que buscar la vida, me la buscar¨¦. Lo de Morbidelli no me lo he apuntado porque no voy a perder tiempo con Morbidelli. Creo que ser¨ªa perder tiempo.

-Pero tiene muchas cuentas pendientes. ?Hay gente a la que quiere poner en su sitio? Es normal que muchos hayan querido aprovechar sus momentos de debilidad despu¨¦s de lo que les ha hecho sufrir la mejor versi¨®n de M¨¢rquez, cuando era un can¨ªbal que arrasaba... ?Ve normal que le tuvieran man¨ªa?

-S¨ª, pero lo dec¨ªa en el pasado, lo digo ahora y lo dir¨¦ en unos a?os, nadie es eterno. S¨ª, en el pasado he hecho mucho, pero tengo que demostrar que en el presente tambi¨¦n puedo. Nadie es eterno y ser¨ªa un error, en la situaci¨®n que estoy, pensar en lo que me hizo uno o me hizo otro. Hay que olvidar y centrarse en uno mismo. Si piloto con rencor no ir¨¦ a ning¨²n sitio. Tengo que pilotar centr¨¢ndome en lo m¨ªo, que es lo m¨¢s importante. Luego, cuando eres r¨¢pido en pista y te salen los resultados, ya tienes tiempos de pensar en hacer una cosa u otra como pasaba en el pasado, cuando pilotaba a un grand¨ªsimo nivel y ten¨ªa tiempo para jugar. Pero ahora mismo... (Se r¨ªe). Est¨¢n jugando conmigo y yo no puedo jugar con ellos.

-Entiende que la gente se emocione pensando en qu¨¦ no ser¨¢ capaz de hacer Marc M¨¢rquez con la Ducati si Di Giannantonio ha subido al podio y su hermano ?lex ha ganado ya dos esprints y ha heho podios el domingo, dicho con todo el respeto para ellos... ?Entiende la ilusi¨®n que despierta su fichaje en mucha gente y hasta que algunos le veamos campe¨®n con la Ducati?

-Te repito una frase que te he dicho al principio, mi trabajo es evadirme de toda esa expectaci¨®n.

-?No hay ning¨²n momento en soledad en el que usted mismo se haya dicho: que se preparen?

-Si esta entrevista me la haces en 2019, digo: que se preparen. Pero ahora mismo, llevo dos a?os sin ganar una carrera, llevo un podio y porque fue en agua, y sigo teniendo dudas de si el movimiento es bueno o no.

-?El martes de Valencia empezar¨¢n a despejarse esas dudas?

-El martes de Valencia empezar¨¢n a despejarse, pero si sale mal no ser¨¢ el fin del mundo, porque hay todo una pretemporada por delante. Soy consciente de que este movimiento puede ser un ¨¦xito o un fracaso. Si es un fracaso habr¨¢ cr¨ªticas, y las aceptar¨¦, pero el d¨ªa de ma?ana me retirar¨¦ tranquilo porque lo habr¨¦ probado todo, lo que sent¨ªa en cada momento, y no me quedar¨¢ ninguna duda.

-?Le preocupan la restricciones que tendr¨¢ Ducati? Se esperan menos neum¨¢ticos y la ausencia de pilotos invitados, entre otras cosas.

-A corto plazo, no. Mi contrato es a corto plazo, porque es de un a?o, y tendr¨¦ la moto 2023, que es la que va l¨ªder del campeonato y la tendr¨¦ de princpio a final de a?o, as¨ª que a dar el cien por cien y a centrarme en pilotar. No me preocupa.

-Muchas gracias. Este campeonato le necesita competitivo.

-Muchas gracias. Lo intentar¨¦. (Se r¨ªe).