M¨¢rquez pide ¡°la misma vara de medir para todos¡±

Estaba de buen humor Marc M¨¢rquez tras su d¨¦cimo puesto en el esprint del GP de Austria, pero se puso serio a la hora de hablar de la montonera formada en el embudo de la primera curva. No es que pidiera sanci¨®n para Mart¨ªn, pero s¨ª que lanz¨® el mensaje de que ha de primar ¡°la misma vara de medir para todos¡±.

-Ha ganado ocho posiciones desde la formaci¨®n de salida... ?Algo es algo, no?

-Si se quiere tirar de ¨¦pica, s¨ª, se han ganado ocho posiciones en una vuelta, pero ha habido una carambola en la primera vuelta de la que he salido beneficiado y cinco de los pilotos de delante se han ca¨ªdo o han estado involucrados en esa carambola y por eso he ganado tantas posiciones. ?D¨¦cimo? S¨ª, pero esta carambola ha ayudado much¨ªsimo porque nuestra posici¨®n hubiera sido un decimoquinto, as¨ª que no podemos crear falas expectativas.

-?Sirvi¨® de algo la nueva aerdin¨¢mica?

-Bueno, es completamente diferente, es bastante... Se pilota diferente y hoy he tenido que adaptar m¨¢s el estilo de pilotaje a esa nueva aerodin¨¢mica, pero al final estamos viendo que el rendimiento de la aerodin¨¢mica de la moto es el mismo. Estamos en la misma posici¨®n, as¨ª que s¨ª, es diferente, pero hay que mejorar en otros aspectos.

-?Significa un halo de esperanza al menos?

-Es una reacci¨®n. Al menos se prueba algo. Si est¨¢s sufriendo y no pruebas nada continuamente pues entonces es m¨¢s frustrante y al menos as¨ª se ven cosas diferentes y tienes un extra de motivaci¨®n para adaptar tu estilo de pilotaje y se trabaja un extra para mejorar. Ayer estuvimos hasta las tantas mirando la telemetr¨ªa, para ver c¨®mo pod¨ªa mejorar. Es cierto que es dif¨ªcil buscar motivaciones cuando estas tan lejos, pero tienes que buscar esas peque?as cositas para seguir con tu rendimiento y no perder en ning¨²n momento esa concentraci¨®n.

-?C¨®mo ha visto la montonera de la primera curva? Es un embudo en toda regla, ?no?

-S¨ª, es una curva delicada que si defiendes o vas con prudencia o precauci¨®n te pasan muchos pilotos y si atacas la puedes medio liar. Hoy Mart¨ªn sal¨ªa detr¨¢s y yo lo ten¨ªa un poco de lejos de referencia, pero sab¨ªa que desde detr¨¢s iba a arriesgar y ha arriesgado. Se ha hecho hueco y ha apartado a unos cuantos. Para m¨ª, cosas que pasan en las carreras, lo ¨²nico que pasa es que tiene que haber la misma vara de medir para todos.

-?Ma?ana ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil?

-S¨ª, ma?ana ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil porque en la carrera esprint hemos ido de m¨¢s a menos. Al principio no estaba tan lejos del resto de los pilotos, incluso ve¨ªa el sexto o el quinto de lejos. Lo tuve ah¨ª durante unas vueltas, pero luego, de golpe, baj¨¦ mucho el ritmo porque bajaron mucho las prestaciones del neum¨¢tico. Les ha bajado a todos, pero parece que a las Honda les hace sufrir m¨¢s en ese aspecto y por eso ma?ana ser¨¢ una carrera muy larga.

-?Qu¨¦ opina de la llegada de Zarco a las filas de Honda en 2024, con el LCR?

-?Es oficial o no?.

-AS lo dijo ya en Silverstone.

-Alg¨²n triple entrar¨¢, ?no? (Risas). Si es as¨ª, bienvenido. L¨®gicamente es un piloto con experiencia que viene de una moto r¨¢pida, as¨ª que bienvenido para el proyecto.

-?Y de Binder, que se garantiza su futuro con KTM hasta 2026 inclusive?

-Cuando te encuentras c¨®modo en un proyecto y est¨¢s haciendo grandes resultados, y constantemente en el podio, pues seguro que te encuentras c¨®modo y seguramente buscas esa tranquilidad. Es como cuando yo lo hice en mi momento. S¨ª que es cierto que en la competici¨®n todo puede cambiar en un momento todas las cosas y puede que en un determinado momento el proyecto se estanque o no salga como tu quieres, pero cuando te sientes parte del proyecto pues l¨®gicamente enhorabuena para ¨¦l y para KTM.