M¨¢rquez: ¡°Peor caerse intentando no caerse, que empujando¡±
No encuentra explicaci¨®n: ¡°Ayer me ca¨ª, lo entend¨ª porque estaba empujando en la primera vuelta, pero hoy iba s¨²per calmado¡±.
Espantada de Marc M¨¢rquez con la prensa escrita presente en el GP de Indonesia. El del Repsol Honda s¨®lo habl¨® para las teles tras su ca¨ªda en la carrera de MotoGP en Mandalika. Esto dijo en Dazn:
-?La ca¨ªda?
-Una m¨¢s, ¡®veintitantas¡¯ este a?o, ?no? (23) Bueno, ya se acaba, cinco carreras....
-?Se le est¨¢ haciendo largo?
-No, largo no. Hoy, pedir disculpas al equipo. Hemos ido de m¨¢s a menos este fin de semana, normalmente ¨ªbamos de menos a m¨¢s. Ahora toca volver a dar un pasito para atr¨¢s. En estas carreras desde India parec¨ªa que est¨¢bamos m¨¢s adelante, te vas animando, te ves un poco m¨¢s cerca de los primeros y eso te hace arriesgar un poco m¨¢s. Ahora toca volver a la mentalidad de Silverstone y Montmel¨®: un pasito para atr¨¢s y a seguir terminando carreras
-Se le ve m¨¢s frustrado.
-S¨ª, porque iba muy, muy calmado. Despu¨¦s de la carrera esprint de ayer, hoy iba s¨²per calmado y muy mentalizado. Al principio me ha costado mucho poner temperatura al neum¨¢tico y me han ido pasando, pero sin estresarme. Sin verla venir, sin previo aviso la he perdido delante y me he ca¨ªdo. Es peor caerse intentando no caerse, que caerse empujando. Ayer me ca¨ª, lo entend¨ª porque estaba empujando en la primera vuelta, pero hoy iba s¨²per calmado. Mi intenci¨®n era acabar la carrera ya, pero parece que no ha podido ser. As¨ª que pasito para atr¨¢s, y a acabar carreras.
-?Qu¨¦ se le pasaba por la cabeza cuando estaba apoyado en el muro en el vial despu¨¦s de la ca¨ªda?
-Estaba intentando entender el fallo que he cometido, porque dentro de la moto pensaba que no hab¨ªa hecho nada especial, simplemente segu¨ªa lo que sent¨ªa en todo momento con la moto. Pero cuando hemos comparado con la telemetr¨ªa, que es la que no miente, he hecho lo mismo que en la vuelta anterior, pero me he ca¨ªdo. Ha sido un error m¨ªo, as¨ª que una vez m¨¢s, pedir disculpas al equipo. Intentar¨¦ hacer estas ¨²ltimas cinco carreras lo mejor que pueda. Nos quedan dos o tres circuitos que quiz¨¢ son mejores que los otros, y nos quedan dos en los que sufriremos mucho. Y a ver si podemos salvar la situaci¨®n.