M¨¢rquez: ¡°Mart¨ªn ha sido demasiado optimista¡±

Amarga despedida de Marc M¨¢rquez en Valencia de las filas del Repsol Honda, por ca¨ªda previo toque de Jorge Mart¨ªn, que ven¨ªa tras ¨¦l en la sexta plaza encendido e intentando remontar mientras ve¨ªa como se le escapaba el t¨ªtulo. El ilerdense le entendi¨® y no carg¨® contra ¨¦l. En cambio, con Bezzecchi, tuvo un rifirrafe que no se vio y que tuvo lugar luego en su cami¨®n, con el italiano diciendo cosas muy feas.

-Ahora s¨ª que ha acabado esta etapa con Honda...

-Ha sido un fin de semana lleno de emociones, ha sido imposible controlarlas, aunque lo he intentado. Pero, sobre todo ayer, fue un d¨ªa muy especial, donde nos llevamos el regalo del podio en el esprint, que esto vino muy bien para despedirse. Porque en el domingo todo puede pasar, como se ha visto hoy. Esto no ha empa?ado nada la despedida en el garaje, donde ha habido emoci¨®n, donde nos hemos abrazado mucho. Nos hemos dicho un ¡®hasta luego¡¯, porque nunca me gusta cerrar puertas, para nadie, hacia ning¨²n rumbo. Y espero que me queden muchos a?os de carrera deportiva, as¨ª que nunca se sabe.

-?El ¡®hasta pronto¡¯ abre la puerta a volver a Honda? M¨¢s all¨¢ de los resultados, ?cu¨¢l es su reto personal en la nueva etapa?

-No me voy a cerrar ninguna puerta para el futuro, ni de Honda ni de ninguna otra marca, porque nunca lo he hecho, y ser¨ªa un error. Y por eso uno de los principales objetivos cuando empezamos a hablar de separar nuestro futuro es que ninguna de las partes pondr¨ªa el nivel cr¨ªtico o tensar la cuerda demasiado, porque tenemos una relaci¨®n de mucho respeto, y sabemos por nuestra parte que quiz¨¢s en el futuro nuestros caminos se pueden volver a cruzar. ?De qu¨¦ depende? Que si yo doy gas en pista m¨¢s puertas tendr¨¦ abiertas; si no, menos puertas tendr¨¦ abiertas. Que nos quiten lo ¡®bailao¡¯. Lo hecho, hecho est¨¢, y soy consciente de que estos son los colores con los que habr¨¦ ganado m¨¢s en mi carrera deportiva, porque por mucho que me vaya bien, dudo que pueda ganar seis mundiales m¨¢s. Respecto a lo segundo, el objetivo para el a?o que viene ya lo he dicho: intentar volver a disfrutar, a sonre¨ªr, que salgan las cosas. No quiere devir que haya que ganar el Mundial, sino sacar la cabeza delante m¨¢s constantemente. Este ser¨¢ uno de los puntos que me gustar¨ªa. Pero, antes de cumplir esos objetivos necesito ir paso a paso, necesito tiempo, tomarme las cosas con calma, y evadirme de toda la expectaci¨®n, que esto es trabajo del piloto. Entiendo la expectaci¨®n, la agradezco, pero tengo que evadirme y centrarme en mi garaje.

-?Qu¨¦ ha pasado con Bezzecchi?

-No voy a perder el tiempo con ¨¦l. (En Dazn le llam¨® ¡®personaje¡¯). S¨ª que ha venido al cami¨®n, pero har¨ªa alg¨²n comentario que no ser¨ªa adecuando. Creo que ¨¦l se va a arrepentir de lo que ha dicho en el cami¨®n, pero cuando madure m¨¢s. A partir de esto, la acci¨®n ha sido clara en la primera vuelta. Si intentas mantener el exterior para devolver el adelantamiento en la curva 4 tienes las de perder. Punto y aparte. Con Mart¨ªn ha pasado lo que pod¨ªa pasar con cualquier piloto. Cuando ha cometido el error ha sido demasiado optimista. Me ha pedido disculpas. No le voy a achacar nada porque lo entiendo, y ol¨¦ por su actitud. Ha ido a todo o nada, y ha salido nada, con la consecuencia de que ha tocado a otro piloto, que en este caso he sido yo, pero ha hecho lo que tocaba hacer. Ha pasado y no me he despedido de la mejor forma de Honda, pero ya me ha pedido disculpas, as¨ª que estas son cosas que pasan en las carreras y no hay que hacer m¨¢s sangre.

-Ha tenido una carrera espl¨¦ndida, primero con Alzamora, ahora con Jimmy. ?Tiene la sensaci¨®n de que esta es u decisi¨®n m¨¢s personal?

-S¨ª, evidentemente, cuando un piloto empieza y tiene una carrera deportiva tan larga, no tienes las mismas necesidades con 15 a?os, con 20, con 25 o con 30. No tienes la misma capacidad de decisi¨®n. En mi carrera he ido escogiendo cada vez, primero asesorado, despu¨¦s poco a poco usando la experiencia, despu¨¦s vas madurando, te vas haciendo un hombre. Para mis decisiones siempre he hablado con mi gente de confianza, los que me han acompa?ado toda la vida. Evidentemente, el equipo liderado por Jimmy ahora me asesora, pero son decisiones deportivas personales y la responsabilidad es toda m¨ªa. Luego, todo el equipo que me rodea hace muy bien el trabajo de cuidar todos los aspectos, pero lo que es deportivo en pista me gusta a m¨ª tomar las decisiones.

-Parece que el discurso de Puig en privado fue muy emotivo...

-Cuando ves l¨¢grimas en los ojos de Alberto Puig y de los japoneses, de los jefazos, te emociona y se te remueve todo el cuerpo. Me he sentido siempre muy querido en el Repsol Honda Team y me sigo sintiendo muy querido. Creo que es muy importante. No nos hemos cerrado ninguna puerta de cara al futuro, porque espero que me queden muchos a?os m¨¢s aqu¨ª y nunca se sabe. Alberto ha sido una persona muy especial en estos ¨²ltimos a?os en mi carrera deportiva y me ha aportado much¨ªsimo.

-Lleg¨® a Honda siendo un cr¨ªo y se va como una leyenda. ?Alg¨²n d¨ªa ese cr¨ªo se imaginaba todo lo que iba a acabar siendo?

-No, para nada. Poder debutar en MotoGP con el Repsol Honda... Ellos me dieron la oportunidad de saltar directamente en el equipo de f¨¢brica. L¨®gicamente, te lo tienes que ganar en las categor¨ªas peque?as. Vieron algo y me dieron la oportunidad, y creo que ese 2013 fue la inercia de todo. La inercia de lo que hemos ido consiguiendo, que hasta 2020 fue id¨ªlico todo, perfecto. Luego el a?o del Covid lo rompi¨® todo, la lesi¨®n del brazo cambi¨® todo el rumbo. Espero que en un futuro yo pueda volver a luchar por las posiciones de delante y que Honda lo pueda volver a hacer. Honda es Honda y conmigo o sin m¨ª, volver¨¢n arriba.

-?D¨®nde situamos a Pecco despu¨¦s de este t¨ªtulo?

-Le situamos donde est¨¢, con tres Mundiales y dos de ellos de MotoGP, que no es nada f¨¢cil. Sobre todo, revalidar un t¨ªtulo es de las cosas m¨¢s dif¨ªciles porque tienes que aguantar la presi¨®n. Este a?o perd¨ªa ¨¦l y ganaba Mart¨ªn; y si ha ganado ¨¦l, era lo que le tocaba. Aguantar esa presi¨®n es lo m¨¢s dif¨ªcil, as¨ª que tiene mucho m¨¦rito este Mundial y le quiero felicitar desde aqu¨ª. Luego le ver¨¦ en la gala y le felicitar¨¦, pero ¡®ol¨¦¡¯. Con ganas de saber qu¨¦ es lo que hace para tener ese ¨¦xito con la Ducati.

-Uno como usted, que ha ganado tanto, ?qu¨¦ busca? ?Le preocupa m¨¢s comprobar su nivel o la adaptaci¨®n a la moto en el test del martes?

-Lo principal es entender la moto. Esa es la fundamental; si no entiendes la moto y no te adaptas, no va a ir. Por mucho que haya ganado, vengo de pilotar la misma moto durante 11 a?os, de cuatro operaciones en el brazo, de huesos rotos y muchas ca¨ªdas en los ¨²ltimos a?os (29 esta temporada, su r¨¦cord en un a?o). Y dos a?os sin ganar una carrera. Aunque hayas ganado mucho en el pasado, esto afecta a tu confianza. Tienes muchas preguntas en tu cabeza que ir¨¦ respondiendo el a?o que viene poco a poco, no se van a responder el martes. Poco a poco hay que ir construyendo, se ha visto con la progresi¨®n de mi hermano ?lex, que ha ido subiendo durante el a?o. Veremos si tardo m¨¢s o menos, si consigo adaptarme o no, pero tambi¨¦n ser¨¢ un gran cambio el equipo humano. Llevo 12+1 a?os trabajando con algunos como Santi (Hern¨¢ndez), y hemos conseguido siete Mundiales con ese grupo, m¨¢s el de 125cc. Ese ser¨¢ un gran cambio, ver si me puedo entender poco a poco, mis expresiones y entender qu¨¦ necesita la moto para ir r¨¢pido con ella.

-?Se imaginas volviendo a lucir estos colores en alg¨²n momento? ?Qu¨¦ deber¨ªa ver de Honda para considerarlo como una opci¨®n?

-Si quieres, empezamos ya con los rumores para 2025. (Risas). No puedo responder esta pregunta, aunque quisiera. Cuando estaba en Honda, nunca cerraba la posible salida; no era mi intenci¨®n, pero nunca sabes. Esperaba y espero tener muchos a?os m¨¢s en mi carrera, y nunca sabes lo que va a pasar. Pero como piloto ambicioso, siempre he priorizado lo deportivo e ir al mejor lugar para conseguir mis objetivos. Y mis objetivos son ganar carreras, nada m¨¢s. Buscar la mejor situaci¨®n y el mejor compromiso para tener m¨¢s opciones. Luego, si se logra o no, depende de muchos factores.