M¨¢rquez: ¡°La Ducati le quita las pegatinas a la Yamaha en recta¡±

Charla de cuarto de hora de Marc M¨¢rquez en el paddock de Buriram con los periodistas desplazados hasta el GP de Tailandia y otro ratito m¨¢s, ya con la grabadora apagada, de esos que no tienen precio y que sirven para entender a¨²n mejor a la persona que hay detr¨¢s del piloto. Se le ve feliz al del Repsol Honda. Sabe que su octavo en la parrilla podr¨ªa haber sido un tercero o cuarto de no haberle dado la Honda el trallazo que le dio en la ¨²ltima curva, pero ahora su guerra es seguir fortaleciendo ese brazo derecho. Y en ello est¨¢.

-?C¨®mo ha ido su Q2?

-La Q2, hasta la ¨²ltima curva, ha ido francamente bien. He hecho la estrategia perfecta para cuando uno juega s¨®lo con un neum¨¢tico. Porque en la primera salida he hecho 30.8 con el neum¨¢tico usado de la Q1. Luego he puesto el nuevo y cuando he salido me he encontrado a algunos pilotos Ducati, y ellos tienen la moto, no necesitan rebufo. Hemos empezado a jugar y al final he encontrado una buena vuelta, ven¨ªa bien, muy r¨¢pido, pero en la ¨²ltima curva he cometido un error como en el FP3, m¨¢s o menos el mismo. Sabemos qu¨¦ ha pasado, lo vamos a solucionar para ma?ana pero no hemos podido hacerlo para la Q2.

-Un gesto de ayer: se cay¨® y levant¨® la moto solo. ?La reacci¨®n fue instant¨¢nea, inconsciente, y esto hubiese sido posible antes?

-De hecho sali¨® esta conversaci¨®n cuando regres¨¦ a mi oficina. Me lo dijo no s¨¦ si Jos¨¦ o mi padre: ¡°Has levantado la moto¡±. Y ni me acordaba. Pensaba que me hab¨ªan ayudado a levantarla, as¨ª que fue un acto inconsciente en el momento, pero muy bueno, porque significa que la fuerza va in crescendo, va subiendo, y esto es lo m¨¢s importante para m¨ª. Esto lo noto pilotando pero tambi¨¦n lo noto ya cuando me estoy vistiendo, cuando me subo el mono, en esos gestos voy viendo que me visto m¨¢s normal, como antes, y esto tambi¨¦n es importante.

-Ha dicho que est¨¢ contento con el resultado, pero con un fallo al final...

-Estoy contento porque sabemos qu¨¦ ha pasado en el FP3 y en la Q2. En la Q1 no me ha pasado porque el cambio ese estaba hecho. Si os hab¨¦is fijado antes de la Q2 hemos tenido que cambiar neum¨¢ticos r¨¢pido a la otra moto, porque hemos tenido problemas con la moto que me gustaba, con la moto que no ten¨ªa ese problema. Lo tenemos localizado, pero por seguridad hab¨ªamos puesto una moto y una y justo en la Q2, en esa vuelta, he tenido el mismo problema que en el FP3. As¨ª que estoy contento con eso, porque es una vuelta con la que me podr¨ªa haber puesto cuarto, tercero, quinto, y esto hace dos carreras era impensable.

-El trallazo que le ha dado la moto entrando en meta sin dar gas deja en muy mal lugar a la moto, ?no?

-No, bueno, es que la moto es la misma que en Qatar, no ha cambiado mucho. El basculante ha cambiado, para ser exactos, todo lo otro es lo mismo. Para mi gusto, y creo que lo han demostrado en el pasado, Pol y Alex no son pilotos para estar el 19 y el 20, salen por ah¨ª atr¨¢s. La moto es la que es, est¨¢n mejorando, el objetivo es ir cogiendo informaci¨®n para mejorarla, pero ya lo dije ayer: empiezo a jugar con la moto, esto me hace tener ya un extra, un plus m¨¢s. Y como lo est¨¢ haciendo Quartararo con la Yamaha, que est¨¢ pilotando m¨¢s y por encima de sus l¨ªmites para estar con las Ducati, en mis buenos momentos estaba en ese punto con la Honda. Y es lo que tiene que hacer un piloto ganador. A¨²n no estoy en ese punto pero mi objetivo es seguir evolucionando para ir sacando jugo a lo que tenga en cualquier momento. Pero s¨ª, sigue siendo una moto cr¨ªtica, dif¨ªcil de entender. Estamos haciendo estas carreras para mejorarla de cara al a?o que viene.

-?Est¨¢ para el podio ma?ana?

-Hombre, si sales delante, cuarto o tercero, y en un fin de semana que es completamente en seco, quiere decir que la velocidad est¨¢. Lo que pasa que en el FP4 los ritmos¡­ si llevas una Ducati tienes una d¨¦cima o dos gratis. Los ritmos son r¨¢pidos, me faltaba una d¨¦cima, dos por vuelta, para estar dentro del top cinco. No estoy dentro del top cinco, estoy entre el top cinco y el top diez, pero es que es suficiente para mi objetivo, que es acumular kil¨®metros. Me fue muy bien la carrera de Jap¨®n y ma?ana, como he dicho, si es en seco me ir¨¢ muy bien para mi f¨ªsico. Si es en agua se abre todo, pero si es en seco intentaremos pelearlo, hacer una buena salida y hacer nuestra carrera s¨®lida, sin hacer grandes locuras.

-El proceso que est¨¢ atravesando Honda, ?indica que en las pr¨®ximas carreras ir¨¢n llegando cosas nuevas, est¨¢n llegando ya o est¨¢n esperando a Valencia para traerlas?

-S¨¦ que est¨¢n trabajando y s¨¦ que va a llegar algo, un concepto, que no significa que vayamos al detalle de mejorar en un punto, si no algo m¨¢s de concepto para entender, porque si lo probamos en Australia a¨²n tienen tiempo de hacer una evoluci¨®n de cara a Valencia, y all¨ª ya s¨ª que cuando lleguen cosas nuevas toca hipotecar el fin de semana, no buscar un resultado sino probar cosas. Este fin de semana, por ejemplo, no estoy tocando casi nada de la moto y al final t¨² tambi¨¦n vas m¨¢s constante, vas evolucionando, pero s¨ª que est¨¢n trabajando y seguramente lleguen cosas nuevas.

-Si fuera Quartararo y se viera en parrilla con tres Ducati por delante y tres por detr¨¢s, jug¨¢ndose el Mundial, ?qu¨¦ sentir¨ªa y qu¨¦ estrategia plantear¨ªa?

-(Risas). Tiene una buena papeleta, sobre todo porque ?d¨®nde adelantar? Porque sabes que adelantar¨¢s y en la recta se pondr¨¢n en paralelo, como me ha pasado a m¨ª en el FP4, de golpe estaba en la recta todo motivado y Marini en paralelo¡­

-?Quit¨¢ndote las pegatinas?

-No me las ha quitado, pero a la Yamaha se las quita en la recta. Lo que pasa es que Fabio tiene muy buen tercer parcial, cuarto parcial, en curvas de enlazar la Yamaha es la Yamaha. Y se lo tendr¨¢ que montar de la mejor manera. Pero tiene una papeleta importante. Tengo inter¨¦s en ver c¨®mo juega ma?ana Ducati sus cartas, porque quieras o no se acerca el final del Mundial.

-Usted se jug¨® aqu¨ª la ¨²ltima victoria con Fabio. ?El Fabio de ahora ha crecido mucho?

-Fabio era un rookie, era su momento rookie. Hac¨ªa las carreras tirando, que siempre las ha hecho as¨ª, pero tiraba, tiraba y no pensaba en c¨®mo gestionar las ¨²ltimas vueltas. Y ahora creo que ya lo podr¨¢ gestionar. Pero es que tampoco est¨¢ para gestionar, est¨¢ para tirar, tirar y acabar lo m¨¢s delante. El h¨¢ndicap que tiene es que adelantar a una Ducati cuesta mucho. Pero Fabio ahora es un campe¨®n del mundo, aqu¨ª en 2019 se la jug¨® pero era un rookie. Que s¨ª, que llevaba toda la temporada y estaba yendo muy r¨¢pido, pero ahora es un campe¨®n del mundo. Lo dice todo.