M¨¢rquez insiste: ¡°Tengo contrato con el Repsol Honda para el a?o que viene¡±

Un nuevo Marc M¨¢rquez, o eso dice, porque cuesta creerle cada vez que anticipa que no va a apretar, ha comparecido en la sala de prensa de Silverstone, convencido de que el objetivo para esta segunda parte de la temporada que arranca con el GP de Gran Breta?a ha de ser muy diferente al de la primera, cuando arranc¨® dispuesto a tirar a por la victoria al precio que fuera.

¡°En Assen, despu¨¦s de la carrera al esprint, decid¨ª parar y los m¨¦dicos estaban de acuerdo, porque cre¨ªan que lo de la costilla era una peque?a fisura y luego result¨® ser una verdadera fractura. He tenido tiempo de reconstruir todas estas cosas en este tiempo de par¨®n. Es cierto que el tobillo derecho todav¨ªa no est¨¢ perfecto, no est¨¢ como me gustar¨ªa, pero tenemos tiempo por delante. En Silverstone tratar¨¦ de retomar el ritmo y a ver si podemos empezar bien. Con un enfoque distinto para esta segunda parte de la temporada¡±, empez¨® diciendo el del Repsol Honda.

Sobre lo que espera de Honda, tras las pruebas hechas durante el verano, asegur¨®: ¡°Por supuesto que Honda est¨¢ trabajando muy duro, han hecho dos tests en Misano y en Jerez con Stefan Bradl. Han probado algunas cosas, pero todav¨ªa los ingenieros japoneses han decidido que empiece aqu¨ª con la misma moto que en Assen, porque no hay nada del todo claro a¨²n. Tenemos una peque?a mejora en electr¨®nica y tendremos que ver si mejoramos algo o no. Tambi¨¦n hay un paquete aerodin¨¢mico nuevo que a¨²n no vamos a homologar, porque por razones t¨¦cnicas se ha tomado esta decisi¨®n. Hay mucho trabajo por hacer y estoy aqu¨ª para eso, para trabajar junto a ellos y tratar de mejorar para el futuro¡±.

Se le record¨® que en Assen dijo que necesitaba tiempo para pensar sobre su futuro, y lo ha hecho: ¡°En este par¨®n veraniego he tenido tiempo para pensar en esto, mucho. Mi conclusi¨®n es que el enfoque con el que hemos afrontado la primera parte de la temporada no ha sido el correcto, porque lo hicimos pensando en intentar ganar carreras y pelear por el t¨ªtulo, y no est¨¢bamos preparados para eso. Tenemos que trabajar todos para mejorar en el futuro y esta segunda parte de la temporada hay que encararla de otra forma, m¨¢s realista de lo que hemos hecho hasta ahora. Hay que intentar mejorar el proyecto, y proyecto es piloto, moto y equipo, mejorar cada parte juntos¡±.

Al se?alarle que antes los japoneses dominaban y ahora el Mundial es m¨¢s europeo, se le pidi¨® qu¨¦ cre¨ªa ¨¦l que tienen que hacer Honda y Yamaha para volver por sus fueros. Su respuesta: ¡°Es dif¨ªcil de contestar, porque da la impresi¨®n de que los constructores europeos han sido m¨¢s agresivos. Pero es verdad que la pandemia no ayud¨®. Por ejemplo, en el caso de Honda, todos los t¨¦cnicos estaban viviendo en Andorra durante largos periodos, y eso dificult¨® las cosas, tambi¨¦n en t¨¦rminos de comunicaci¨®n. No es lo mismo estar en la f¨¢brica que trabajar desde Andorra en remoto. Pero fuera de eso, tienen un buen potencial, hist¨®ricamente son las mejores f¨¢bricas, en el caso de Honda, la mejor. Tienen el potencial para cambiar la situaci¨®n. A ver qu¨¦ pasa¡±.

Otra pregunta directa al hilo de sus propias palabras. Ya que habla de un cambio de estrategia para la segunda parte de la temporada, se le pregunt¨® si tambi¨¦n sobre c¨®mo considerar tu futuro deportivo. Y respondi¨®: ¡°Para el a?o que viene tengo contrato con el equipo Repsol Honda. El objetivo es tratar de seguir mejorando durante la temporada, sobre todo ver en el test de Misano la nueva moto. He escuchado mucho decir eso de que 2023 no ha ido bien, pero que 2024 ser¨¢ otro a?o y MotoGP es una competici¨®n en continua evoluci¨®n. Si quieres tener un buen rendimiento en 2024 tienes que empezar en 2023. Estamos trabajando juntos para mejorar el proyecto y el a?o que viene tendremos que encontrar la mejor soluci¨®n para m¨ª y para Honda, y por la situaci¨®n, para poder luchar por el campeonato. Este es el ¨²nico objetivo. Ya dije en Assen que estoy en el momento m¨¢s dif¨ªcil de mi carrera. Una cosa fue la lesi¨®n, que gener¨® una situaci¨®n f¨ªsica muy, muy dif¨ªcil; pero la de ahora es mental. Es un momento profesional dif¨ªcil, pero en el lado personal estoy en uno de mis mejores momentos, con muy buena gente a mi alrededor, con buena atm¨®sfera cuando entreno, en casa, completamente enamorado tambi¨¦n. (Risas). Todo esto ayuda, y esto compensa un poco lo malo. Y saco la motivaci¨®n de la gente a mi alrededor y de mi equipo para seguir apretando¡±.

Y respecto a c¨®mo ve Silverstone: ¡°Es de ese tipo de circuitos que pueden entrar en tu lista de favoritos un a?o y en el siguiente ser una pesadilla, depende mucho del tiempo. Cuando luce el sol es muy bonito para pilotar, especialmente porque es un trazado muy completo, en el que tienes muchos tipos distintos de zonas que se adaptan a muchos tipos distintos de estilos de pilotaje en una ¨²nica vuelta. Me gusta¡±.