M¨¢rquez: ¡°He ido al centro m¨¦dico para decirles que no quer¨ªa correr¡±

Tras el anuncio de su retirada del GP de Pa¨ªses Bajos antes del warm up, Marc M¨¢rquez da la cara ante los periodistas desplazados al circuito de Assen. Primero lo hizo ante las televisiones con derechos y luego ante la prensa escrita. El del Repsol Honda ha dejado claro que el dolor que le produce la costilla fracturada es lo que le obliga a echar pie a tierra antes de la carrera de Assen.

¡°He pasado mala noche. Sobre todo ayer despu¨¦s de la carrera esprint. No s¨®lo es que estuviera triste, estaba con dolor tambi¨¦n y eso esta noche lo he sufrido bastante. Esta ma?ana me he levantado y he ido directo al centro m¨¦dico para decirles que no quer¨ªa correr, pero luego han visto que la fractura de la costilla se hab¨ªa desplazado un poco. Toca descanso, reposo, y este mes y medio de par¨®n me vendr¨¢ bien en todos los aspectos¡±, empez¨® diciendo en Dazn.

Al preguntarle c¨®mo se encontraba de ¨¢nimo, contest¨®: ¡°Ya dije ayer que a nivel profesional es uno de mis momentos m¨¢s duros, pero lo est¨¢ compensando el nivel personal, que es uno de mis mejores momentos, en los que estoy m¨¢s tranquilo, m¨¢s feliz, apoyado por mi familia, por mi hermano, por mi pareja, por mi m¨¢nager y todo el equipo que me rodea. Es ah¨ª donde se est¨¢ compensando la balanza un poco y eso seguro que me dar¨¢ fuerza para seguir empujando y para volver a Silverstone, no con m¨¢s fuerza, pero a ver si podemos coger una inercia distinta¡±.

Y ante la pregunta de si se da el verano de margen para decidir si sigue en Honda o eso es una decisi¨®n que ya tiene clara, respondi¨®: ¡°Me doy el verano para descansar, para reflexionar y para despejar la mente tambi¨¦n, que vendr¨¢ bien. Para empezar la segunda mitad de temporada con el mismo compromiso que estamos¡±.

Ya en rueda de prensa se explay¨® m¨¢s:

-Ha reconocido que est¨¢ en el peor momento de tu carrera deportivo, ?qu¨¦ es lo peor de esta situaci¨®n?

-No puedes ocultar la realidad. Como yo no ocultaba la realidad cuando estaba lesionado y dec¨ªa que con esa moto se pod¨ªa hacer un poco m¨¢s pero yo estaba con limitaciones. Se ha ido viendo que todos estos a?os han pasado por aqu¨ª grand¨ªsimos pilotos como Pedrosa, Lorenzo, mi hermano ?lex, Pol, Mir¡­ y ninguno ha conseguido los resultados esperados en el Repsol Honda Team. Y es ah¨ª donde se tiene que valorar el porqu¨¦. Y el porqu¨¦ es uno. Mi trabajo dentro del equipo es intentar seguir trabajando para aportar la m¨¢xima informaci¨®n y de esta manera sacar el m¨¢ximo de cada situaci¨®n. Este a?o llegu¨¦ a Portimao en una de mis mejores pretemporadas. Una de las m¨¢s estables que hab¨ªa tenido en todos los aspectos, y es ah¨ª cuando me sent¨ªa tan fuerte intentas obviar esa realidad y luchar contra un muro. Y es lo que hice. Empec¨¦ con muchas ganas, asum¨ª muchos riesgos y ah¨ª han venido muchas ca¨ªdas, en apenas cuatro meses he tenido muchas lesiones y este mes y medio me viene como anillo al dedo. Necesito parar, rehacerme f¨ªsicamente, tambi¨¦n mentalmente porque estoy en uno de mis peores momentos de mi carrera deportiva, sacando la lesi¨®n. Pero ayuda mucho que estoy en uno de mis mejores momentos a nivel personal y eso es lo que me est¨¢ salvando. Es lo ¨²nico a lo que me apoyo y me agarro para darle la vuelta a esta situaci¨®n. Seguir trabajando con mi gente, con los m¨ªos, con mi familia, mi hermano, mi pareja, mi manager¡­ para llegar a Silverstone con el mismo compromiso que ten¨ªa en Portimao. Pero con un enfoque un poco diferente para intentar que la segunda mitad de temporada sea m¨¢s estable y no tan de picos.

-?Qu¨¦ opina al o¨ªr de Puig decir que Honda lleva varios a?os de retraso?

-Yo como piloto me cierro en seguir dando mi 100 % en pista. En unos circuitos ir¨¢ mejor la moto y en otros peor, pero yo seguir¨¦ dando mi 100 %. Lo he dado siempre este a?o. Viniendo aqu¨ª a Assen era una muestra de compromiso con el equipo. Pero es verdad que por equis raz¨®n, desde 2020 nadie ha conseguido resultados que se deber¨ªan conseguir con un proyecto de este calibre y es ah¨ª donde se tiene que replantear la situaci¨®n y ver qu¨¦ pasa en un futuro.

-En el documental dec¨ªa a Honda que usted era leal, pero que si no mejoraba se buscar¨ªa la vida. Con todo lo ocurrido en este inicio de a?o, ?qu¨¦ m¨¢s tiene que pasar?

-Tiene que pasar el tiempo ahora porque una de las cosas que siempre me han ense?ado es no tomar decisiones ni decir cosas en caliente. Necesito estas vacaciones, necesito estar en casa tranquilo, pensar, reflexionar y en Silverstone volver a subir a la moto y ver si cambia o no la situaci¨®n. Todos los pilotos Honda estamos lesionados y est¨¢ claro que si est¨¢s en este proyecto tienes que afrontar las carreras de un modo diferente. No pensando en que porque es Honda se tiene que ganar, cuando est¨¦ listo el proyecto se ganar¨¢, pero ahora no est¨¢ listo para ganar e incluso para acabar entre los diez primeros tienes que asumir demasiados riesgos.

-Honda no tiene intenci¨®n de fichar t¨¦cnicos de fuera para acelerar el desarrollo. ?C¨®mo se puede dar la vuelta a la situaci¨®n?

-Es un tema delicado y un tema que no tiene que decidir un piloto. Evidentemente me preocupo por el proyecto y he hecho reuniones hablando de estos temas, como la que hice en Austria el a?o pasado. Pero el piloto lo valora con reacci¨®n, con piezas a probar. Y ayer por ejemplo corr¨ª con la misma moto que en Portimao porque han ido llegando cositas que no han funcionado y es ah¨ª donde las personas con la responsabilidad sobre ello tiene que tomar decisiones. El piloto suficiente faena tiene para dar el 100 % en pista y aportar la informaci¨®n, pero hay cosas que no est¨¢n en tus manos.