M¨¢rquez: ¡°He cometido un error grave y asumo la penalizaci¨®n¡±
¡°Hoy otro piloto se ha ca¨ªdo por culpa m¨ªa y me ha sabido muy mal. Le he pedido disculpas y se las vuelvo a pedir. Pido disculpas a todo su equipo y a los aficionados portugueses¡±, dice.
De la alegr¨ªa del s¨¢bado a la tristeza del domingo, as¨ª de cambiante ha sido el fin de semana del GP de Portugal para Marc M¨¢rquez, que compareci¨® ante los periodistas con una escayola por la fractura que sufre en el dedo pulgar de la mano derecha. Fue fruto de su ca¨ªda con Oliveira tras un intento de adelantamiento que en realidad no quiso hacer sobre Mart¨ªn.
-?C¨®mo est¨¢? ?Podr¨¢ correr en Argentina? Y cuente qu¨¦ ha pasado.
-Bueno, esta pregunta ni te la puedo ni quiero responde, porque creo que no es lo m¨¢s importante. Para m¨ª lo m¨¢s importante es que Miguel (Oliveira) est¨¢ bien. Hoy otro piloto se ha ca¨ªdo por culpa m¨ªa, por un error m¨ªo y me ha sabido muy mal. Le he pedido disculpas personalmente y se las vuelvo a pedir aqu¨ª. Pido disculpas todo su equipo y tambi¨¦n a los aficionados portugueses, porque era su gran premio, pero evidentemente no era mi intenci¨®n cometer ese error y que acabara la carrera de esta manera. Ha venido provocado por un bloqueo muy fuerte de la rueda delantera en esa curva y no era ni mi intenci¨®n adelantar a Mart¨ªn, porque estaba lejos, pero despu¨¦s de ese bloqueo, cuando he soltado el freno de la moto, la direcci¨®n estaba hacia adentro. Estaba cerrada porque estaba Mart¨ªn y no he podido evitar a Oliveira. Me sabe muy mal y me siento mal. Es un error grave y por ello he sido penalizado con una doble ¡®long lap¡¯ para el GP de Argentina, que asumo y respeto. Estoy de acuerdo completamente, pero tenemos que aprender de ello y seguir.
-?Porqu¨¦ se produce esa situaci¨®n?
-Te podr¨ªa dar mil explicaciones, pero se ha dado. S¨ª que es cierto que nuestra moto no requiere frenar muy tarde, s¨ª que siento haber elegido el neum¨¢tico delantero duro, porque a¨²n no estaba listo del todo porque el aire hoy era un poco m¨¢s fresquito. Mart¨ªn tambi¨¦n estaba sufriendo con ese neum¨¢tico delantero un poco, pero se ha producido el bloqueo por una raz¨®n o por otra y ese bloqueo ha creado la ca¨ªda de otro piloto. Es diferente si t¨² tiras a otro piloto intentando adelantarlo de cualquier manera, pero es que en este caso no estaba intentando adelantar al de delante porque estaba lejos. Saliendo de la 1 y 2 estaba lejos y no pod¨ªa pensar en adelantar al de delante, porque no hab¨ªa ni la opci¨®n, pero ha pasado. He cometido este error, he sido penalizado por ello y s¨®lo puedo pedir disculpas y aprender de ello.
-?Descarta un error t¨¦cnico??Tiene algo que ver el error con la inferioridad mec¨¢nica?
-No, error mec¨¢nico no creo que haya habido, pero s¨ª que he tenido un fuerte contacto en la curva cuatro en la que me ha tocado Mart¨ªn por dentro, pero no he notado ninguna irregularidad en la moto y los mec¨¢nicos cuando lo han mirado s¨ª que han visto que hab¨ªa un fuerte contacto y que el carenado estaba agrietado y tambi¨¦n el guardabarros delantero, pero no creo porque he hecho s¨®lo una vuelta. Dos vueltas despu¨¦s de ese contacto s¨ª que se cerraba un poco de delante, pero no creo que haya sido ese el problema. Quiz¨¢s el guardabarros tocaba un poco con la rueda delantera, pero si no hay nada seguro no pudo afirmarlo. S¨ª que es cierto que la ¨²nica manera de hacer el tiempo con esta moto es frenando tarde como pasaba ayer y si pierdes en la recta pues tienes que recuperar en alg¨²n sitio y he ido recuperando en las frenadas. Ayer recuperaba y todo iba bien. Ning¨²n susto en la carrera y hoy estaba haciendo lo mismo en la carrera larga, iba con calma pero ha pasado. No he podido hacer nada. No de la frustraci¨®n, sino de la preocupaci¨®n al principio por Miguel, ni me he dado cuenta de que ten¨ªa una fractura y ni me he dado cuenta de que ten¨ªa la rodilla abierta. No me he dado cuenta de nada, me he dado cuenta cuando he llegado al box y me he sacado el mono de cuero, pero de la preocupaci¨®n por Miguel no sab¨ªa ni que me hab¨ªa lesionado.
-?C¨®mo analiza que haya habido un fin de semana tan accidentado?
-Ha sido un fin de semana al descarte, en el que nos hemos lesionado varios pilotos, pero no se puede achacar, bueno s¨ª, o no. Es cierto que con este formato se asumen muchos riesgos y por ejemplo hoy mi ca¨ªda ha sido en la carrera normal, pero s¨ª que al hacer una carrera ayer y otra carrera el domingo pues el riesgo es mayor, l¨®gicamente, pero tambi¨¦n el hacer un test hace dos semanas aqu¨ª hace que todo est¨¦ muy igualado y se ha ido tan, tan al l¨ªmite. Se ha rodado mucho m¨¢s r¨¢pido que cualquier otro a?o aqu¨ª, pero tenemos que adaptarnos a ello y aprender de hoy y pasar p¨¢gina.
-?Con que sensaci¨®n positiva se queda despu¨¦s de todo lo bueno y malo que le ha sucedido a lo largo del fin de semana?
-La sensaci¨®n del fin de semana en general es agridulce, porque en el momento m¨¢s importante no hemos rematado. Ha sido un fin de semana de sorpresa, porque no esper¨¢bamos estar en este nivel pero l¨®gicamente cuando lo est¨¢s coges m¨¢s riesgos de los que te gustar¨ªa. Se debe hacer si quieres estar ah¨ª, luchando por los puestos de delante y ya digo que la velocidad est¨¢. Tenemos que intentar mejorar para el futuro y para mi el resumen del fin de semana es aprender de los errores. He cometido un error, Miguel est¨¢ bien, que es lo m¨¢s importante, y aprender todo lo que es bueno, que se disfruta mucho, pero tambi¨¦n hay que aprender de lo que es malo, que es lo que realmente te hace mejorar.
-?Cambian las expectativas en algo?
-No, las expectativas siguen siendo las mismas, siguen siendo intentar mejorar cada d¨ªa y trabajar con el grupo para mejorar el proyecto y sobre todo seguir, recuperarme y seguir evolucionando para hacerlo m¨¢s competitivo.