M¨¢rquez: ¡°Es la misma moto que la del test de Valencia del a?o pasado¡±
El ocho veces campe¨®n est¨¢ m¨¢s resignado que nunca: ¡°No queda otra que admitir la situaci¨®n para no hacerte mala sangre t¨² mismo¡±.
Marc M¨¢rquez finaliz¨® 19? en el arranque del GP de Catalu?a y eso le convirti¨® en la primera de las cuatro Honda que coparon las cuatro ¨²ltimas plazas de la parrilla. Algo inaudito y ante lo que se resigna el ocho veces campe¨®n, porque con esta moto poco m¨¢s se puede hacer...
-?Imagina qu¨¦ pasar¨ªa si el Madrid y el Bar?a fueran ¨²ltimos y sin esperanzas de mejorar?
-(Sonr¨ªe). No hab¨ªa pensado eso. Al final es muy dif¨ªcil comparar.
-Usted eres el Messi de las motos para muchos.
-Pero Messi est¨¢ en Miami ahora. (Risas).
-?Se ir¨ªa a Miami como ¨¦l? Hay una Ducati libre todav¨ªa...
-(M¨¢s risas). L¨®gicamente la situaci¨®n es complicada. Ayer ya lo sab¨ªa perfectamente, aunque no quer¨ªa dramatizar la situaci¨®n antes de empezar. Pero es que todos los puntos d¨¦biles que tenemos este a?o est¨¢n en este circuito. Est¨¢n en las curvas largas, en el poco grip que hay en la pista¡ pero no es ninguna excusa porque los otros est¨¢n yendo y nosotros estamos perdiendo mucho. Estamos muy lejos pero no queda otra que ejercicio mental, paciencia, expectativas bajas, concentrarte en ti mismo y seguir trabajando para intentar mejorar el proyecto de cara al futuro.
-Hoy hay periodistas que han comprado loter¨ªa...
-Ya lo dije ayer, compra loter¨ªa que es m¨¢s f¨¢cil que un podio. No enga?aba.
-Lo f¨ªan todo al test de Misano. ?Y si no sale?
-Cuando est¨¢s en un a?o dif¨ªcil lo primero que quieres es que empiece el siguiente. Yo siempre digo que con una moto de un d¨ªa para otro no vas a bajar un segundo y medio, que es lo que nos sacaban hoy por vuelta. Pero al menos estar m¨¢s cerca, estar de los diez primeros, sentirte competitivo. Tampoco est¨¢s pidiendo cosas irreales. En el test de Misano siempre se ha puesto el primer prototipo, y de Misano a Valencia no hay margen de mejora, as¨ª que si el test de Misano es un desastre, esperemos que haya la agilidad para hacer un cambio de cara a febrero. Pero la esperanza de Misano es porque all¨ª estar¨¢ el primer prototipo 2024 y luego se podr¨¢ modificar un poco, pero la base ser¨¢ esa.
-?Hasta cu¨¢ndo puede aguantar esta actitud?
-Esa es la pregunta. De momento no queda otra. Queda aguantarlo, intentar no perder las sensaciones con la moto porque cuando pruebas tantas cosas y est¨¢ tan lejos es muy f¨¢cil relajarte y perder esa tensi¨®n. Por eso no quiero dejar de apretar en momentos del fin de semana. ?Hasta cu¨¢ndo? El tiempo dir¨¢. Me dices hace tres meses que seguir¨ªa con esta mentalidad y te dir¨ªa que imposible, porque no soy yo. Pero al final no queda otra que admitir la situaci¨®n para no hacerte mala sangre t¨² mismo.
-?Si ma?ana llueve hay posibilidad de mejorar algo?
-Mejorar algo es f¨¢cil. (Risas). Si llueve se podr¨ªa mejorar algo, pero no tenemos previsi¨®n de lluvia hasta por la tarde.
-Mir ha dicho que esta moto no tiene m¨¢s evoluci¨®n y lo que hay que cambiar es todo el concepto. ?Qu¨¦ opina?
-?Os acord¨¢is de la rueda de prensa de Valencia post test? La respuesta est¨¢ ah¨ª. Es la misma moto. A ver si hay una evoluci¨®n en el test de Misano. Nuestra obligaci¨®n como trabajador de Honda es salir a pista, dar la informaci¨®n y ser un profesional. Pero ya lo dije en el test de Valencia que con esta base no se podr¨ªa ir mucho m¨¢s. Empec¨¦ la temporada motivado porque me encontraba bien f¨ªsicamente, pero intentar llegar donde no se puede, donde es irreal¡ Y ca¨ªda tras ca¨ªda, ah¨ª es donde a base de golpes cambias la mentalidad.