M¨¢rquez: ¡°Error m¨ªo y no ha pasado nada del otro mundo¡±

Once curvas nada m¨¢s dur¨® el esprint de Marc M¨¢rquez en Indonesia, por ca¨ªda. Fue la n¨²mero 22 de la temporada. La 21 hab¨ªa llegado en la Q2, pese a la que se levant¨®, reanud¨® la marcha y se clasific¨® octavo para la parrilla, el puesto que m¨¢s o menos preve¨ªa.

-?La carrera m¨¢s corta de su vida?

-No, porque no cuenta como carrera. Pero s¨ª el esprint m¨¢s corto, solo once curvas.

-?Qu¨¦ ha pasado?

-Normalmente las primeras vueltas es uno de mis puntos fuertes. Siempre empujo y casi siempre me sale bien, pero hoy ha salido mal. He empujado en esa curva 11, he derrapado un poco y cuando he vuelto el agarre la he perdido de delante. Error m¨ªo y no ha pasado nada del otro mundo.

-?En esta pista las primeras vueltas eran m¨¢s cr¨ªticas que en otro circuito?

-No. Igual. Simplemente he entrado con m¨¢s velocidad en esa curva y he perdido la moto. Ten¨ªa que haber entrado m¨¢s lento y ya est¨¢.

-?Esta ca¨ªda demuestra que no se guarda nada?

-Mi compromiso sigue siendo el mismo y es el m¨¢ximo. Se ha visto en la Q2 que tambi¨¦n me he ca¨ªdo, he levantado la moto y he seguido. Ten¨ªa a la izquierda la entrada al pit lane y a la derecha otra vuelta de riesgo, y he hecho otra vuelta para colocarme octavo en parrilla.

-Desde fuera ha dado la sensaci¨®n que hoy costaba m¨¢s.

-Ayer fue un poco como en India. Pero s¨ª que es cierto, que parec¨ªa una cosa, porque el l¨ªmite lo pon¨ªa el grip de la pista, hoy la pista ha ido mejorando y van apareciendo otros factores para encontrar el l¨ªmite. Esta es la ¨²nica explicaci¨®n de por qu¨¦ la ¨²ltima fila de la parrilla est¨¢n las tres Honda. Ayer est¨¢bamos con ritmo muy buenos, hoy todos han bajado un segundo el ritmo y nosotros hemos empezado a sufrir m¨¢s y estamos lejos. En el esprint, aunque no me hubiera ca¨ªdo, dif¨ªcilmente habr¨ªa cogido un punto. Yo creo que habr¨ªa acabado detr¨¢s de Bagnaia, porque he visto los ritmos y el m¨ªo era estar con Oliveira.

-?Y para ma?ana?

-Todo depende del neum¨¢tico trasero. Alguno se destruye y otros no. Tengo que ver c¨®mo gestionarlo, si poner el blando porque el medio puede ser una opci¨®n. Dependemos del neum¨¢tico trasero, porque como se ha visto hoy a Maverick, baja much¨ªsimo. Y a m¨ª me ha pasado en el FP2, que iba bien y de golpe se ha acabado y rodaba un segundo m¨¢s lento.