M¨¢rquez: ¡°En MotoGP adelantas as¨ª o no adelantas¡±
¡°Cuando me he visto arrinconado en el piano, ya no ten¨ªa nada que hacer, pero contento de haber luchado con las 24¡å, dice.
Se tom¨® con filosof¨ªa Marc M¨¢rquez perder el podio a dos vueltas del final en el GP de Italia de MotoGP. Lo intent¨®, pero no pudo, porque Enea Bastianini volvi¨® a sacar el tarro de las esencias en la fase final de la carrera, haciendo gala de ser el piloto que mejor conserva las gomas. Cuarto al final para el #93, que contin¨ªa tercero en la general a 35 puntos de Jorge Mart¨ªn, seis menos de los 41 a los que ven¨ªa.
AS le pregunt¨® c¨®mo se le quedaba el cuerpo tras una carrera as¨ª, y contest¨® esto: ¡°Bien, satisfecho, porque una vez m¨¢s est¨¢bamos luchando con los de delante. Es verdad que se nos ha escapado el podio, que era un poco el objetivo, pero no ten¨ªa m¨¢s. Me he visto detr¨¢s de Bastianini y he probado a adelantarle, haciendo mil cosas diferentes, dejando un poco de espacio y volver para enfriar el neum¨¢tico, pero la presi¨®n ha subido y no ten¨ªa m¨¢s en esas frenadas. Cuando he conseguido pasarlo, hab¨ªa utilizado ya much¨ªsimo el neum¨¢tico trasero, pero aun as¨ª ¨ªbamos cogiendo a Mart¨ªn, que era el objetivo siguiente. Y cuando me ha pasado Bastianini a falta de dos vueltas, parec¨ªa que le hab¨ªan puesto un neum¨¢tico nuevo. Ha ido muy r¨¢pido y se ha merecido esa segunda posici¨®n¡±.
Sobre el pasad¨®n que le dio La Bestia a su estilo, rollo block-pass, no se lament¨®: ¡°Bueno, yo se la he metido en la 1 y ¨¦l me la ha metido en la 10. Esto es MotoGP y, o adelantas de esta manera, o no adelantas. Cuesta much¨ªsimo. Cuando me he visto arrinconado en el piano, ya no ten¨ªa nada que hacer y que perd¨ªa la posibilidad de podio, pero contento de haber luchado con las 24¡å.
Le comentamos que, hablando con Mart¨ªn, el madrile?o reabri¨® las dudas sobre su futuro, cuando el jueves parec¨ªa que ¨¦l era el elegido para el box oficial Ducati junto a Pecco. Eso dio paso a la pregunta de si ¨¦l ha ganado algo de terreno estos d¨ªas en el recorrido de la decisi¨®n de Ducati cuando parec¨ªa que ya estaba tomada. El octacampe¨®n sonri¨® p¨ªcaramente al escuchar la pregunta y respondi¨® as¨ª: ¡°Yo sigo con mis ideas muy claras y estoy muy tranquilo¡±.
Se le pidi¨® que comparara la Ducati 2023, la suya, con la 2024: ¡°Yo s¨¦ que, con la que tengo, estoy luchando contra ellos, as¨ª que supongo que no debe ser muy diferente, porque el nivel en pista es muy similar. Hacen cosas diferentes y es verdad que el motor corre un pel¨ªn m¨¢s y el ¡®device¡¯ es diferente, pero ya digo que el nivel en pista es muy similar y no creo que marque yo la diferencia. ?Que las otras 23 est¨¢n mucho m¨¢s atr¨¢s? Esto no es mi faena. Yo estoy luchando con las mejores y mi objetivo es luchar con los mejores de Ducati tenga lo que tenga¡±.
Lo que s¨ª explic¨® fue el humo blanco que sali¨® varias veces de su rueda trasera a la salida de la ¨²ltima curva: ¡°Esto es uno de los puntos donde vas al l¨ªmite con la 23 con ese device trasero. En la 23 tenemos menos espacio, baja un poquito menos y lo llevamos siempre muy al l¨ªmite. Hoy se ha soltado un trozo de neum¨¢tico por esas sobrecalentadas, pero no ha afectado en el rendimiento. Cuando yo firm¨¦ con el equipo Gresini, desde Ducati me dejaron muy claro lo que tendr¨ªa y yo lo acept¨¦, y sigo con el mismo discurso. Por mucho que estemos a 35 puntos, mi discurso es el mismo. Dar¨¦ el cien por cien, le meter¨¦ cabeza al asunto y, cuando no se puede, no se puede. Y cuando se puede disfrutar, se disfruta y se celebra. Es un a?o en el que me estoy reencontrando, que es lo que buscaba. Evidentemente, no descartamos nada, pero no me voy a justificar porque yo sab¨ªa lo que ten¨ªa y me lo dejaron muy claro. Aun as¨ª, el rendimiento es muy bueno¡±.
Y un ¨²ltimo detalle. Muchos pilotos se quejaron de que terminaron destruidos. ?l no lo estaba: ¡°Ese es otro de los puntos con el que estoy muy contento. Ver que se quejan del f¨ªsico y a m¨ª el brazo me responde perfectamente. Eso era una cuesti¨®n de tiempo. Llevaba lesi¨®n tras lesi¨®n, tras lesi¨®n, tras lesi¨®n y ahora he cogido una din¨¢mica muy buena. Es verdad que con tanta carrera y con tanta exigencia, porque se nos aprieta mucho cada fin de semana, los pilotos acabar¨¢n retir¨¢ndose antes de lo que hac¨ªa en el pasado. Si se acaba llegando a 22 GGPP, yo ser¨¦ de los que no quiera que se pase de ah¨ª¡±.