M¨¢rquez: ¡°No estamos para ganar un Mundial¡±
¡°Con neum¨¢tico usado voy a un nivel similar al de las otras Ducati y con neum¨¢tico nuevo es donde me sacan m¨¢s¡±, dice.
Transmite tranquilidad Marc M¨¢rquez en sus declaraciones tras la segunda jornada de test para MotoGP en Sepang. Tras 72 vueltas acumuladas de trabajo, el 14? puesto final a un segundo de la cabeza ocupada por Enea Bastianini no le preocupa lo m¨¢s m¨ªnimo. En su primera aparici¨®n con la Ducati en esta pista, en su tercer d¨ªa al manillar de la Desmosedici GP23, porque ya estuvo uno en Valencia, siente que a¨²n no est¨¢ para atacar el crono, pero s¨ª para coger sensaciones y empezar a tener un buen ritmo de carrera. Le contaba su hermano ?lex, compa?ero de box este a?o en el Gresini Racing, que lo que m¨¢s le cost¨® a ¨¦l en su d¨ªa fue el time attack, el exprimir al m¨¢ximo el neum¨¢tico nuevo blando trasero. Anuncia que lo intentar¨¢ un par de veces en la tercera jornada, pero tampoco le preocupa hasta d¨®nde le llevar¨¢, porque ahora est¨¢ a otra cosa...
¡°Va bastante bien. Estoy bastante contento de c¨®mo ha ido hoy. He podido ya dar vueltas, quiz¨¢ demasiadas. Se me acaba de subir el pectoral. (Sonr¨ªe). Creo que ma?ana lo voy a notar, pero lo he sentido as¨ª y, por la tarde, en vez de hacer el time attack he querido hacer una tanda de diez vueltas seguidas, para hacer una carrera esprint e ir entendiendo la moto, que es lo que necesito ahora. A nivel de ritmo no va mal y me va saliendo bastante bien, pero a¨²n fallo m¨¢s de lo normal. A nivel de ¡®time attack¡¯ es lo que me est¨¢ costando m¨¢s aqu¨ª. Me est¨¢ costando entender c¨®mo hacer el tiempo y es donde cambia m¨¢s respecto a lo que estaba acostumbrado hasta ahora. A nivel de ritmo, con usadas son muchas m¨¢s vueltas y en el time attack s¨®lo son dos. Es ah¨ª donde tengo que ir entendiendo un poco m¨¢s, poco a poco, con entrenos y carreras, ver c¨®mo sacar el m¨¢ximo rendimiento del neum¨¢tico blando¡±, empez¨® diciendo el octacampe¨®n.
Su hermano ?lex ya le adelant¨® qu¨¦ ser¨ªa lo que m¨¢s le iba a costar: ¡°Mi hermano me lo ha dicho hoy y me lo dijo ya en el invierno, que lo que m¨¢s le cost¨® fue entender el time attack. A final de temporada fue cuando empez¨® a ser constante en la Q2, pero a principio de temporada estaba fuera. Es ah¨ª donde intentar¨¦ mejorar. Ma?ana por la ma?ana intentar¨¦ dos time attacks para ir entendiendo d¨®nde est¨¢ el l¨ªmite y c¨®mo sacar el m¨¢ximo rendimiento del neum¨¢tico trasero, que es lo que me est¨¢ costando m¨¢s. Con neum¨¢tico usado voy a un nivel similar al de las otras Ducati y con neum¨¢tico nuevo es donde me sacan m¨¢s¡±.
Por muy buena que sea la Ducati, para Marc es normal un tiempo de adaptaci¨®n a esta moto y a cualquiera, por estas razones: ¡°Todas las motos son f¨¢ciles hasta un tiempo, luego, cuando quieres ir m¨¢s r¨¢pido de ese tiempo, es cuando se hace dif¨ªcil. Cuando llegas a una f¨¢brica, por mucho que hayas conseguido en el pasado, ah¨ª pilotos que conocen la moto, que van r¨¢pido y que son campeones del mundo y luchan por victorias, no es s¨®lo la moto sino que tambi¨¦n son ellos. La moto va bien y a nivel de ritmo voy c¨®modo y mejor, bien posicionado. A¨²n voy r¨ªgido, pero me sale bien. El tema es que para sacar esas d¨¦cimas todas las motos tienen sus secretos y eso es lo m¨¢s dif¨ªcil de conseguir¡±.
En su balance general del segundo d¨ªa de ensayo, dice que ¡°siempre se puede ir m¨¢s r¨¢pido, pero tambi¨¦n se puede ir m¨¢s lento. La ¨²ltima vuelta me ha salido 58.9, lo que es bueno, porque mi time attack ha sido 58.1, con lo que hay poca diferencia y significa que en el time attack a¨²n tengo que sacar un poco m¨¢s. La carrera esprint ha ido bien aunque he hecho un peque?o fallo, en medio de una vuelta, y me he ido al 59 medio, pero creo que ha salido un buen simulacro, constante y estable¡±.
Como se ve, se est¨¢n cumpliendo inicialmente sus pron¨®sticos: ¡°Ya dije que la expectaci¨®n es muy alta, pero yo en todo momento soy realista y vengo de los tres o cuatro a?os m¨¢s dif¨ªciles de mi carrera deportiva, donde yo tampoco he rendido a mi m¨¢ximo nivel, y tengo que encontrar otra vez la confianza. Los que hablan de arrasar, que se olviden. Habr¨¢ carreras que acabe el diez, otras el quinto y otras que ojal¨¢ m¨¢s adelante, pero habr¨¢ carreras en las que toque sufrir. Poco a poco. Por mucho que cambies la moto y haya aire fresco, necesito mi tiempo y ver si puedo conseguirlo, porque a lo mejor tampoco se consigue. El cambio lo hice en su d¨ªa para buscar motivaciones y seguir competiendo, no para otra cosa¡±.
Y a?ade en este sentido: ¡°Esperaba esto. Lo que no me esperaba era lo de Valencia. Eso no es lo normal cuando coges una moto nueva sino esto, muy lejos en el time attack y m¨¢s cerca en el ritmo de carrera. Ahora con calor sufro un poco m¨¢s y con fresco un poco menos, pero es lo normal. No s¨¦ qu¨¦ pasar¨¢ ma?ana en este circuito, pero hasta octubre no volvemos y cu¨¢ntas veces ha pasado que aqu¨ª ha acabado primero un piloto que luego no ha hecho ni podios durante la temporada. Eso ha pasado muchas veces, pero eso no quita que ser¨¢ una temporada en la que tengo que ir cogiendo confianza. Habr¨¢ circuitos en los que se sufrir¨¢ mucho y otros menos¡±.
C¨®mo remate, se vuelve a descartar para ganar este Mundial que arrancar¨¢ el fin de semana del 8 al 10 de marzo, en Qatar: ¡°No hay que cometer errores, pero hay que ser r¨¢pido, aunque de momento no puedo pensar en eso porque no estamos para ganar un Mundial¡±.