M¨¢rquez cuarto, pero es ?lex...

O est¨¢ jugando al despiste o Honda est¨¢ realmente en un serio problema a s¨®lo dos semanas de que arranque el Mundial 2023 de MotoGP. Marc M¨¢rquez, perfectamente recuperado de su brazo derecho, nada m¨¢s que ha podido ser 19?, a 1.399 de la cabeza que ha ocupado Francesco Bagnaia, en la primera de las dos jornadas del trascendental test de Portimao, escenario en el que la nueva temporada se pondr¨¢ en marcha el fin de semana del 24 al 26 de marzo.

Tiene historia el titular de esta cr¨®nica (M¨¢rquez cuarto, pero es ?lex...), porque se inspira en uno que se utilizaba mucho en Italia en las horas m¨¢s bajas de Rossi. En GPone se pod¨ªa leer de vez en cuando con cierta guasa: ¡°Rossi cuarto, pero es Riccardo...¡±. Se destacaba el buen resultado de un Rossi que toda Italia deseaba que fuera Valentino, pero en realidad se trataba del piloto de Moto3. Pues bien, ahora ese mismo juego de palabras, sin ¨¢nimo de menospreciar lo m¨¢s m¨ªnimo el buen hacer de ?lex M¨¢rquez con la Ducati, sirve para entender que el gran ¨ªdolo de la afici¨®n espa?ola, al que realmente se espera, no est¨¢ por el momento en las posiciones que debiera por culpa de una Honda que no va, mientras que su hermano disfruta de las maravillas que ofrece la Ducati a todo piloto que se suba a ella.

El inicio del ensayo de Portimao ha vuelto a ser una exhibici¨®n del poder¨ªo Ducati y un escaparate de las miserias de Honda, pero tambi¨¦n de otras f¨¢bricas que est¨¢n muy por detr¨¢s de las italianas, porque Aprilia s¨ª que sabe sumarse por el momento a la fiesta Ducati. Entre los diez primeros s¨®lo ha habido una moto fabricada fuera del pa¨ªs transalpino. Ha sido la de Fabio Quartararo, que tirando de casta en la parte final de la sesi¨®n a lomos de su M1 pudo colocarse octavo, a 0.843 del mejor crono.

La mejor Honda ha sido la de ?lex Rins, und¨¦cimo y con un ritmo bastante decente que genera a¨²n m¨¢s confusi¨®n, porque cuesta creer que el reci¨¦n llegado a la ¨®rbita del ala dorada pueda meterle medio segundo a su jefe de filas. Y es que el ocho veces campe¨®n ha sido hoy la segunda peor Honda sobre el asfalto de las cinco que han rodado, porque tambi¨¦n le han superado Joan Mir (14?) y el probador Stefan Bradl (17?). Es decir, que Marc s¨®lo ha sido m¨¢s r¨¢pido con la misma noto que Takaaki Nakagami (22?).

Volviendo a las posiciones de cabeza, el 1:38.771 del nuevo campe¨®n es un tiempazo que le acerca al r¨¦cord de la pista del Algarve que ¨¦l mismo tiene en posesi¨®n desde 2021 con 1:38.725. Eso le ha dado una ventaja de 0.234 sobre Luca Marini, que ya hab¨ªa sido el m¨¢s r¨¢pido en los test de Valencia, en noviembre, y Malasia, en febrero. Tras esas dos Ducati, la Aprilia de Maverick Vi?ales a 0.254 de la cabeza y tras Top Gun y hasta cerrar la lista de los diez primeros, ?lex M¨¢rquez (Ducati), Ra¨²l Fern¨¢ndez (Aprilia), Miguel Oliveira (Aprilia), Marco Bezzecchi (Ducati), Quartararo, Fabio Di Giannantonio (Ducati) y Jorge Mart¨ªn (Ducati). M¨¢s atr¨¢s, el citado Rins (11?), Aleix (12?), Mir (14?), M¨¢rquez (19?), Pol Espargar¨® (22?) y Augusto Fern¨¢ndez (24?).

Destaca en lo positivo el grand¨ªsimo quinto puesto de Ra¨²l, demostrando que con la Aprilia sat¨¦lite es much¨ªsimoo mejor piloto de lo que se vio el a?o pasado cuando sufr¨ªa con la KTM y con los jefes que all¨ª ten¨ªa. Por cierto, que la marca austriaca est¨¢ tan mal o peor que Honda a estas alturas de pretemporada, porque su mejor piloto en el arranque de este test ha sido Brad Binder, decimoquinto a 1.152 de la cabeza. Y en lo negativo tambi¨¦n destaca el 17? inicial de Enea Bastianini, a 1.238 de su compa?ero en el box oficial Ducati. Ma?ana tendr¨¢ opci¨®n de mejorar, aunque es Honda la que m¨¢s debe evolucionar, porque en Ducati tienen a sus otros siete pilotos entre los 13 primeros, con tres de ellos en las cuatro primeras plazas. Ay si Marc tuviera una Desmosedici en su poder en lugar de esta Honda...

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