Marini est¨¢ ¡°muy cerca¡± de ser el recambio de M¨¢rquez

Interesante imagen la que ofrec¨ªan en el paddock de Sepang, antes del warm up de MotoGP en el GP de Malasia, Gigi Dall¡¯Igna y Pablo Nieto. El team manager del Mooney VR46 pon¨ªa al d¨ªa al director general de Ducati de Corse con la situaci¨®n de uno de sus pilotos, Luca Marini, y del inter¨¦s de Honda en ficharle como recambio de Marc M¨¢rquez en el box del Repsol Honda, algo que le aseguran a AS fuentes de Ducati que est¨¢ ¡°muy cerca¡± de cerrarse.

A tenor de las palabras de Alberto Puig a este diario en Australia, ten¨ªa pinta de que el elegido iba a ser Fabio Di Giannantonio. ¡°No hay mucho donde elegir¡±, aseguraba el team principal del equipo oficial del ala dorada, argumentando que no quer¨ªan sacar a ning¨²n piloto de ning¨²n box con contrato en vigor. Es es el caso de Marini, pero ¨¦ste cuenta con la ventaja de que su jefe es su hermano, por lo que mirar¨¢ siempre por su bien, y fue el propio piloto el que llam¨® a la puerta de Honda hace varias carreras, algo que no ha ocultado en su equipo, que tiene ya alternativas por si se confirma su cambio de aires.

Al que no van a recurrir en el equipo que capitanea Pablo Nieto es a Di Giannantonio, que aseguraba estos d¨ªas que ten¨ªa un mono negro preparado por si Honda reclamaba sus servicios para el test de Valencia del 28 de mayo. Los del Mooney VR46 apuntar¨ªan a Moto2 llegado el caso, con tres nombres en estos momentos encima de la mesa: Ferm¨ªn Aldeguer, Tony Arbolino y Alonso L¨®pez, y con un claro favoritismo del primero de los tres, el murciano de La ?ora.

Volviendo a Marini, estos d¨ªas en la sala de prensa han coincidido varios pilotos y se han hecho bromas sobre qui¨¦n ser¨¢ el nuevo compa?ero de Mir, que no tuvo problemas en posar con Di Giannantonio y con Pol, otro que tambi¨¦n ha sonado, aunque con menos fuerza. Marini tambi¨¦n coincidi¨® con ellos cerca de Mir y, al pedirle el s¨¢bado que se incorporara a la foto, prefiri¨® no hacerlo. No era asunto con el que bromear para el hermano de Rossi, porque en su caso va muy en serio la cosa, y ahora se entiende mejor a¨²n sus declaraciones del viernes en las que no cerraba las puertas al cambio de box y f¨¢brica.

Esto dijo: ¡°El problema en este MotoGP no depende de Honda o no Honda, el problema es que en un a?o, con cinco d¨ªas de test, no hay tiempo de hacer nada. Soy un piloto que tiene como objetivo llegar a un equipo oficial y desarrollar una moto, pero con la oportunidad justa. Hacer s¨®lo un a?o en un equipo con el MotoGP de ahora es muy arriesgado para el piloto. Estoy yendo muy fuerte, cerca de las posiciones de podio y de los que luchan por el campeonato. Creo que voy bien y que el pr¨®ximo a?o puedo ir a¨²n mejor¡±. Y al preguntarle si eso significaba que dejaba la puerta cerrada o abierta, dec¨ªa: ¡°Es algo que hay que hablar con el manager y con el equipo, y sobre todo con Vale, que es el jefe¡±. Y al comentarle si no ser¨ªa una locura hacer el camino inverso de M¨¢rquez, de Ducati a Honda, como elecci¨®n propia, no porque no hab¨ªa m¨¢s remedio, como Zarco, contest¨® con Bagnaia expectante a su lado: ¡°Depende, no lo s¨¦. Voy a decir una cosa fuerte. La Ducati es acojonante. Una moto de la hostia. Vamos todos fuerte con ella y se cada conducir con el ¡®setting¡¯ y con el estilo que cada uno quiera. Es muy completa y va fuerte en cada situaci¨®n, pero desarrollar una moto como a uno le gusta es algo muy bonito como piloto, como tambi¨¦n ayudar a obtener mejores resultados¡±. Continuar¨¢...