ManuGasss va en serio y empieza con victoria
Tras deshacerse de Vietti en las primeras vueltas, se escap¨® en solitario. Canet complet¨® el doblete espa?ol y Agius, tercero.

Contin¨²a la fiesta espa?ola en el Chang International de Buriram, escenario del GP de Tailandia en el que ha arrancado el Mundial 2025. Al extraordinario triplete de los nuestros en Moto3, por obra y gracia de Rueda, Carpe y Fern¨¢ndez, le ha seguido en Moto2 un gran doblete firmado por Manuel Gonz¨¢lez, alias ¡®ManuGasss¡¯, y Ar¨®n Canet. Un excepcional aperitivo antes del plato fuerte con la carrera de MotoGP, donde si llegara otra victoria espa?ola ser¨ªa el primer triplete espa?ol desde el visto en el GP Portugal 2024, en la segunda cita del a?o pasado. Es as¨ª porque las 14 victorias conquistadas el pasado curso por David Alonso en la clase peque?a las celebramos como nuestras, pero es cierto que para las estad¨ªsticas los triunfos del Colombiano de Madrid suman para Colombia y no para Espa?a.
Sirva esa entradilla para dar valor al extraordinario arranque de campeonato para los intereses espa?oles y, ya centrados en la categor¨ªa intermedia, que importante es el triunfo de ManuGasss, para demostrar que va en serio. Cuando antes de empezar la temporada pasada dijo que iba a por la victoria, hubo quien no le tom¨® en serio, pero la consigui¨® durante el transcurso de la temporada, en Jap¨®n. Pues bien, el jueves de Tailandia, antes de que arrancaran los motores, le asegur¨® a AS tras la foto de familia de toda la parrilla que este a?o no se cortaba en decir que iba a por el t¨ªulo y con su triunfo en la carrera inaugural demostr¨® que no bromeaba.
La carrera tuvo poca historia en clave de victoria, porque el madrile?o, tras pasarse y repasarse varias veces con Vietti al principio, se escap¨® en solitario y cruz¨® la meta con dos segundos y medio de ventaja sobre el primero de sus perseguidores, un Canet que se benefici¨® del estropicio que organiz¨® por delante de ¨¦l Agius...
El valenciano ten¨ªa pocas opciones de llegar hasta las plazas de podio, pero el australiano tir¨® a Vietti a 11 vueltas del final en un intento precipitado de adelantamiento. El italiano qued¨® fuera de combate y a Agius le cay¨® una sanci¨®n l¨®gica de vuelta larga, que le hizo perder tres segundos y quedarse descolgado en un primer momento de Canet y Moreira, que le hab¨ªan pasado ya tras el toque con Celestino. Canet aprovech¨® para tirar y poner tierra de por medio entre ¨¦l y sus perseguidores, quedando una pelea por la tercera plaza que se decidi¨® a favor de Agius por delante del brasile?o.
Lejos de las posiciones de podio, pero con un debut muy meritorio, el octavo puesto del debutante Holgado, que arrancaba decimoquinto y le dio una alegr¨ªa al bueno de Aspar con su esperanzador estreno. No pas¨® lo mismo con su compa?ero Alonso, que no pudo pasar del 21?.
Tras las cuatro primeros ya mencionados, completaron las diez primeras plazas Ram¨ªrez, Baltus, Dixon, el citado Holgado, Salac y L¨®pez. M¨¢s atr¨¢s terminaron Arenas 11?, Huertas 14?, Guevara 16? (recibi¨® sanci¨®n de vuelta larga cuando marchaba en el grupo de cabeza por saltarse la salida), Ortol¨¢ 22? y Guti¨¦rrez 25?.
pos piloto |
---|
1
![]() |
2
![]() |
3
![]() |
4
![]() |
5
![]() |
6
![]() |
7
![]() |
8
![]() |
9
![]() |
10
![]() |
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
![]() |
KALEX | 35:13.072 |
2
![]() |
KALEX | +2.600 |
3
![]() |
KALEX | +6.491 |
4
![]() |
KALEX | +6.742 |
5
![]() |
KALEX | +9.561 |
6
![]() |
KALEX | +11.244 |
7
![]() |
BOSCOSCURO | +11.345 |
8
![]() |
KALEX | +13.174 |
9
![]() |
BOSCOSCURO | +14.188 |
10
![]() |
BOSCOSCURO | +14.926 |
pos piloto |
---|
1
![]() |
2
![]() |
3
![]() |
4
![]() |
5
![]() |
6
![]() |
7
![]() |
8
![]() |
9
![]() |
10
![]() |
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
![]() |
KALEX | 25 |
2
![]() |
KALEX | 20 |
3
![]() |
KALEX | 16 |
4
![]() |
KALEX | 13 |
5
![]() |
KALEX | 11 |
6
![]() |
KALEX | 10 |
7
![]() |
BOSCOSCURO | 9 |
8
![]() |
KALEX | 8 |
9
![]() |
BOSCOSCURO | 7 |
10
![]() |
BOSCOSCURO | 6 |
pos piloto |
---|
1
![]() |
2
![]() |
3
![]() |
4
![]() |
5
![]() |
6
![]() |
7
![]() |
8
![]() |
9
![]() |
10
![]() |
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
![]() |
KALEX | 35:13.072 |
2
![]() |
KALEX | +2.600 |
3
![]() |
KALEX | +6.491 |
4
![]() |
KALEX | +6.742 |
5
![]() |
KALEX | +9.561 |
6
![]() |
KALEX | +11.244 |
7
![]() |
BOSCOSCURO | +11.345 |
8
![]() |
KALEX | +13.174 |
9
![]() |
BOSCOSCURO | +14.188 |
10
![]() |
BOSCOSCURO | +14.926 |
pos piloto |
---|
1
![]() |
2
![]() |
3
![]() |
4
![]() |
5
![]() |
6
![]() |
7
![]() |
8
![]() |
9
![]() |
10
![]() |
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
![]() |
KALEX | 25 |
2
![]() |
KALEX | 20 |
3
![]() |
KALEX | 16 |
4
![]() |
KALEX | 13 |
5
![]() |
KALEX | 11 |
6
![]() |
KALEX | 10 |
7
![]() |
BOSCOSCURO | 9 |
8
![]() |
KALEX | 8 |
9
![]() |
BOSCOSCURO | 7 |
10
![]() |
BOSCOSCURO | 6 |
pos escuder¨ªa |
---|
1
KALEX
|
2
BOSCOSCURO
|
3
FORWARD
|
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
KALEX
|
KALEX | 25 |
2
BOSCOSCURO
|
BOSCOSCURO | 9 |
3
FORWARD
|
FORWARD | 0 |
pos piloto |
---|
1
![]() |
2
![]() |
3
![]() |
4
![]() |
5
![]() |
6
![]() |
7
![]() |
8
![]() |
9
![]() |
10
![]() |
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
![]() |
KALEX | 25 |
2
![]() |
KALEX | 20 |
3
![]() |
KALEX | 16 |
4
![]() |
KALEX | 13 |
5
![]() |
KALEX | 11 |
6
![]() |
KALEX | 10 |
7
![]() |
BOSCOSCURO | 9 |
8
![]() |
KALEX | 8 |
9
![]() |
BOSCOSCURO | 7 |
10
![]() |
BOSCOSCURO | 6 |