Lidera Marini con 0.008 sobre Mart¨ªn y los cuatro campeones arriba

No ha decepcionado la esperada primera aparici¨®n de MotoGP en el Circuito Internacional Buddh en el que este fin de semana se disputa el primer GP de India de la historia. En el FP1 de la ma?ana lider¨® Bezzecchi por delante de M¨¢rquez y en el P2 de la tarde, el que contaba para conocer los diez con acceso directo a la Q2, ha mandado Marini por ocho mil¨¦simas de ventaja sobre Mart¨ªn y, sorpresa, sorpresa, y de las buenas, con los cuatro campeones de la clase reina presentes en la parrilla por vez primera en lo que va de curso entre los diez mejores.

Que se evite la Q1 Bagnaia, s¨¦ptimo en esta ocasi¨®n, es algo habitual, pero no lo es tanto que lo consigan M¨¢rquez (cuarto), Quartararo (octavo) y Mir (d¨¦cimo y con pase directo a la Q2 por vez primera desde que es piloto Honda). Hay una explicaci¨®n...

Aunque fue Oliveira el que gan¨® en los dos ¨²ltimos estrenos de un circuito en el calendario mundialista (Portimao era su casa y en Indonesia se impuso en mojado), el mayor especialista que hay en la parrilla de MotoGP para vencer en escenarios nuevos es Marc, que ya se impuso en los estrenos de Texas, Argentina y Tailandia. Esta temporada est¨¢ resultando un calvario para los pilotos del Repsol Honda, con una moto que no va como debiera, pero se entiende que esta mejora se debe al rodar en un circuito nuevo, donde todo el mundo parte de cero y los t¨¦cnicos no tienen la electr¨®nica a¨²n ajustada. De esa manera, se impone el talento natural, y de eso van sobrados tanto el seis veces campe¨®n de MotoGP como el campe¨®n de 2020.

Lo normal es que vayan para atr¨¢s cuando en Ducati y Aprilia se pongan las pilas, pero este buen viernes ya no se lo quita nadie en una nueva pista que ha demostrado con creces ser apta para el Mundial, por seguridad y por bonita, con curvas variadas y dif¨ªciles, con desniveles y con una larga recta de 1.220 metros para volar. Ah¨ª los pilotos de MotoGP pasan en la frenada de la curva 4 de 350 por hora a los 60 y, seg¨²n informaci¨®n de Brembo, necesitan 318 metros para frenar la moto. Para la prestigiosa marca de frenos, esta pista est¨¢ en un 6 de nivel de exigencia en su escala del 1 al 6. Y a nivel de neum¨¢ticos, Michelin la compara a las de Austria y Tailandia, trayendo para la ocasi¨®n una opci¨®n m¨¢s tanto delantero (4) como trasero (3).

Volviendo a la tabla de tiempos, mejor crono de Marini a pesar sufrir una ca¨ªda tonta en el final de recta, punto de numerosas salidas en la primera jornada. Esa curva 1 es un embudo que podr¨ªa deparar problemas tanto en la salida del esprint del s¨¢bado como en la de la carrera del domingo. Crucemos los dedos...

El hermano de Rossi se ha impuesti por s¨®lo ocho mil¨¦simas a un Martinator al que se ve muy enchufado en esta parte del campeonato y en disposici¨®n de seguir intentando recortarle puntos a un Bagania que tiene a tiro de 36 puntos. Tras el del Prima Pramac y hasta cerrar el top diez con acceso directo a la Q2, Aleix, M¨¢rquez, Bezzecchi, Maverick, Bagnaia, Quartararo, Zarco y Mir. ?ste ¨²ltimo tuvo la suerte de que la bandera amarillia aparecida al final de la sesi¨®n, ca¨ªda de Nakagami, anulara las vueltas de Binder y Augusto Fern¨¢ndez que le sacaban del top diez. Los que s¨ª pasar¨¢n por la Q1 son ?lex M¨¢rquez 13?, Augusto Fern¨¢ndez 15?, Ra¨²l Fern¨¢ndez y Pol 19?.