LCR descarta a KTM y seguir¨¢ con Honda en 2024

LCR y Honda llevan trabajando juntos desde 2006, a?o en el que el equipo de Lucio Cecchinello apareci¨® en la categor¨ªa reina de la mano de la marca japonesa. Desde entonces, han pasado varios nombres importantes por esta estructura, como Casey Stoner, elegido para el debut en la primera temporada, Carlos Checa, Stefan Bradl, Toni El¨ªas o Johann Zarco. Una relaci¨®n duradera y con algunos buenos resultados que esta temporada est¨¢ pasando por dificultades.

No solo el mal rendimiento de Honda durante 2023 es una de las razones del descontento. En las ¨²ltimas temporadas, las motos sat¨¦lites son muy parecidas a las oficiales, como puede verse en el rendimiento de las Ducati o las KTM. Sin embargo, el trabajo de Honda con LCR no parece estar al mismo nivel que el de otras marcas. El propio ?lex Rins se ha quejado p¨²blicamente. ¡°Despu¨¦s de probar el chasis de Marc, que es distinto al que ven¨ªa usando Joan, les ped¨ª si me dejaban probar tambi¨¦n el de Mir. Pensaba que era el momento. Y me dijeron que no, a pesar de tener unidades de sobra¡±, se quejaba el catal¨¢n tras el GP de Argentina. Adem¨¢s, a?ad¨ªa que ¡°hab¨ªa intentado hablar con ellos, pero son muy cuadriculados¡±, en referencia a las posibles soluciones en la configuraci¨®n de la moto.

LCR renov¨® su contrato con Honda en 2019 y el acuerdo finaliza en 2024. No es ning¨²n secreto que KTM pretende aumentar su n¨²mero de asientos en MotoGP, tal y como ha reconocido Lucio Cecchinello en declaraciones a GPOne. ¡°Hace unos diez d¨ªas recib¨ª una llamada telef¨®nica de Francesco Guidotti (director de KTM) en la que me dec¨ªa que, a partir de Silverstone, les gustar¨ªa empezar a entender c¨®mo avanzar de cara al futuro. Me pregunt¨® cu¨¢l era mi situaci¨®n para 2024¡å.

Pero Cecchinello ha sido tajante sobre la posici¨®n de LCR de cara a la pr¨®xima temporada. ¡°Tengo contrato con Honda para 2024 y no es mi intenci¨®n romperlo. Llevo 18 a?os en MotoGP con ellos, el a?o que viene ser¨¢ el 19. Hay unas relaciones humanas y profesionales muy s¨®lidas. Est¨¢ claro que me costar¨ªa dejarlas. Me siento un hombre Honda¡±, afirma.

El futuro de Rins parece fuera de LCR

El futuro de ?lex Rins parece estar fuera de LCR. El piloto espa?ol, que cuenta con un acuerdo hasta 2024 con la marca, est¨¢ negociando su futuro fuera. El contrato le permite una salida del equipo en caso de que aparezca una moto oficial. ¡°?lex firm¨® un contrato que preve¨ªa dos temporadas, la 2023 y la 2024, pero con una opci¨®n de salida si le llegaba una oferta de un equipo oficial. El a?o pasado hubo negociaciones entre Rins y Yamaha, que no fructificaron al continuar Morbidelli, pero que motivaron al m¨¢nager a incluir esa cl¨¢usula¡±, afirma Lucio.

Las negociaciones con Yamaha son una realidad, aunque no se descarta que el catal¨¢n pueda continuar en Honda. ¡°Ha recibido una oferta y se han iniciado conversaciones de su manager con ellos y con Honda. Se est¨¢ tomando su tiempo para reflexionar¡±, confirma. Aunque el director de LCR tiene claro que deber¨ªa buscar la continuidad: ¡°Seguir en este proyecto tendr¨ªa sentido, ya ha ganado una carrera y la moto crecer¨¢ m¨¢s r¨¢pido de lo esperado¡±. Pero tambi¨¦n comprende una salida del espa?ol: ¡°Yamaha ofrece un puesto en un equipo de f¨¢brica, por lo que probablemente las condiciones sean diferentes¡±.