La Yamaha vista desde dentro y a pie de pista, por ¡®Julito¡¯ Sim¨®n
¡°Hemos mejorado mucho el motor, pero seguimos padeciendo donde antes ¨¦ramos los mejores, la entrada en curva. Ah¨ª perdemos much¨ªsimo¡±, dice.
MotoGP es interesante dentro y fuera de la pista, y no s¨®lo por lo que acontece en los despachos con vistas a las siguientes temporadasa. Tambi¨¦n resulta entretenido darse una vuelta por el vial de servicio y encontrarse con los diferentes coachs (asesores de pilotos y f¨¢bricas). En la mayor¨ªa de los casos son ex pilotos que tienen un ojo cl¨ªnico m¨¢s desarrollado que el del resto de los mortales y en casos como el de Mika Kallio, de KTM, viaja en su scooter con tr¨ªpode y c¨¢mara para grabar el paso de las motos desde puntos diferentes a los de la realizaci¨®n.
En ese vial de Portimao tambi¨¦n estaba Juli¨¢n Sim¨®n, que se queda el lunes en el trazado luso para trabajar con el equipo oficial Yamaha, aprovechando las concesiones que le da el reglamento este a?o a la casa de los diapasones, como a Honda, para intentar acercarse a las f¨¢bricas europeas. Julito es el coach de la f¨¢brica nipona, por lo tanto de Fabio Quartararo y ?lex Rins, pero se fija m¨¢s en el comportamiento de sus M1 y en el de la competencia que en el estilo de los pilotos.
As¨ª se lo explica a AS el campe¨®n de 125cc de 2009: ¡°Lo que hago a pie de pista es fijarme en c¨®mo pilota un piloto y otro, pero sobre todo me fijo en c¨®mo se comportan las motos, en si una gira m¨¢s o menos, para ayudar a Yamaha a mejorar el chasis y el motor. Tambi¨¦n me fijo en la finura con la que abre gas un piloto u otro. Se ven muchas cosas en la pista. Parece que no, pero s¨ª, y hoy en d¨ªa adem¨¢s contamos con un mont¨®n de v¨ªdeos, porque ponemos las c¨¢maras donde m¨¢s nos cuesta sacar el tiempo. As¨ª vemos c¨®mo se comporta realmente una moto y otra¡±.
El toledano de Villaca?as tambi¨¦n se fija en la competencia y tiene muy claro que ¡°la Ducati es la moto m¨¢s equilibrada a d¨ªa de hoy, porque corre lo suficiente, pero luego en la parte m¨¢s t¨¦cnica o virada de los circuitos se comporta s¨²per bien¡±.
Respecto a la M1 que tienen en su box, la ve as¨ª en estos momentos: ¡°En Yamaha hemos mejorado mucho el motor, pero seguimos padeciendo ahora en el punto donde hace unos a?os ¨¦ramos los mejores, que es en la entrada en curva. Ahora en la entrada en curva perdemos much¨ªsimo y tambi¨¦n en el giro, en mitad de curva y a la salida. Perdemos un poco la direcci¨®n donde la moto tiene que ir bien para poder aprovechar, por ejemplo, una goma nueva en los entrenos en los que hay que aprovechar ese neum¨¢tico para hacer un buen tiempo. Ah¨ª fallamos¡±.
Todas las indicaciones suyas se tienen muy en cuenta en el box del Monster Yamaha y m¨¢s a¨²n ahora que est¨¢n inmersos en una crisis que tiene mucho m¨¢s retrasado de lo que debiera a un Quartararo, campe¨®n de MotoGP en 2021, que tiene el gesto torcido desde hace tiempo y que no tendr¨¢ dudas en cambiar de aires al acabar el a?o si no cambian las cosas.