La nueva Honda defrauda a M¨¢rquez: ¡°Los mismos problemas¡±
Sobre su futuro: ¡°Tengo tres planes, las tres ideas muy claras y tambi¨¦n muy claro lo que tiene que pasar para cada uno de ellos¡±.
Cara seria y discurso poco optimista, o m¨¢s bien negativo, de Marc M¨¢rquez tras probar por vez primera la nueva Honda, la de 2024. Ha sido en el test de Misano para MotoGP y sus sensaciones han recordado mucho a las del test de Valencia de noviembre del a?o pasado. Resumiendo: moto nueva, caras nuevas en el box, manera de pilotar diferente y los mismos problemas (de tracci¨®n y el primer golpe de gas, principalmente) y tiempos lejanos a los de cabeza. Panorama negativo que no invita a la continuidad del ocho veces campe¨®n en Honda, porque asegura tener tres planes en su cabeza, pero a¨²n no ha decidio lo que har¨¢.
-?Sensaciones con la nueva moto?
-Hemos probado por primera vez el prototipo en pista. S¨ª que es una moto diferente a nivel de posici¨®n de pilotaje, a nivel de sensaciones encima de la moto, pero los problemas siguen siendo los mismos. El pilotaje es diferente, afrontas las curvas de una forma diferente, pero el rendimiento y el tiempo por vuelta, que es el que manda en este deporte, es el mismo. Tenemos que seguir trabajando.
-?Esto le va a llevar a tomar ya una decisi¨®n?
-Hay varias, no s¨®lo una, si no ya lo tendr¨ªa decidido. Las tengo muy claras, as¨ª que acabaremos este test, a casa tranquilos y a pensar en todo.
-?Decepcionado?
-En un test un piloto siempre espera mucho, siempre espera dar un paso adelante en cuanto a tiempo por vuelta. A veces me ha pasado en otros a?os, que las sensaciones no son las mejores, porque es una moto nueva, diferente, pero el tiempo viene. Pero s¨ª que en este caso son diferentes las sensaciones, pero el tiempo por vuelta es muy similar. Tambi¨¦n es mejor tener estas sensaciones ahora y que tenga margen de reacci¨®n para el futuro.
-?Honda cumple?
-Se tiene que ver con hechos. El margen, la paciencia... El tiempo va pasando y lo que necesitas no son promesas, sino hechos. A ver si poco a poco se pueden producir esos hechos para seguir motivado y comprometido, como he hecho hasta ahora y como har¨¦ hasta que est¨¦ con Honda.
-Y esos hechos no est¨¢n, ?no?
-Esos hechos, a nivel de rendimiento en pista siempre esperas m¨¢s, porque estamos muy similares a la moto anterior. Pero a nivel de caras nuevas y de ideas nuevas, s¨ª. Tenemos toda la tarde a¨²n, aunque no haremos muchas salidas con la moto nueva, pero a ver si puede haber reacci¨®n.
-?Tiene la sensaci¨®n de que lo que est¨¢ por venir puede ser mucho mejor?
-Esa es la teor¨ªa, que lo que venga sea mejor. Pero luego es en la pr¨¢ctica donde tiene que ser mejor. Por eso ayer dije que son muy bonitos los pdf, pero es en la pr¨¢ctica donde se valora. Ah¨ª es donde valoro el trabajo; en este test es diferente, pero no acaba de ser lo que buscamos, que es rendimiento en pista.
-?Qu¨¦ tal las caras nuevas?
-Ha venido un ingeniero que creo que es de aerodin¨¢mica y al menos cuando paro en el box hablo con una cara diferente, que a¨²n no me lo han presentado, que creo que es el nuevo project leader, pero a¨²n no me lo han dejado claro. Hay una transici¨®n en todo esto. Hay muchos ingenieros, veremos a ver si podemos seguir mejorando de cara al futuro.
-?Lo que pase hoy va a influir en su decisi¨®n?
-Puede influir o no, depende. Las decisiones o mis teor¨ªas las tengo. Hay plan A, plan B y plan C. Antes he dicho que ten¨ªa dos, pero hay tres. Tengo los tres planes, las tres ideas muy claras y tambi¨¦n muy claro lo que tiene que pasar para cada uno de ellos. Tiempo, falta tiempo.
-?Y esos planes los sabe alguien m¨¢s o por ahora est¨¢n en su cabeza?
-Est¨¢n en mi cabeza, pero los comparto con mi gente de m¨¢xima confianza, una o dos personas.