La nueva aerodin¨¢mica pone a M¨¢rquez 18? de entrada
Susto y ca¨ªda tonta en la curva 4, m¨¢s colada en la nueva chicane, para un Marc que se queda a un segundo de Zarco en el arranque de Austria.
Habr¨¢ que darle tiempo, pero de entrada el nuevo paquete aerodin¨¢mico que ha estrenado Honda no ha mejorado mucho las posibilidades del regreso a las posiciones de cabeza de Marc M¨¢rquez. El del Repsol Honda ha alternado la versi¨®n de alas que ven¨ªa llevando esta temporada con la nueva homologada por el ala dorada y ha sido tan s¨®lo 18? en el FP1 del GP Von ?sterreich, el GP de Austria de toda la vida.
El ocho veces campe¨®n del mundo ha finalizado a un segundo de la cabeza que ha ocupado Johann Zarco, con susto y ca¨ªda tonta en la potente frenada de la curva 4 y un colada en la nueva chicane. Lo que viene siendo una sesi¨®n delicadad y en la que no se le ha visto demasiado c¨®modo. Lo mejor es que ha continuado acumulando kil¨®metros (21 vueltas en esta ocasi¨®n, siendo la s¨¦ptima la m¨¢s r¨¢pida) y que la ca¨ªda ha sido muy floja, despu¨¦s de salirse a la grava y cuando ya circulaba a muy poca velocidad. Sin consecuencias f¨ªsicas que lamentar para un f¨ªsico que cada vez se encuentra mejor, pero que sigue sin contar con una mec¨¢nica a su altura.
El que tambi¨¦n ha estrenado paquete aerodin¨¢mico en la RC21V ha sido Joan Mir. En su caso ha montado las alas nuevas de entrada en las dos motos y al bicampe¨®n le ha dado para ser duod¨¦cimo en el arranque del Red Bull Ring, a seis d¨¦cimas del m¨¢s r¨¢pido de la sesi¨®n. La de Mir no ha sido la primera Honda en la tabla de tiempos, porque ese honor ha reca¨ªdo esta vez en Takaaki Nakagami, con una ilusionante s¨¦ptima plaza a medio segundo clavado de Zarco.
El franc¨¦s del Prima Pramac Ducati ha parado el crono en 1:29.838 (el r¨¦cord es 1:28.772 en poder de Enea Bastianini desde el a?o pasado) y eso le ha dado una amplia ventaja de 0.399 sobre un sorprendente Quartararo, que ha sido el primero de sus perseguidores. Han completado la lista de los diez primeros Maverick, ?lex M¨¢rquez (se sobrepuso a un fallo inicial de su Ducati, que perd¨ªa aceite de un ret¨¦n de la horquilla y eso generaba una aparatosa humareda blanca en las frenadas), Bezzecchi, Di Giannantonio, Nakagami, Bagnaia, Aleix y Mart¨ªn. Seis Ducati entre los diez primeros, dos Aprilia, una Yamaha y una Honda. M¨¢s repartido que otras veces.