La esperada victoria de M¨¢rquez est¨¢ m¨¢s cerca
Buen segundo puesto del espa?ol a s¨®lo tres d¨¦cimas de un imperial Bagnaia, que hered¨® el primero por la ca¨ªda de Mart¨ªn.
No pudo ser, pero falt¨® poco y qued¨® claro que cada vez est¨¢ m¨¢s cerca la primera victoria de Marc M¨¢rquez con la Ducati. Hace 917 d¨ªas de la ¨²ltima vez, cuando gan¨® en Misano 2, en septiembre de 2021, y en el GP Estrella Galicia 0,0 de Espa?a le faltaron s¨®lo 372 mil¨¦simas para volver a lograrlo. Se lo impidi¨® Francesco Bagnaia, que demostr¨® que no es bicampe¨®n de MotoGP por casualidad, y logr¨® un important¨ªsimo triunfo que le revitaliza en la pelea por el t¨ªtulo.
FOTOGALER?A
Muchos meses despu¨¦s, M¨¢rquez ha celebrado el segundo puesto en Jerez como una victoria.
Ayud¨® mucho a ello la ca¨ªda de Jorge Mart¨ªn cuando lideraba, en la curva 6 (Pedrosa). Fue en la vuelta 11, la misma en la que se cay¨® Marc en Austin, tambi¨¦n liderando, y con un Bagnaia a su rueda que se le abr¨ªan las puertas del cielo. Parec¨ªa el que del Ducati Lenovo tendr¨ªa una carrera f¨¢cil a partir de ah¨ª, porque sus perseguidores ya estaban algo cortados, pero que va...
Sin Martinator en la carrera, M¨¢rquez iba tercero a dos segundos de la cabeza. Ten¨ªa que deshacerse de Bezzecchi como fuera, y as¨ª lo hizo, con un preciso interior en la curva en la que se hab¨ªa ca¨ªdo el madrile?o, en la vuelta 14. A partir de ah¨ª, con todo a por un Pecco al que lleg¨® adelantar a la 21, a cinco del final. Fue en la 9 (Nieto), donde se hab¨ªa ca¨ªdo en el esprint liderando, y el #1 le devolvi¨® la maniobra inmediatamente, aguantando por dentro en la 10 (Peluqui), y lleg¨¢ndose a tocar, como se vio luego en el mono marcado de Marc. Fue brutal ver a los dos en paralelo, codo con codo y carenado con carenado.
En el siguiente giro, volvi¨® el espa?ol volvi¨® a sobrepasarle por un instante, en el mismo punto, pero algo colado, y el italiano recuper¨® la posici¨®n para volver a tirar con todo y marcar a continuaci¨®n la vuelta r¨¢pida de carrera que le lleg¨® a dar medio segundo de ventaja para afrontar la ¨²ltima vuelta. En ella, Marc hizo su vuelta r¨¢pida personal, pero s¨®lo le dio para recortar hasta ese 0.372 de diferencia que no le quit¨® las ganas de celebrar en la vuelta de honor, y en el podio, donde se pudo en modo bailongo y luci¨® la bandera de Espa?a.
El del Gresini Racing lo dio todo tambi¨¦n con los aficionados al acabar la carrera, subi¨¦ndose a las vallas para celebrar junto a la mejor afici¨®n del mundo lo m¨¢s cerca posible. No les pudo regalar la victoria en esta ocasi¨®n, pero s¨ª les dej¨® la sensaci¨®n de que llegar¨¢ cualquier d¨ªa. Eso lo saben todos.
El podio lo complet¨® Bezzecchi, el primero del a?o para ¨¦l, sin que nadie le inquietara por detr¨¢s, porque ?lex M¨¢rquez acab¨® cuarto a 3.3 del italiano y a 7.2 de la cabeza. Buen cuarto para ¨¦l, por delante de Bastianini, Binder, Di Giannantonio, Oliveira, Maverick y Acosta, que cerr¨® las 10 primeras plazas. Al Tibur¨®n le penaliz¨® la ca¨ªda sufrida en el warm up, en la que sufri¨® una subluxaci¨®n mandibular. M¨¢s atr¨¢s acabaron Ra¨²l Fern¨¢ndez 11?, Mir 12? y Rins 13?. Se retir¨® Augusto, que fue sancionado por saltarse la salida, y se cayeron Pedrosa (curva 8 cuando rodaba 12? en la cuarta vuelta) y Aleix, que se llev¨® con ¨¦l a Zarco.
La pr¨®xima cita ser¨¢ en Le Mans dentro de dos semanas, donde Mart¨ªn seguir¨¢ llegando l¨ªder, ahora con 17 puntos sobre Bagnaia y donde tambi¨¦n habr¨¢ mucho p¨²blico, aunque dif¨ªcilmente tanto como los 144.678 que han abarrotado el domingo al ?ngel Nieto de Jerez.
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 40:58.053 |
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2
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DUCATI | +0.372 |
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3
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DUCATI | +3.903 |
|
4
|
DUCATI | +7.205 |
|
5
|
DUCATI | +7.253 |
|
6
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KTM | +7.801 |
|
7
|
DUCATI | +10.063 |
|
8
|
APRILIA | +10.979 |
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9
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APRILIA | +11.217 |
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10
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KTM | +20.762 |
| pos piloto |
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1
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2
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3
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6
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 25 |
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2
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DUCATI | 24 |
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3
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DUCATI | 16 |
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4
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DUCATI | 13 |
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5
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DUCATI | 11 |
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6
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KTM | 10 |
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7
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DUCATI | 9 |
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8
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APRILIA | 10 |
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9
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APRILIA | 7 |
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10
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KTM | 15 |
| pos piloto |
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1
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2
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3
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5
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6
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7
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8
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9
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10
|
| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 40:58.053 |
|
2
|
DUCATI | +0.372 |
|
3
|
DUCATI | +3.903 |
|
4
|
DUCATI | +7.205 |
|
5
|
DUCATI | +7.253 |
|
6
|
KTM | +7.801 |
|
7
|
DUCATI | +10.063 |
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8
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APRILIA | +10.979 |
|
9
|
APRILIA | +11.217 |
|
10
|
KTM | +20.762 |
| pos piloto |
|---|
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1
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2
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3
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4
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6
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8
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 92 |
|
2
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DUCATI | 75 |
|
3
|
DUCATI | 70 |
|
4
|
KTM | 69 |
|
5
|
APRILIA | 63 |
|
6
|
DUCATI | 60 |
|
7
|
KTM | 59 |
|
8
|
APRILIA | 39 |
|
9
|
DUCATI | 36 |
|
10
|
DUCATI | 34 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
DUCATI
|
|
2
KTM
|
|
3
APRILIA
|
|
4
YAMAHA
|
|
5
HONDA
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
DUCATI
|
DUCATI | 400 |
|
2
KTM
|
KTM | 167 |
|
3
APRILIA
|
APRILIA | 137 |
|
4
YAMAHA
|
YAMAHA | 31 |
|
5
HONDA
|
HONDA | 21 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
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3
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4
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5
|
|
6
|
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7
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8
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|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 92 |
|
2
|
DUCATI | 75 |
|
3
|
DUCATI | 70 |
|
4
|
KTM | 69 |
|
5
|
APRILIA | 63 |
|
6
|
DUCATI | 60 |
|
7
|
KTM | 59 |
|
8
|
APRILIA | 39 |
|
9
|
DUCATI | 36 |
|
10
|
DUCATI | 34 |