¡°La curva de la ca¨ªda de Pol necesita ¡®airfence¡¯ ma?ana, no el pr¨®ximo a?o¡±

Estaba optimista Marc M¨¢rquez tras una primera jornada del GP de Portugal en la que sufri¨® su primera ca¨ªda del curso, sin consecuencias en la curva 3, y en la que acab¨® 14?. S¨ª se puso m¨¢s serio para hablar de la ca¨ªda de Pol Espargar¨® en la curva 10 y la ausencia de la protecci¨®n de aire en ese punto, lo que hizo que el de GASGAS impactara contra los neum¨¢ticos.

-?Qu¨¦ puede decir del accidente de Pol?

-No s¨¦ si Pol ha llegado al muro o si la moto le ha golpeado a ¨¦l (le dicen que lleg¨® al muro). Entonces necesitan poner ¡®air fence¡¯. Yo le hab¨ªa visto deslizar por la grava y con la moto detr¨¢s de ¨¦l y pensaba que la moto le hab¨ªa golpeado. As¨ª que ha tenido suerte. Es un punto en el que necesitan poner air fence ma?ana, no el pr¨®ximo a?o. Ma?ana.

-?C¨®mo se le queda el cuerpo despu¨¦s de una jornada como la de hoy? ?Ha sido real o ficticio el verlo en la primera posici¨®n a 20 minutos del final y el d¨¦cimo por la ma?ana?

-El objetivo hoy era optimista y era estar en la Q2 directamente. S¨ª que es cierto que me he encontrado bastante bien y he ido muy r¨¢pido, pero hemos ido todos m¨¢s r¨¢pido que en los test, y con menos goma en pista lo que es dif¨ªcil de entender. Todo el mundo iba a hacer su ¡®time attack¡¯ y se ha visto lo que es un FP2 ahora, pues se tiran tres neum¨¢ticos en fila blandos, lo que hace y dice que este a?o se ir¨¢ mucho m¨¢s r¨¢pido y l¨®gicamente se asumir¨¢n muchos m¨¢s riesgos, porque tiraremos tres neum¨¢ticos blandos en fila. Es cierto que estamos fuera de la Q2, pero no es una sorpresa, no es aquello de ¡®qu¨¦ ha pasado¡¯, pues estamos en el sitio en el que debemos estar por la pretemporada y nuestro punto d¨¦bil sigue siendo la vuelta r¨¢pida ya que en ritmo no estamos tan, tan, tan lejos, pero en vuelta r¨¢pida es donde perdemos m¨¢s y m¨¢s nos sacan, y es uno de los puntos m¨¢s importantes este a?o.

-?Tiene arreglo la situaci¨®n para ma?ana?

-(Silencio...) S¨ª digo s¨ª ser¨ªa crear faltas expectativas. Yo dir¨ªa que una de las Honda entrar¨¢ en la Q2, al menos una, porque estamos los tres ah¨ª, Rins, yo o Mir estamos ah¨ª, a un nivel muy similar tanto de vuelta r¨¢pida como de ritmo, as¨ª que ser¨¢ muy interesante ver si podemos ser nosotros esta Honda, aunque si no es as¨ª intentaremos clasificarnos lo mejor posible ya que hay dos salidas.

-?Hab¨ªa muchos ingenieros de Honda en el box?

-Bueno, los mismos que en los test. Son los directores t¨¦cnicos, que est¨¢n intentando entender la situaci¨®n ya que la ¨²nica opci¨®n que hay es seguir mejorando el chasis y basculante, intentar probar alguna idea y el test de Jerez ser¨¢ la ¨²ltima opci¨®n que tendremos de intentar dar un paso adelante. Veremos ma?ana a ver si podemos dar un pasito m¨¢s a nivel de pilotaje, porque a nivel de puesta a punto no vamos a encontrar nada. Hemos hecho muchas vueltas en los test, hemos hecho muchas vueltas hoy y no encontraremos nada en el FP3.

-?Fallar en la vuelta r¨¢pida impide salir delante y eso se convierte en un peligro?

-S¨ª, l¨®gicamente cuando sales en las dos primeras l¨ªneas tienes mucho m¨¢s f¨¢cil el resto de la carrera, simplemente porque cuando llegas a la curva uno si tu sales en la cuarta l¨ªnea ya estas a dos segundos o tres de las posiciones de podio y entonces ya no tienes la velocidad, no puedes mejorar. Hay que seguir trabajando para intentar mejorar especialmente ese aspecto pues ser¨¢ crucial este a?o con las clasificaciones al tener dos formaciones de salida.

-?Es positivo tener tres Honda en las posiciones en las que se encuentran?

-S¨ª, el a?o pasado cuando comenzamos la temporada, empezamos a un nivel muy similar las Honda, sobre todo Pol y yo, aunque luego a Pol le cost¨® m¨¢s y yo consegu¨ª mejorar, mientras que este a?o desde la pretemporada, tanto en Malasia como en Portimao y aqu¨ª el fin de semana se ve que estamos todas las Honda en una d¨¦cima y el ritmo es bueno, pero se ir¨¢ viendo en las carreras, pero ojal¨¢ tengamos un nivel similar pues eso nos ayudar¨¢ tambi¨¦n a que crezca el proyecto, sobre todo por los comentarios de si vamos r¨¢pidos, pues los comentarios de los tres pilotos de Honda ser¨¢n muy parecidos.